發(fā)動機(jī)抖動，發(fā)動機(jī)發(fā)抖怎么回事啊

來源：整理時間：2024-06-22 02:42:20 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，發(fā)動機(jī)發(fā)抖怎么回事啊
2，發(fā)動機(jī)抖是什么原因啊
3，發(fā)動機(jī)抖動
4，發(fā)動機(jī)抖動的原因是什么
5，發(fā)動機(jī)抖動原因是什么
6，汽車發(fā)動機(jī)抖動是什么原因

1，發(fā)動機(jī)發(fā)抖怎么回事啊

原因很多，主要有以下幾種一、缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。二、缸線質(zhì)量不行，更換正廠缸線。三、怠速過低。四、發(fā)動機(jī)穩(wěn)定角老化，更換。五、分電器接觸不良六、點火線圈有問題七、空氣流量計有問題八、缸壓不對

原因很多，主要有以下幾種一、缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。二、缸線質(zhì)量不行，更換正廠缸線。三、怠速過低。四、發(fā)動機(jī)穩(wěn)定角老化，更換。五、分電器接觸不良六、點火線圈有問題七、空氣流量計有問題八、缸壓不對原因很多，以上原因都能造成發(fā)動機(jī)抖動，還有一些原因，具體情況要具體對待。

發(fā)動機(jī)發(fā)抖怎么回事啊

2，發(fā)動機(jī)抖是什么原因啊

原因諸多。比如，火花塞、高壓線、噴油嘴的原因，可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。進(jìn)氣系統(tǒng)臟堵，也會造成輕微抖動。電控系統(tǒng)有故障，也會造成抖動（但不一定是缺缸）機(jī)械方面如某缸氣缸壓力不夠等。。

發(fā)動機(jī)發(fā)抖大多數(shù)原因是因為汽缸的工作不正常，有汽缸斷火；另一個原因就是發(fā)動機(jī)的固定螺栓松動或脫落了。

清洗節(jié)氣門，空濾，檢查點火線，火花塞

我覺得問題沒那么簡單可能是發(fā)動機(jī)的四個缸運轉(zhuǎn)不協(xié)調(diào)造成的應(yīng)該去做下發(fā)動機(jī)的測試

檢查火花塞，看看點火是否正常。

別舍不得給油

發(fā)動機(jī)抖是什么原因啊

3，發(fā)動機(jī)抖動

發(fā)動機(jī)抖動，主要因素是不平衡引起的。不平衡的原因有：1，燃油問題，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不正常，供油系統(tǒng)不通暢，引起發(fā)動機(jī)功率不足。 2，缺缸，個別氣缸不工作，比如不供油，缺電不點火，氣缸壓力不足。 3，如果是柴油發(fā)動機(jī)，可能是燃油泵的供油不均衡，導(dǎo)致個別氣缸功率不足引起發(fā)動機(jī)抖動。噴油嘴堵死也一樣。 4，本身發(fā)動機(jī)的曲軸動平衡失效，

汽車發(fā)動機(jī)發(fā)抖，主要原因如下： 1、如果是著車時抖動、過二、三分鐘后稍微好些、或者好了那就是固定發(fā)動機(jī)的“機(jī)抓”里面的橡膠支架斷了；需要更換； 2、如果從著車后就抖動，加油就好；一般是怠速調(diào)整有問題； 3、如果從著車后就抖動，加油后仍舊；重點檢查：個別缸工作狀態(tài)、油路供給、噴油嘴、火花塞、高壓線、點火線圈、油泵工作狀況、正時皮帶、與發(fā)動機(jī)有關(guān)的各種傳送帶；另外在保養(yǎng)方面重點檢查一下節(jié)氣門積碳。

發(fā)動機(jī)發(fā)生抖動的原因比較多。比較典型的就是個別缸不工作。個別缸不工作原因包括：缸墊壞了氣門呲了火花塞壞了高壓線壞了噴油嘴壞了等等

發(fā)動機(jī)抖動

4，發(fā)動機(jī)抖動的原因是什么

1、高壓線斷路是指高壓線導(dǎo)線芯斷路，影響點火，引起發(fā)動機(jī)異常抖動。2、檢查火花塞是否該更換了，電火花塞是有壽命的，超過三公里后點火效率會明顯的降低，可影響點火，這是最常見的，這個時候只需要換掉火花塞就好了。3、空氣濾芯過臟，空氣濾芯是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)，不進(jìn)異物或者灰塵。讓干凈的空氣流進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)。如果空調(diào)濾芯堵塞，會造成空氣流通不暢，發(fā)動機(jī)就會異常抖動。4、發(fā)動機(jī)的水溫不正常，發(fā)動機(jī)有一個最佳的歸位工作溫度，如果水溫過高或者過低，就會造成油氣混合比的改變，造成粘連性，潤滑性變差，這個時候，就會造成發(fā)動機(jī)異常抖動。5、發(fā)動機(jī)的怠速過低，發(fā)動機(jī)的怠速都是由車載電腦設(shè)定的，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速低到一定范圍內(nèi)，汽車的行車電腦就會自動調(diào)節(jié)，如果怠速過低，就會發(fā)生抖動

