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導(dǎo)航衛(wèi)星，什么是衛(wèi)星導(dǎo)航

來源：整理 時間：2023-08-18 14:50:12 編輯：智能門戶 手機版

本文目錄一覽

1，什么是衛(wèi)星導(dǎo)航

衛(wèi)星導(dǎo)航還可以訪止出外旅遊時出租車繞道亂收費。

什么是衛(wèi)星導(dǎo)航

2，我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中所有的衛(wèi)星

我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中所有的衛(wèi)星如下：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段計劃由35顆衛(wèi)星組成，包括5顆靜止軌道衛(wèi)星、27顆中地球軌道衛(wèi)星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星。5顆靜止軌道衛(wèi)星定點位置為東經(jīng)58、75°、8°、11、5°、14°、16°，中地球軌道衛(wèi)星運行在3個軌道面上，軌道面之間為相隔12°均勻分布。至212年底北斗亞太區(qū)域?qū)Ш秸介_通時，已為正式系統(tǒng)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射了16顆衛(wèi)星，其中14顆組網(wǎng)并提供服務(wù)，分別為5顆靜止軌道衛(wèi)星、5顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星（均在傾角55°的軌道面上），4顆中地球軌道衛(wèi)星（均在傾角55°的軌道面上）。

我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中所有的衛(wèi)星

3，導(dǎo)航衛(wèi)星跟營救衛(wèi)星分別指的是什么

兩者不是同一系統(tǒng)，主要區(qū)別如下：1）導(dǎo)航衛(wèi)星運行高度在2萬公里左右，而營救衛(wèi)星高度為850～1 000km；2）導(dǎo)航衛(wèi)星由用戶自主確定當(dāng)前所在位置，而營救衛(wèi)星用戶只是發(fā)送緊急遇險信號，由衛(wèi)星接收并解調(diào)報警信號，再轉(zhuǎn)發(fā)地面控制中心進行處理；3）針對的用戶不同，衛(wèi)星導(dǎo)航用戶覆蓋廣，營救衛(wèi)星主要針對船舶和飛機；4）定位精度衛(wèi)星導(dǎo)航在10米左右，而營救衛(wèi)星定位精度較低為5KM左右；

導(dǎo)航衛(wèi)星跟營救衛(wèi)星分別指的是什么

4，北斗導(dǎo)航一共多少顆衛(wèi)星

北斗導(dǎo)航一共35顆衛(wèi)星。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成。35顆衛(wèi)星在離地面2萬多千米的高空上，以固定的周期環(huán)繞地球運行，使得在任意時刻，在地面上的任意一點都可以同時觀測到4顆以上的衛(wèi)星。由于衛(wèi)星的位置精確可知，在接收機對衛(wèi)星觀測中，我們可得到衛(wèi)星到接收機的距離，利用三維坐標中的距離公式，利用3顆衛(wèi)星，就可以組成3個方程式，解出觀測點的位置（X,Y,Z）?？紤]到衛(wèi)星的時鐘與接收機時鐘之間的誤差，實際上有4個未知數(shù)，X、Y、Z和鐘差，因而需要引入第4顆衛(wèi)星，形成4個方程式進行求解，從而得到觀測點的經(jīng)緯度和高程。擴展資料：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展，以應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為根本目標，不僅要建成系統(tǒng)，更要用好系統(tǒng)，強調(diào)質(zhì)量、安全、應(yīng)用、效益，遵循以下建設(shè)原則：1、開放性。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、發(fā)展和應(yīng)用將對全世界開放，為全球用戶提供高質(zhì)量的免費服務(wù)，積極與世界各國開展廣泛而深入的交流與合作，促進各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)間的兼容與互操作，推動衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2、自主性。中國將自主建設(shè)和運行北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可獨立為全球用戶提供服務(wù)。參考資料：百度百科-北斗導(dǎo)航

5，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)一共幾顆衛(wèi)星

“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成，目前已實現(xiàn)亞太地區(qū)服務(wù)能力；它們是無源導(dǎo)航衛(wèi)星，提供兩種服務(wù)方式，即開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)。開放服務(wù)是在服務(wù)區(qū)免費提供定位、測速和授時服務(wù)，定位精度為10米，授時精度為50納秒，測速精度為0.2米/秒。授權(quán)服務(wù)是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務(wù)。實際3顆就可以滿足定位了。
北斗七星。七顆！

