在此之前的2月26日，美國(guó)加州交管局(DMV)也發(fā)布了2019年自動(dòng)駕駛路測(cè)報(bào)告，其中數(shù)據(jù)的采集期為2018年12月1日至2019年11月30日。據(jù)北京報(bào)道，2019年共有13家公司的73輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)(北汽新能源未調(diào)配測(cè)試車(chē)輛)在北京參加了道路路測(cè)測(cè)試，為什么路測(cè) 數(shù)據(jù)的噪底在110左右？硬件損壞和其他原因可能導(dǎo)致本底噪聲，請(qǐng)按這里的桌子。
開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，我有以下三個(gè)判斷與大家分享和探討:不要相信iCar會(huì)在明年9月順利發(fā)布，不要費(fèi)心去猜測(cè)iCar的神秘面孔，不要懷疑iCar的智能實(shí)力，迷霧中的蘋(píng)果造車(chē)項(xiàng)目Titan終于與中國(guó)臺(tái)灣省的媒體同仁“撥云見(jiàn)日”了。12月21日，中國(guó)臺(tái)灣省核心財(cái)經(jīng)媒體《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》發(fā)布消息稱，蘋(píng)果將于2021年9月發(fā)布AppleCar，比業(yè)界普遍預(yù)測(cè)的時(shí)間提前了兩三年。
不要相信在所有的朋友和媒體熱情跟進(jìn)之后，你還會(huì)看到明年的爆炸性新聞。白話EV仔細(xì)梳理了蘋(píng)果明年發(fā)布的“證據(jù)”，高度濃縮為以下三點(diǎn):第一，從剎車(chē)(何達(dá))到充電器(工會(huì)KY)，從電機(jī)(福田)到繼電器(合勤)，特斯拉在臺(tái)灣省的主要供應(yīng)商都被蘋(píng)果通知:抓緊時(shí)間。第二，蘋(píng)果的皇家合作伙伴富士康在今年早些時(shí)候做出了“改變”。其母公司鴻海精密聯(lián)手宇龍突然放出狠話，稱要用57年時(shí)間拿下電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)10%的市場(chǎng)份額。
東西方的汽車(chē)|楊木3月2日，《北京自動(dòng)駕駛車(chē)輛車(chē)道路測(cè)試用報(bào)告(2019)》(以下簡(jiǎn)稱《北京報(bào)告》)正式發(fā)布。北京報(bào)告是中國(guó)發(fā)布的自動(dòng)駕駛儀路測(cè)報(bào)告。相比加州 DMV的自動(dòng)駕駛脫離報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱DMV報(bào)告)，更能反映國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展的實(shí)際情況。據(jù)北京報(bào)道，2019年共有13家公司的73輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)(北汽新能源未調(diào)配測(cè)試車(chē)輛)在北京參加了道路路測(cè)測(cè)試。
有意思的是，在北京遙遙領(lǐng)先的百度路測(cè)也在幾天前剛剛發(fā)布的DMV報(bào)告中獲得了MPD(Mile speeding age)榜單第一名。北京和加州在統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和路況上有很大的不同，在兩份報(bào)告中都能取得不錯(cuò)的成績(jī)，也說(shuō)明百度在國(guó)內(nèi)外自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。