發(fā)動機(jī)在熄火時抖動是什么原因： 1、有可能是積炭過多，這樣會引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性大大降低； 2、氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象； 3、氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運動發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門的故障； 4、活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，無間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動機(jī)抖動或唑車； 5、火花塞積炭過多時，造成火花塞漏電不能工作、發(fā)動機(jī)抖動等故障。解決方法：更改發(fā)動機(jī)懸置的剛性，使其變得更軟，使發(fā)動機(jī)的震動與車體之間的震動隔離開來，從而避免發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速（低于怠速）時造成車體的共振。

5，發(fā)動機(jī)抖動原因是什么

發(fā)動機(jī)抖動是什么原因1空氣濾清器臟：2高壓線斷路。3火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里后點火效率明顯降低，并可影響點火。4怠速低：發(fā)動機(jī)怠速值在電腦里已設(shè)定，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低到一定范圍，汽車電腦會自動調(diào)節(jié)。5水溫不正常6噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關(guān)鍵部件，使用壽命是很長的可達(dá)到幾十萬公里。但是由于汽油里有膠質(zhì)會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導(dǎo)致每個缸工作不一致，引起發(fā)動機(jī)的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。7積碳、油垢堵塞：節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進(jìn)氣不暢，會影響怠速平穩(wěn)、發(fā)生抖動現(xiàn)象。需要檢查并用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。8缸壓低：發(fā)動機(jī)有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一個缸工作不好就會有缺缸現(xiàn)象發(fā)動機(jī)抖動。

6，汽車發(fā)動機(jī)抖動是什么原因

發(fā)動機(jī)抖動原因很多，如果發(fā)動機(jī)沒有問題請檢查一下發(fā)動機(jī)支架，有可能是支架膠套硬化或開裂，在檢查一下固定螺栓，另外排氣管應(yīng)該活絡(luò)的裝在底盤上，如果沒有活絡(luò)的裝而是硬連接也可能引起發(fā)動機(jī)震動，如果都沒有問題，有可能使變速箱的問題，不太厲害可以不管它，因為這是車子跑了十萬公里各部有可能磨損，各部分間隙大了，尤其是變速箱，還沒有到不能用的程度，但是總的磨損大，又不能換成新的，只有這么用了，還有一個辦法，就是車子的毛病不是總能及時找到毛病的，有一個發(fā)展、擴(kuò)大的過程，這種毛病不影響使用，就是心里不放心，可以密切注意，等他再發(fā)展的過程中聲音和現(xiàn)象都會發(fā)展，就能逐步判斷出來。還有可能是油壓，節(jié)氣門臟等。以下是長時間的停駛對車的影響,您可以借鑒一下:1．油封老化車輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時間越長，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。2．機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件車輛長期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會很嚴(yán)重。機(jī)油氧化后，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質(zhì)還會對機(jī)件造成腐蝕。車輛停駛時間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動機(jī)再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且啟動阻力大大增加，造成啟動困難。3．蓄電池提前報廢現(xiàn)在，汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1％以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報廢。4．輪胎變形汽車停駛后，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會發(fā)生車身抖振，可加速輪胎的磨損，還可給行車安全帶來隱患。5．電子元件出故障汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。

空氣濾清器臟：空氣濾清器是為了保護(hù)發(fā)動機(jī)減少磨損設(shè)計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發(fā)生進(jìn)氣不足引起怠速低，而使發(fā)動機(jī)抖動，只要更換濾芯就可解決。

汽車發(fā)動機(jī)抖動是什么原因：不要亂修, 看看是不是這種原因

1、提前點火：為了使活塞在壓縮上止點結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點前提前點火，因為從點火到完全燃燒需要一段時間。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成發(fā)動機(jī)抖動。2、發(fā)動機(jī)過度積碳：發(fā)動機(jī)于燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會使壓縮比增大產(chǎn)生高壓，也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c，使發(fā)動機(jī)抖動。3、發(fā)動機(jī)溫度過高：發(fā)動機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高，或是發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機(jī)高溫而爆震抖動。4、空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機(jī)溫度提升，當(dāng)然容易抖動。5、燃油辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。

缺缸。

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