6，中國的導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星以什么來命名

中國的導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星以北斗七星來命名。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS）是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認定的供應(yīng)商。 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)；并且具備短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。全球范圍內(nèi)已經(jīng)有137個國家與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簽下了合作協(xié)議。隨著全球組網(wǎng)的成功，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來的國際應(yīng)用空間將會不斷擴展。北斗系統(tǒng)具有以下特點：一是北斗系統(tǒng)空間段采用三種軌道衛(wèi)星組成的混合星座，與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比高軌衛(wèi)星更多，抗遮擋能力強，尤其低緯度地區(qū)性能特點更為明顯。二是北斗系統(tǒng)提供多個頻點的導(dǎo)航信號，能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務(wù)精度。三是北斗系統(tǒng)創(chuàng)新融合了導(dǎo)航與通信能力，具有實時導(dǎo)航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務(wù)五大功能。

7，中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射時間是什么時候哪有視頻幾顆北斗衛(wèi)星導(dǎo)航

2007年4月14日，我國成功發(fā)射了第1顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。 2009年4月15日0時16分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第二顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。中國衛(wèi)星導(dǎo)航工程中心負責(zé)人介紹，這次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星（COMPASS－G2），是中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（COMPASS，中文音譯名稱BeiDou）建設(shè)計劃中的第二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，是地球同步靜止軌道衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星的成功發(fā)射，對于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)具有十分重要的意義。 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施，可提供高精度的定位、測速和授時服務(wù)，能帶來巨大的社會和經(jīng)濟效益。我國高度重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)，一直努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。我國已建成的北斗導(dǎo)航試驗系統(tǒng)，在測繪、電信、水利、交通運輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國家安全等諸多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。目前，正在實施建設(shè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

