智能駕駛的作用，寶馬5系的智能駕駛系統(tǒng)都有啥功能

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-12 06:18:49 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，寶馬5系的智能駕駛系統(tǒng)都有啥功能

什么車道保持輔助，側(cè)面碰撞防護(hù)，緊急避讓輔助這些吧，可能沒(méi)說(shuō)全，你可以去寶馬的官網(wǎng)上看看，在5系的那個(gè)頻道里面，有演示

樓上說(shuō)的不對(duì)，nbt主機(jī)是寶馬13改款以后所用的行車電腦，附帶接口有hud抬頭顯示，lcd多模式數(shù)字液晶儀表盤（5系以上可用），數(shù)控集成終端，可選配cmmb電視（一般35i上標(biāo)配），寬屏/窄屏（低配）的多媒體顯示屏，手寫（14款后標(biāo)配，13款以前只有5...

寶馬5系的智能駕駛系統(tǒng)都有啥功能

2，無(wú)人駕駛有什么實(shí)用意義

如今的中國(guó)城市，很多人都是有車一族，大家可能都有過(guò)這種經(jīng)歷，開(kāi)車行駛在路上，突然迷路了，不知道該往何處去，心中一片迷茫。其實(shí)我們的心理狀態(tài)又何嘗不是如此，所謂“無(wú)人駕駛”，指的就是一種心理狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會(huì)，難免會(huì)出現(xiàn)這種情況：物質(zhì)發(fā)達(dá)，但人卻陷入盲目，對(duì)未來(lái)的追求不知道如何掌控，找不到方向。希望通過(guò)影片展現(xiàn)當(dāng)下年輕人的一種生活態(tài)度，也希望人們?cè)诜彪s喧囂的都市生活中也能安靜地思考情感問(wèn)題。這個(gè)是導(dǎo)演闡述的，

無(wú)人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無(wú)人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過(guò)22,000件，并且在此過(guò)程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

無(wú)人駕駛有什么實(shí)用意義

3，自動(dòng)駕駛5年后技術(shù)是否會(huì)成熟另外會(huì)帶給城市哪些好處

自動(dòng)駕駛確實(shí)會(huì)給人們帶來(lái)很多的便利，可以節(jié)省人的時(shí)間，也可以減少勞動(dòng)力，但是五年之后應(yīng)該不會(huì)很成熟，自動(dòng)駕駛還面臨著許多問(wèn)題，就是現(xiàn)在的主動(dòng)駕駛還會(huì)出現(xiàn)各種各樣的交通事故，自動(dòng)駕駛應(yīng)該會(huì)有更多的麻煩事情。自動(dòng)駕駛也分用在哪里，我覺(jué)得用在地鐵里面就非常的有幫助。地鐵都有自己的行駛軌道，只要設(shè)置好了程序就自動(dòng)運(yùn)行，可以節(jié)省很多人力物力，而且出現(xiàn)擁堵或者交通事故的概率也比較低，只要每個(gè)站分配幾個(gè)人來(lái)看管處理緊急事務(wù)就可以。自動(dòng)駕駛用在收割莊稼或者開(kāi)墾荒地等等這樣的行為上面也很有利，很方便，這樣肯定不會(huì)造成什么交通事故，而且還會(huì)提高工作效率，因?yàn)槿藶榈娜ヱ{駛機(jī)器的話肯定是有時(shí)間限制的，但是自動(dòng)駕駛就沒(méi)有時(shí)間限制。那自動(dòng)駕駛用在馬路上面代替人來(lái)開(kāi)轎車或者客車我覺(jué)得還是有一些問(wèn)題的，程序畢竟是程序，就是人為的自主駕駛都會(huì)面臨各種各樣的問(wèn)題，而且問(wèn)題都不重復(fù)，有很多交通事故自己都不知道自己是怎么發(fā)生的，我覺(jué)得程序可能不能面對(duì)突如其來(lái)的危險(xiǎn)，很容易造成擁堵或者車禍。當(dāng)然程序也有好的地方就是計(jì)算精確，計(jì)算精確的同時(shí)保護(hù)人們的安全就可能在完全可以過(guò)去的地方，車就以安全為第一可能就停了，這樣不僅不會(huì)節(jié)約時(shí)間，很可能還會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間。凡事都有利弊我們都明白，所以自動(dòng)駕駛技術(shù)我覺(jué)得可以先試用，在沒(méi)有馬路的地方試用，比如一個(gè)工廠里面運(yùn)輸貨物，自己有自己的軌道，這個(gè)完全可以設(shè)置自動(dòng)，節(jié)約人力資源，像我上面說(shuō)的地鐵啊都可以先用，至于載客這種小轎車上路我覺(jué)得還是需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

5年后技術(shù)應(yīng)該可以比較成熟了，而且能給城市的交通擁堵帶來(lái)一定的幫助。在上下班高峰期司機(jī)可以開(kāi)啟自動(dòng)駕駛，這樣自己就不用一直耗費(fèi)精力盯著前面的車走沒(méi)走，可以閑下來(lái)休息一下。

5年之后會(huì)越來(lái)越成熟，帶來(lái)的好處是給人們帶來(lái)很多的便利，可以節(jié)省我們的時(shí)間，也可以減少很多勞動(dòng)力。再看看別人怎么說(shuō)的。

自動(dòng)駕駛已成為將來(lái)不可阻擋的趨勢(shì)，近年來(lái)，隨著人工智能技術(shù)越來(lái)越成熟，自動(dòng)駕駛在未來(lái)的5年技術(shù)會(huì)更加成熟，一旦自動(dòng)駕駛趨于成熟，城市將會(huì)變得越來(lái)越美好，首先是交通事故相應(yīng)減少，其次是城市的空氣會(huì)變得越來(lái)越好。

個(gè)人覺(jué)得5年后這個(gè)技術(shù)很難成熟。目前來(lái)看存在很多需要一步步破解的問(wèn)題，如：基建問(wèn)題。（無(wú)人駕駛需要穩(wěn)定、高速的網(wǎng)絡(luò)，5年內(nèi)完全普及5G還是個(gè)問(wèn)題）。成熟后好處還是很多的，1、交通運(yùn)輸業(yè)的模式完全改變，自動(dòng)化讓路上危險(xiǎn)系數(shù)降低，人力司機(jī)需求減少。2、行車辦公的普及。

自動(dòng)駕駛5年后技術(shù)是否會(huì)成熟另外會(huì)帶給城市哪些好處