逆功率保護(hù)，逆功率保護(hù)的整定值是什么

來源：整理時(shí)間：2023-08-18 14:50:38 編輯：智能門戶手機(jī)版

本文目錄一覽

1，逆功率保護(hù)的整定值是什么
2，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的原理介紹
3，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)
4，逆向功率保護(hù)是什么意思
5，什么是發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)
6，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的概述說明

1，逆功率保護(hù)的整定值是什么

逆功率保護(hù)雖然裝在電氣，但實(shí)際上是保護(hù)汽輪機(jī)的。在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)，如果汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉，則汽輪機(jī)會(huì)失去蒸汽的冷卻作用，汽輪機(jī)末級(jí)葉片會(huì)超溫?fù)p壞，所以一般汽輪機(jī)無蒸汽運(yùn)行不允許超過3分鐘。逆功率保護(hù)就是當(dāng)發(fā)電機(jī)授進(jìn)功率達(dá)到一定數(shù)值（1-3%額定功率），時(shí)間不超過3分鐘動(dòng)作，跳開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)。

逆功率保護(hù)的整定值是什么

2，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的原理介紹

當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)逆功率（外部功率指向發(fā)電機(jī)，也就是發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)工況），逆功率保護(hù)動(dòng)作斷路器跳閘。需要采集三相電壓和二相電流信號(hào)。由于一次能源形態(tài)的不同，可以制成不同的發(fā)電機(jī)。利用水利資源和水輪機(jī)配合，可以制成水輪發(fā)電機(jī)；由于水庫容量和水頭落差高低不同，可以制成容量和轉(zhuǎn)速各異的水輪發(fā)電機(jī)。利用煤、石油等資源，和鍋爐，渦輪蒸汽機(jī)配合，可以制成汽輪發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電機(jī)多為高速電機(jī)(3000rpm)。此外還有利用太陽能、風(fēng)能、原子能、地?zé)?、潮汐、生物能等能量的各類發(fā)電機(jī)。此外，由于發(fā)電機(jī)工作原理不同又分作直流發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)和同步發(fā)電機(jī)。在廣泛使用的大型發(fā)電機(jī)都是同步發(fā)電機(jī)。

發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的原理介紹

3，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)

在大型發(fā)電機(jī)組上一般為可靠裝設(shè)兩套獨(dú)立的逆功率保護(hù),即程序跳閘逆功率和單純的電氣逆功率保護(hù),后者一般有一定的延時(shí),(3min)逆功率保護(hù)反應(yīng)發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸收有功的大小,且受TV斷線閉鎖.允許發(fā)電機(jī)逆功率的大小,一般最大不超過額定有功功率的10%,各機(jī)組整定值不盡相同,1%-10%之間.

發(fā)電機(jī)在減速時(shí)的保護(hù) 防止逆流

發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的作用？答：當(dāng)汽輪機(jī)主汽門因某種原因突然關(guān)閉時(shí)，發(fā)電機(jī)將從系統(tǒng)吸收有功功率轉(zhuǎn)變成同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，此時(shí)滯留在汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的蒸汽與汽輪機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的葉片摩擦，產(chǎn)生大量熱量，時(shí)間過長(zhǎng)將使葉片（特別是末級(jí)葉片）過熱造成汽輪機(jī)事故，因而設(shè)置逆功率保護(hù)用來保護(hù)汽輪機(jī)末級(jí)葉片。

當(dāng)并車運(yùn)行的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)降速的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)逆功率，當(dāng)達(dá)到額定功率的10%的時(shí)候，此時(shí)主配電板的開關(guān)（電子脫扣器）跳閘，兩臺(tái)發(fā)電機(jī)解列。其實(shí)逆功率保護(hù)主要是起到保護(hù)發(fā)電機(jī)的作用。

發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)

