智慧交通大數(shù)據(jù)能否解決城市擁堵？用大數(shù)據(jù)解決堵的問題，用大數(shù)據(jù)解決堵的問題_數(shù)據(jù)分析師考試大數(shù)據(jù)時(shí)代來了。提高交通系統(tǒng)的可靠性，保證通行效率，中國的交通系統(tǒng)非常脆弱，一些交通事故會(huì)造成大規(guī)模的交通擁堵，根據(jù)交通大數(shù)據(jù)平臺，判斷春運(yùn)高峰整體交通趨勢，正月初四中心城區(qū)交通逐漸恢復(fù)，元宵節(jié)后恢復(fù)正常。

Text |電腦和手機(jī)那些經(jīng)常出門的人會(huì)在手機(jī)上安裝一個(gè)地圖導(dǎo)航應(yīng)用軟件，在不認(rèn)識路的時(shí)候準(zhǔn)確導(dǎo)航。另外，家用車上的地圖導(dǎo)航已經(jīng)成為大部分車型的標(biāo)配。這些地圖應(yīng)用除了精準(zhǔn)規(guī)劃路線，還有一個(gè)重要的功能就是在導(dǎo)航時(shí)查看實(shí)時(shí)交通信息，合理繞行擁堵路段。那么，這些導(dǎo)航地圖app是如何了解道路擁堵情況的呢？

博主還在20個(gè)手機(jī)的導(dǎo)航app上設(shè)置了相同的導(dǎo)航路線，并按照規(guī)劃好的路線行駛。在正常行駛過程中，這些導(dǎo)航?jīng)]有異常變化。后來她在路邊的一個(gè)停車位待了一會(huì)兒，這20個(gè)手機(jī)的導(dǎo)航app里的交通信息全部變成了紅色擁堵。其實(shí)類似的實(shí)驗(yàn)，幾年前就有外國人做過測試。他通過50部手機(jī)測試了谷歌地圖。

國慶期間，不僅高速公路會(huì)堵車，市區(qū)的熱門路段也會(huì)堵車，所以大家要注意中山的這些路段，都是國慶期間的堵車和事故多發(fā)路段。大家開車要注意安全。根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)和大數(shù)據(jù)分析，國慶7天假期，由于高速公路7座及以下小型客車將免費(fèi)通行，交警部門預(yù)計(jì)9月30日下午至夜間和10月1日9時(shí)12分為高速出港擁堵高峰。10月6-7日下午為返程擁堵高峰，15:00-17:00擁堵程度較高。

我國經(jīng)過30多年的建設(shè)，已經(jīng)建成了龐大的交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，但運(yùn)輸能力有限，效能不足，亟待提高。主要是提高交通需求的合理性，減少交通需求。城市化的大規(guī)模發(fā)展產(chǎn)生了大量無效的交通需求，需要得到一定程度的遏制。提高交通系統(tǒng)的可靠性，保證通行效率。中國的交通系統(tǒng)非常脆弱，一些交通事故會(huì)造成大規(guī)模的交通擁堵。幾年前北京的一場暴雨讓整個(gè)城市癱瘓，我們應(yīng)該避免。

欠發(fā)達(dá)城市需要在城市形態(tài)、土地開發(fā)政策和交通方式上減少交通需求。當(dāng)交通擁堵已經(jīng)發(fā)生時(shí)，就是通過智能交通管理來緩解交通擁堵，讓交通適應(yīng)當(dāng)今城市的狀態(tài)。這就是我們常說的建設(shè)以公交為導(dǎo)向的交通系統(tǒng)來緩解和避免交通擁堵。要通過互聯(lián)網(wǎng)交通實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)功能的全面提升。智能交通是智慧城市最重要的核心之一。我們國家有600多個(gè)建制市，都在建設(shè)智能交通系統(tǒng)，還有一兩千個(gè)縣在建設(shè)ITS相關(guān)的功能設(shè)施。

春運(yùn)結(jié)束后，回到春節(jié)是每個(gè)人最重要的事情?？紤]到春運(yùn)返程將有大量人流、車流，福建交通部門發(fā)布春運(yùn)返程溫馨提示。交通出行和高速擁堵預(yù)測。根據(jù)交通大數(shù)據(jù)平臺，判斷春運(yùn)高峰整體交通趨勢。正月初四中心城區(qū)交通逐漸恢復(fù)，元宵節(jié)后恢復(fù)正常。進(jìn)城方向在2月17日達(dá)到高峰。中心城市的道路。雙湖立交南二環(huán)出城至福灣高架匝道9:0011:00，出城車流量大，容易堵蘆嶺高架橋。