2.根據(jù)空調(diào)的性能可分為單功能型(制冷、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)分開安裝，獨(dú)立運(yùn)行，多用于大型客車、貨車)和制冷制熱一體型(制冷、制熱、通風(fēng)共用風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，在同一個(gè)控制面板上控制。工作時(shí)，可分為單獨(dú)工作的組合式制冷制熱系統(tǒng)和可同時(shí)工作的混合式溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。汽車使用混合溫度調(diào)節(jié))。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由哪些部件組成？1.壓縮機(jī):安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端，由發(fā)動(dòng)機(jī)外圍皮帶驅(qū)動(dòng)。其基本作用是改變系統(tǒng)中制冷劑的壓力，建立制冷前提條件；幫助制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)。2.膨脹節(jié)流裝置:一般安裝在蒸發(fā)器的進(jìn)口管道上。其基本功能包括:節(jié)流減壓；調(diào)節(jié)和控制制冷劑的流量；防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。3.蒸發(fā)器:不同型號(hào)安裝在不同位置。

4.干燥裝置(1)安裝在冷凝器出口和蒸發(fā)器入口之間，其基本功能包括:吸收水分、儲(chǔ)存制冷劑、過濾雜質(zhì)；用于所有使用膨脹閥的制冷系統(tǒng)。(2)安裝在蒸發(fā)器出口和壓縮機(jī)入口之間的低壓側(cè)，其基本功能包括:防止液體制冷機(jī)進(jìn)入壓縮機(jī)；用于所有使用節(jié)流管的制冷系統(tǒng)。5.冷凝器:安裝在散熱器前面(水箱前面)。它的基本功能是冷卻和液化高溫高壓氣體(工作溫度約為60℃)。

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由五部分組成，包括汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車空調(diào)冷凝器、汽車空調(diào)干燥瓶、汽車空調(diào)膨脹閥、汽車空調(diào)蒸發(fā)箱等。汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)五部分組成。具體內(nèi)容如下:1 .制冷系統(tǒng):主要由空調(diào)壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、夜窗、膨脹閥等部件組成，利用制冷劑的不斷異常循環(huán)來達(dá)到制冷效果。

3.通風(fēng)系統(tǒng):由進(jìn)氣模式風(fēng)門、鼓風(fēng)機(jī)、混合氣模式風(fēng)門、氣流模式風(fēng)門、風(fēng)道等組成。4.空氣凈化裝置:去除車內(nèi)空氣中的灰塵、異味、煙霧和有毒氣體，使車內(nèi)空氣清新。5.電氣控制系統(tǒng):控制電路主要包括點(diǎn)火開關(guān)、A\\\\u002FC開關(guān)、電磁離合器、溫度控制器、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)和調(diào)速電阻、各種溫度傳感器、制冷劑高低壓開關(guān)、送風(fēng)模式控制裝置和各種繼電器。

蒸發(fā)器、冷凝器和壓縮機(jī)是空調(diào)和制冷系統(tǒng)的三大部件。這是它們組成的三個(gè)主要部分?？照{(diào)制冷系統(tǒng)是指空調(diào)制冷系統(tǒng)的總稱?？照{(diào)制冷系統(tǒng)的組成由空調(diào)制冷系統(tǒng)組成。有哪些制冷系統(tǒng)主要是冷凍的？嗯嗯?？照{(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、孔板管或膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、高低壓管道、鼓風(fēng)機(jī)、控制電路等組成。所有部件由銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接，形成一個(gè)封閉系統(tǒng)。

【太平洋汽車網(wǎng)】通風(fēng)空調(diào)工程由通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)組成組成。通風(fēng)系統(tǒng)由鼓風(fēng)機(jī)、排氣扇、風(fēng)道、風(fēng)道部件、消聲器等組成。空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)冷熱源、空氣處理器、送風(fēng)管以及空調(diào)對(duì)室內(nèi)溫度、濕度、氣流速度、潔凈度的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)組成?？照{(diào)系統(tǒng)一般包括冷源/熱源設(shè)備、冷熱介質(zhì)輸配系統(tǒng)、末端裝置及其他輔助設(shè)備。

終端設(shè)備負(fù)責(zé)利用輸配來的冷熱量對(duì)空氣狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致的處理，使目標(biāo)環(huán)境的空氣參數(shù)滿足要求。系統(tǒng)工作時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑吸收室內(nèi)空氣的熱量，蒸發(fā)成低壓低溫的蒸汽。制冷劑被壓縮機(jī)吸入壓縮后，壓力和溫度升高，然后排入冷凝器。通過在冷凝器中向室外空氣釋放熱量，制冷劑蒸汽被冷凝成具有較高壓力的液體。制冷劑液體通過毛細(xì)管節(jié)流，壓力和溫度降低，然后進(jìn)入蒸發(fā)器蒸發(fā)，如此循環(huán)工作。

汽車空調(diào)的組成一般來說，汽車空調(diào)主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、軟管、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速機(jī)和控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)分為高壓管路和低壓管路。

儲(chǔ)液干燥器實(shí)際上是儲(chǔ)存制冷劑，吸收制冷劑中水分和雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，為泄漏的制冷劑補(bǔ)充了多余的空間，另一方面，它像空氣濾清器一樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。儲(chǔ)液干燥器還配有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸水的作用，冷凝器和蒸發(fā)器名稱不同，但結(jié)構(gòu)相似。它們都是在一排纏繞的管道上覆蓋金屬片進(jìn)行散熱，從而實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)進(jìn)行熱交換的裝置。