4，逆向功率保護(hù)是什么意思

“單位時(shí)間內(nèi)能源或設(shè)備向外界提供的能量”這個(gè)是輸出功率的定義。對(duì)于電動(dòng)機(jī)來說，輸出功率就是它對(duì)外界單位時(shí)間提供的機(jī)械能。像你說的這道題，輸入功率為220*2=440W線路損耗（轉(zhuǎn)化為熱能）為2*2*2=8W輸出功率=440-8=432W。輸出功率沒有具體的計(jì)算公式，除非測(cè)出電動(dòng)機(jī)對(duì)外單位時(shí)間做出的機(jī)械功。因?yàn)檩斎牍β蔬€有相當(dāng)大的一部分轉(zhuǎn)化為電磁波或者機(jī)械摩擦損耗另外還與交流電的電壓電流相位差有關(guān)，只是這些初中不會(huì)研究，所以你只需要知道相應(yīng)的題目是怎么處理的和為什么這么處理的就行了。

變壓器傳輸能量（或功率），對(duì)變壓器自身而言，逆不逆功率沒什么影響。關(guān)心逆功率的是供電公司，現(xiàn)在供電公司比以前還是比較配合新能源并網(wǎng)的。以前，供電公司卡著新能源并網(wǎng)，也有它的依據(jù)，風(fēng)電、太陽能接入系統(tǒng)后，繼電保護(hù)定值需重新整定，相應(yīng)的短路電流、潮流分析都要重新核算。而且如果分布式能源大規(guī)模并網(wǎng)的話，真的是不利于電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)頻率、電壓等可能會(huì)有影響。就以風(fēng)量來說，比如你1000m的風(fēng)電突然拖網(wǎng)，系統(tǒng)中有功不足，導(dǎo)致頻率下降，影響發(fā)電機(jī)組，可能導(dǎo)致機(jī)組損壞或拖網(wǎng)。。。。。。智能電網(wǎng)會(huì)對(duì)新能源并網(wǎng)有促進(jìn)作用。。。。。。。一句話，和變壓器沒關(guān)系，電老大說的算

5，什么是發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)

發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)又稱功率方向保護(hù)。一般而言，發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該為由發(fā)電機(jī)流向母線，但是當(dāng)發(fā)電機(jī)失磁或其他某種原因，發(fā)電機(jī)有可能變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行，即從系統(tǒng)中吸取有功功率，這就是逆功率。當(dāng)逆功率達(dá)到一定值時(shí)，發(fā)電機(jī)的保護(hù)動(dòng)作，或動(dòng)作于發(fā)信號(hào)或動(dòng)作于跳閘。用途：并網(wǎng)運(yùn)行的汽輪發(fā)電機(jī)，在汽輪機(jī)的主汽門關(guān)閉之后，便作為同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行：吸收有功功率而拖著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，可向系統(tǒng)發(fā)出無功功率。由于汽輪機(jī)主汽門已關(guān)閉，汽機(jī)尾部葉片與殘留蒸汽產(chǎn)生摩擦而形成鼓風(fēng)損耗，長(zhǎng)期運(yùn)行過熱而損壞。燃?xì)廨啓C(jī)和水輪機(jī)也主要是對(duì)原動(dòng)機(jī)的損害。發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要保護(hù)汽輪機(jī)不受損害。原理：當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)逆功率（外部功率指向發(fā)電機(jī)，也就是發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)工況），逆功率保護(hù)動(dòng)作斷路器跳閘。需要采集三相電壓和二相電流信號(hào)。由于一次能源形態(tài)的不同，可以制成不同的發(fā)電機(jī)。利用水利資源和水輪機(jī)配合，可以制成水輪發(fā)電機(jī)；由于水庫容量和水頭落差高低不同，可以制成容量和轉(zhuǎn)速各異的水輪發(fā)電機(jī)。利用煤、石油等資源，和鍋爐，渦輪蒸汽機(jī)配合，可以制成汽輪發(fā)電機(jī)，這種發(fā)電機(jī)多為高速電機(jī)(3000rpm)。此外還有利用太陽能、風(fēng)能、原子能、地?zé)?、潮汐、生物能等能量的各類發(fā)電機(jī)。此外，由于發(fā)電機(jī)工作原理不同又分作直流發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)和同步發(fā)電機(jī)。在廣泛使用的大型發(fā)電機(jī)都是同步發(fā)電機(jī)。