8，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的功能有哪些

北斗系統(tǒng)四大功能及特點1、功能與服務(wù)北斗系統(tǒng)服務(wù)性能優(yōu)異、功能強大，可提供多種服務(wù)，滿足用戶多樣化需求。其中，向全球用戶提供定位導(dǎo)航授時、國際搜救、全球短報文通信等三種全球服務(wù)；向亞太地區(qū)提供區(qū)域短報文通信、星基增強、精密單點定位、地基增強等四種區(qū)域服務(wù)。（1）北斗導(dǎo)航裝置四大功能：衛(wèi)星通信短信功能：將短報文通過“北斗”衛(wèi)星傳送給指揮總機、另一臺接收裝置、或地面信息控制中心站點。接收裝置可以在任意波束下進行正常通信，可由接收裝置用戶對具體的波束進行指定數(shù)據(jù)接口控制功能：“北斗”衛(wèi)星接收裝置具備通用標準數(shù)據(jù)接口（RS232 串口），可以把接收裝置接收到的信號通過通用接口傳遞出去。衛(wèi)星定位功能：接收裝置能夠可靠實時的輸出當(dāng)前所在的經(jīng)緯度、高度、速度等導(dǎo)航地理信息，同時按照標準的信息方式顯示出來。系統(tǒng)校時功能：接收裝置內(nèi)部設(shè)置有時鐘，可以與接收到的導(dǎo)航信息數(shù)據(jù)包進行自動校對。北斗導(dǎo)航裝置七大服務(wù)定位導(dǎo)航授時服務(wù)：通過 30 顆衛(wèi)星，免費向全球用戶提供服務(wù)，全球范圍水平定位精度優(yōu)于 9 米、垂直定位精度優(yōu)于 10 米，測速精度優(yōu)于 0.2 米 / 秒、授時精度優(yōu)于 20 納秒。國際搜救服務(wù)：通過 6 顆中圓地球軌道衛(wèi)星，旨在向全球用戶提供符合國際標準的遇險報警公益服務(wù)。創(chuàng)新設(shè)計返向鏈路，為求救者提供遇險搜救請求確認服務(wù)。全球短報文通信服務(wù)：北斗系統(tǒng)是世界上首個具備全球短報文通信服務(wù)能力的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過 14 顆中圓地球軌道衛(wèi)星，為特定用戶提供全球隨遇接入服務(wù)，最大單次報文長度 560 比特（40 個漢字）。區(qū)域短報文通信服務(wù)：北斗系統(tǒng)是世界上首個面向授權(quán)用戶提供區(qū)域短報文通信服務(wù)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過 3 顆地球靜止軌道衛(wèi)星，為中國及周邊地區(qū)用戶提供數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)，最大單次報文長度 14000 比特（1000 個漢字），具備文字、圖片、語音等傳輸能力。星基增強服務(wù)：創(chuàng)新集成設(shè)計星基增強服務(wù)，通過 3 顆地球靜止軌道衛(wèi)星，旨在向中國及周邊地區(qū)用戶提供符合國際標準的Ⅰ類精密進近服務(wù)，支持單頻及雙頻多星座兩種增強服務(wù)模式，可為交通運輸領(lǐng)域提供安全保障。精密單點定位服務(wù)：創(chuàng)新集成設(shè)計精密單點定位服務(wù)，通過 3 顆地球靜止軌道衛(wèi)星，免費向中國及周邊地區(qū)用戶提供定位精度水平優(yōu)于 30 厘米、高程優(yōu)于 60 厘米，收斂時間優(yōu)于 30 分鐘的高精度定位增強服務(wù)。地基增強服務(wù)：建成地面站全國一張網(wǎng)，向行業(yè)和大眾用戶提供實時米級、分米級、厘米級和事后毫米級高精度定位增強服務(wù)。技術(shù)特點首先是通導(dǎo)一體化。利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行短報文數(shù)據(jù)傳輸是我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的首創(chuàng)，拓展了衛(wèi)星定位系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域，因此，通導(dǎo)一體是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)獨有特色。其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)僅能無源定位，因而用戶只能知道“我在哪”，而北斗用戶不但自己知道“我在哪”，還能告訴別人“我在哪”以及“在干什么”。比如突發(fā)地震、海上遇險時，在其他通信手段失效的情況下，北斗短報文通信可以成為傳遞求救信息、拯救生命的最后保險。在救災(zāi)減災(zāi)、野外救援、遠洋漁業(yè)等行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。此前這類應(yīng)用需要專業(yè)設(shè)備才可達成，目前，可將短報文芯片集成到智能手機，這就意味著僅通過智能手機即可采用短報文通信功能，使用戶可以在緊急情況下通過北斗衛(wèi)星信號傳遞信息，實現(xiàn)了智能手機衛(wèi)星通信能力。其次是星間鏈路。這是北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星突出的亮點之一，極大地提高了衛(wèi)星獨立運轉(zhuǎn)的能力，各衛(wèi)星可以通過星載設(shè)備相互通訊，彼此實時共享位置，很快就能知道所有衛(wèi)星與自己的相對位置。如此一來，不僅擴大了覆蓋范圍，還極大提高了效率，獨自組網(wǎng)，成為地面網(wǎng)的備份。該技術(shù)最大的優(yōu)勢是，不再依靠衛(wèi)星地面站，就可以實現(xiàn)全天候全天時通訊。如果沒有這一項能力的支撐，就需要經(jīng)過地面站的統(tǒng)一指揮，一個一個地對單顆衛(wèi)星發(fā)布指令，因此就需要建設(shè)遍布全球的地面站。GNSS定位導(dǎo)航模塊的選擇還可以根據(jù)衛(wèi)星接收機類型來確定：單GPS模塊，GPS+北斗模塊，北斗三號定位模塊，慣導(dǎo)模塊，RTK模塊等。奉上SKYLAB各系列GNSS模塊參數(shù)對比圖，希望能夠幫助到各位工程師的GNSS模塊選型。北斗定位模塊，北斗G-Mouse是天工測控針對車載、工控及消費類應(yīng)用，借助豐富的RF應(yīng)用設(shè)計/EMC/ESD異常問題處理經(jīng)驗，自主研發(fā)整套GNSS產(chǎn)品產(chǎn)測軟件推出的一系列高品質(zhì)工業(yè)級單頻/雙頻/多頻多模北斗模塊、北斗三號定位模塊和雙頻北斗模塊（多模）、RTK北斗模塊、北斗授時模塊、北斗慣導(dǎo)模塊、天線一體化北斗模塊，北斗G-Mouse。支持多系統(tǒng)聯(lián)合定位以及單系統(tǒng)獨立定位，可以實現(xiàn)載體的實時定位、授時、測速等功能，能夠滿足各行業(yè)領(lǐng)域的定位導(dǎo)航應(yīng)用。此系列模塊能夠在維持最低系統(tǒng)功耗的同時擁有最大靈敏度，內(nèi)部Flash可以進行程序升級以支持不同的應(yīng)用。擁有額外的前置LAN用于優(yōu)化RF性能，易于與天線集成，且前置SAW濾波器加強了抗干擾性能。

9，導(dǎo)航衛(wèi)星是什么

導(dǎo)航衛(wèi)星是為地面、海洋、空中和太空用戶導(dǎo)航定位的人造地球衛(wèi)星。1958年初，美國科學(xué)家在跟蹤第一顆人造地球衛(wèi)星時知，無意中發(fā)現(xiàn)收到的無線電信號有多普勒效應(yīng)，即衛(wèi)星飛近地面接收機時，收到的無線電信號頻率逐漸升高；衛(wèi)星遠離后，頻率就變低道。這一有趣的發(fā)現(xiàn)，揭開了人類利用人造地球衛(wèi)星進行導(dǎo)航定位的新紀元。衛(wèi)星定位導(dǎo)航，是由地面物體通過無線電信號溝通自己與衛(wèi)星之間的距離，再用距離變化率計算出自己在地球或空間的位置，進而確定自己的航向。這種設(shè)在天上的無線電導(dǎo)航臺，就是現(xiàn)在的導(dǎo)航衛(wèi)星，也可以說專是當(dāng)今的“羅盤”。目前已有不少國家利用人造地球衛(wèi)星導(dǎo)航。這種導(dǎo)航方法的優(yōu)點主要是：可以為全球船舶、飛機等指明方向，導(dǎo)航范圍遍及世界各個角落；可全天候?qū)Ш?，在任何惡劣的氣象條件下，晝夜均可利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為船舶指明航向；導(dǎo)航精度遠比磁羅盤高，誤差只有幾十米；操作自動化程度高，不必使用任何地圖即可直接讀出經(jīng)、緯度；導(dǎo)航設(shè)備小，很適宜在艦船上安裝使用。于是，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運屬而生了。
先說原理吧! 一個是地面發(fā)射器,一個是衛(wèi)星接收器. 比方說發(fā)射器叫"a",gps衛(wèi)星接收器叫"b",這樣不間斷的發(fā)射與接收(a-b,b-a) 就形成了一個環(huán)路,類似主動雷達(也叫一次雷達),這樣就可以將發(fā)射信號瑣定. 導(dǎo)航方法其實就更簡單了,在發(fā)射與接收的環(huán)路過程中增加了軟件系統(tǒng),比方說發(fā)射與接收信號的地面與衛(wèi)星的高度,路線,距離等等,這樣通過軟件系統(tǒng)來達到計算后就產(chǎn)生了數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)就是gps使用者所需要的!例如地圖導(dǎo)航,通過計算后的數(shù)據(jù)再轉(zhuǎn)換成地圖比例就可以準確的定位了!

10，導(dǎo)航衛(wèi)星有什么作用

【導(dǎo)航衛(wèi)星】，其實就是設(shè)在天上的無線電導(dǎo)航臺，也可以說是當(dāng)今的“羅盤”。 目前已有不少國家利用人造地球衛(wèi)星導(dǎo)航。 這種導(dǎo)航方法的優(yōu)點主要是：可以為全球船舶、飛機等指明方向，導(dǎo)航范圍遍及世界各個角落；可全天候?qū)Ш?，在任何惡劣的氣象條件下，晝夜均可利用衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為船舶指明航向；導(dǎo)航精度遠比磁羅盤高，誤差只有幾十米；操作自動化程度高，不必使用任何地圖即可直接讀出經(jīng)、緯度；導(dǎo)航設(shè)備小，很適宜在艦船上安裝使用。于是，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運而生了。 ==================== 導(dǎo)航衛(wèi)星 導(dǎo)航衛(wèi)星（navigation satellite）：從衛(wèi)星上連續(xù)發(fā)射無線電信號，為地面、海洋、空中和空間用戶導(dǎo)航定位的人造地球衛(wèi)星。 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的空間部分。導(dǎo)航衛(wèi)星裝有專用的無線電導(dǎo)航設(shè)備，用戶接收導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)來的無線電導(dǎo)航信號，通過時間測距或多普勒測速分別獲得用戶相對于衛(wèi)星的距離或距離變化率等導(dǎo)航參數(shù)，并根據(jù)衛(wèi)星發(fā)送的時間、軌道參數(shù)，求出在定位瞬間衛(wèi)星的實時位置坐標，從而定出用戶的地理位置坐標（二維或三維坐標）和速度矢量分量。由數(shù)顆導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成導(dǎo)航衛(wèi)星網(wǎng)（導(dǎo)航星座），具有全球和近地空間的立體覆蓋能力，實現(xiàn)全球無線電導(dǎo)航。導(dǎo)航衛(wèi)星按是否接收用戶信號分為主動式導(dǎo)航衛(wèi)星和被動式導(dǎo)航衛(wèi)星；按導(dǎo)航方法分為多普勒測速導(dǎo)航衛(wèi)星和時差測距導(dǎo)航衛(wèi)星；按軌道分為低軌道導(dǎo)航衛(wèi)星、中高軌道導(dǎo)航衛(wèi)星、地球同步軌道導(dǎo)航衛(wèi)星。世界四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）、前蘇聯(lián)/俄羅斯的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS ）、歐洲航天局的伽利略衛(wèi)星定位系統(tǒng)和中國的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
衛(wèi)星導(dǎo)航不需要在地面搭設(shè)基站等任何設(shè)備，不需要投入任何運營費用，只要國家發(fā)幾顆導(dǎo)航衛(wèi)星，或利用美國的也行。大家就可以免費獲得準確的位置，當(dāng)然現(xiàn)在還只能在室外，未來可能在非密閉的室內(nèi)也行。
阿哥的還是個防御gtr文件和剛開始的那個肯定是個看得見
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