6，發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的概述說明

并網(wǎng)運(yùn)行的汽輪發(fā)電機(jī)，在汽輪機(jī)的主汽門關(guān)閉之后，便作為同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行：吸收有功功率而拖著汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，可向系統(tǒng)發(fā)出無功功率。由于汽輪機(jī)主汽門已關(guān)閉，汽機(jī)尾部葉片與殘留蒸汽產(chǎn)生摩擦而形成鼓風(fēng)損耗，長(zhǎng)期運(yùn)行過熱而損壞。燃?xì)廨啓C(jī)和水輪機(jī)也主要是對(duì)原動(dòng)機(jī)的損害。發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要保護(hù)汽輪機(jī)不受損害。對(duì)汽輪機(jī)逆功率保護(hù)的整定計(jì)算，就是要確定該保護(hù)的動(dòng)作功率Pdz及動(dòng)作延時(shí)t。 1、動(dòng)作功率Pdz的整定汽輪發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的動(dòng)作功率可按下式計(jì)算： Pdz=(Krel*P1)/η Pdz－逆功率保護(hù)的動(dòng)作功率 Krel－可靠系數(shù)，取0.8 P1－主汽門關(guān)閉后，汽輪機(jī)維持同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)所消耗的功率，該功率的大小除與汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)及容量有關(guān)之外，還與汽輪發(fā)電機(jī)的主蒸汽系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)（管道結(jié)構(gòu)及有無旁路管道等）有關(guān)，一般取額定功率的1.5~2% η－發(fā)電機(jī)拖動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)的效率，取0.98~0.99 所以：Pdz≈（1.2~1.6%）PN PN－發(fā)電機(jī)的額定功率。實(shí)際中，Pdz=可取1~1.5%PN。 2、動(dòng)作延時(shí)發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的動(dòng)作延時(shí)，應(yīng)按照汽輪發(fā)電機(jī)主汽門關(guān)閉后允許運(yùn)行的時(shí)間來整定，該允許時(shí)間一般為10~15min。計(jì)算及運(yùn)行實(shí)踐表明，當(dāng)汽輪機(jī)蒸汽系統(tǒng)有旁路管道時(shí)，允許運(yùn)行時(shí)間還要長(zhǎng)一些。因此，若按照汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉之后允許運(yùn)行的時(shí)間來整定保護(hù)的動(dòng)作延時(shí)，可取5~10min。動(dòng)作后作用于解列滅磁。另外，投運(yùn)的大型汽輪發(fā)電機(jī)，多采用逆功率保護(hù)去啟動(dòng)程序跳閘回路，此時(shí)，動(dòng)作時(shí)間通常取1~2s。對(duì)于程控逆功率保護(hù)，由于動(dòng)作時(shí)間短，在主汽門點(diǎn)閉后很短的時(shí)間內(nèi)，由于汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)的慣性，實(shí)際逆功率可能很小，因此逆功率的定值不應(yīng)大于1%PN。我國自行設(shè)計(jì)的發(fā)電機(jī)，以往不裝設(shè)逆功率保護(hù)，但采取以下措施：(1) 主汽門關(guān)閉后，在控制室內(nèi)發(fā)信號(hào)，如主汽門誤關(guān)閉，檢查之后可迅速恢復(fù)供汽，使機(jī)組正常運(yùn)行，如幾分鐘恢復(fù)不了，可由值班員斷開發(fā)電機(jī)出口開關(guān)。(2) 采用聯(lián)鎖方法。當(dāng)主汽門關(guān)閉后，用主汽門輔助接點(diǎn)，經(jīng)延時(shí)切除發(fā)電機(jī)。上述方法雖然可行，但有不足之處，因?yàn)槎疾荒苷_地反映主汽門關(guān)閉情況。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)逆功率的異常工況，歐洲一些國家在發(fā)電機(jī)上配置有逆功率保護(hù)，用于保護(hù)汽輪機(jī)。當(dāng)主汽門誤關(guān)閉或機(jī)爐保護(hù)動(dòng)作關(guān)閉主汽門而發(fā)電機(jī)出口開關(guān)未跳閘時(shí)，發(fā)電機(jī)變成電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，此時(shí)發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸收有功和無功，這種工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無影響但由于鼓風(fēng)損失，汽輪機(jī)尾部葉片有可能過熱，損壞尾部葉片而造成汽輪機(jī)事故。因此大機(jī)組不允許在這種工況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，最多只允許運(yùn)行幾分鐘。