傳輸系統(tǒng)，公文傳輸系統(tǒng)是不是就是電子公文傳輸系統(tǒng)

來源：整理時間：2024-11-27 20:41:28 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，公文傳輸系統(tǒng)是不是就是電子公文傳輸系統(tǒng)
2，基帶傳輸系統(tǒng)的傳輸函數(shù)應(yīng)滿足什么條件其相應(yīng)的沖激響應(yīng)應(yīng)具有什
3，移動傳輸跟電信傳輸有什么不同
4，基帶傳輸系統(tǒng)中產(chǎn)生碼間干擾的原因是什么
5，地鐵傳輸系統(tǒng)里bits系統(tǒng)提供時間信號和時鐘系統(tǒng)提供時間信號區(qū)別
6，一個通信系統(tǒng)由哪些部分組成

1，公文傳輸系統(tǒng)是不是就是電子公文傳輸系統(tǒng)

簡單地說是對的，但它不僅僅是單一的傳輸。它還有管理、審批，下發(fā)、上報等權(quán)限問題。公文傳輸系統(tǒng)是一個定位于黨政機(jī)關(guān)，行政職能部門,企事業(yè)單位為主的網(wǎng)上公文傳輸管理系統(tǒng)。功能全面： ·公文下發(fā)和上報管理。在發(fā)布和上報文件時，輸入文件文號、標(biāo)題、類型、發(fā)文（上報）單位、選擇文件正文等，然后設(shè)置文件接收的人員、單位、群組。同時，可以對以往發(fā)布和上報的文件內(nèi)容和屬性進(jìn)行修改重新發(fā)布。 ·會議通知發(fā)布和簽收。會議結(jié)束后，形成會議紀(jì)要或決定，會議組織者可以把相應(yīng)的材料發(fā)布給會議參加人或單位。會議通知或會議材料發(fā)布者，可以隨時查看會議參加單位簽收通知或材料的情況。

公文傳輸系統(tǒng)是不是就是電子公文傳輸系統(tǒng)

2，基帶傳輸系統(tǒng)的傳輸函數(shù)應(yīng)滿足什么條件其相應(yīng)的沖激響應(yīng)應(yīng)具有什

數(shù)字基帶信號是代碼的電波形，在實際基帶傳輸系統(tǒng)中，并不是所有代碼的電波形都能在信道中傳輸，對傳輸用的基帶信號的主要要求有傳輸碼型的選擇和基帶脈沖的選擇。在選擇傳輸碼型時，一般應(yīng)考慮以下原則：（1）不含直流成分，且低頻分量應(yīng)盡量少，（2）含有豐富的定時信息，以便從接收碼流中提取定時信息，（3）功率譜主瓣寬度窄，以節(jié)省傳輸頻帶，（4）不受信源統(tǒng)計特性的影響，能適應(yīng)信源的變化，（5）具有內(nèi)在的檢錯能力，碼型具有一定規(guī)律性，以便進(jìn)行宏觀監(jiān)測，（6）編譯碼簡單，以降低通信延時和成本。

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基帶傳輸系統(tǒng)的傳輸函數(shù)應(yīng)滿足什么條件其相應(yīng)的沖激響應(yīng)應(yīng)具有什

3，移動傳輸跟電信傳輸有什么不同

從傳輸設(shè)備的類型上看是完全相同的，PDH、SDH、DWDM等的傳輸系統(tǒng)；但從其它方面來看差別就大了，比如： 1、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，移動的傳輸網(wǎng)絡(luò)普遍比電信的傳輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架上更為復(fù)雜，因為電信的業(yè)務(wù)主要是程控交換和數(shù)據(jù)接入，用戶相對集中；而移動的傳輸網(wǎng)絡(luò)要考慮的是接入基站，基站很散，網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架復(fù)雜； 2、所傳輸業(yè)務(wù)類型：電信的業(yè)務(wù)比移動的復(fù)雜、多樣，而移動的業(yè)務(wù)相對單一，就所傳輸?shù)臉I(yè)務(wù)類型來說電信又比移動更為復(fù)雜； 3、傳輸設(shè)備所處的客觀環(huán)境：電信的傳輸設(shè)備普遍都安裝在市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等相對人員集中、客觀環(huán)境較好（比如：有穩(wěn)定的供電環(huán)境）的地方；而移動大量的傳輸設(shè)備都安裝的基站的機(jī)房里，有的地區(qū)供電難以保證，所以給傳輸?shù)娜粘＞S護(hù)等帶來一些不利的因素。

移動傳輸跟電信傳輸有什么不同

4，基帶傳輸系統(tǒng)中產(chǎn)生碼間干擾的原因是什么

由于實際信道的頻帶總是有限,并且偏離理想特性,所以使通過的信號在頻域上產(chǎn)生線性失真,在時域上波形發(fā)生時散效應(yīng)。這種時散效應(yīng)對數(shù)字通信所造成的危害稱之為碼間干擾

基帶傳輸系統(tǒng)由碼波形變換器、發(fā)送濾波器、信道、接收濾波器和取樣判決器等5個功能電路組成?！　』鶐鬏斚到y(tǒng)的輸入信號是由終端設(shè)備編碼器產(chǎn)生的脈沖序列，為了使這種脈沖序列適合于信道的傳輸，一般要經(jīng)過碼型變換器，碼型變換器把二進(jìn)制脈沖序列變?yōu)殡p極性碼（AMI碼或HDB3碼），有時還要進(jìn)行波形變換，使信號在基帶傳輸系統(tǒng)內(nèi)減小碼間干擾?！　‘?dāng)信號經(jīng)過信道時，由于信道特性不理想及噪聲的干擾，使信號受到干擾而變形。　　在接收端為了減小噪聲的影響，首先使信號進(jìn)入接收濾波器，然后再經(jīng)過均衡器，校正由于信道特性（包括接收濾波器在內(nèi)）不理想而產(chǎn)生的波形失真或碼間串?dāng)_?！　∽詈笤谌佣〞r脈沖到來時，進(jìn)行判決以恢復(fù)基帶數(shù)字碼脈沖。

在給定的基帶系統(tǒng)的頻率h(f）中找出h(f）的互補(bǔ)對稱頻率，則最大無碼干擾rbmax為互補(bǔ)對稱頻率的兩倍，當(dāng)rbmax/rb=正整數(shù)時，無碼間干擾。rb就是傳碼率

5，地鐵傳輸系統(tǒng)里bits系統(tǒng)提供時間信號和時鐘系統(tǒng)提供時間信號區(qū)別

時鐘系統(tǒng)是提供時間的，比如車站子鐘，直接顯示時間。而BITS是時鐘同步，讓各設(shè)備時鐘頻率與主系統(tǒng)保持一致，不一定同分同秒，，，對嗎？

BITS系統(tǒng)提供的時間信號實現(xiàn)的是傳輸協(xié)議之間的同步，因為TDM系統(tǒng)中都是靠抽樣來的，必須保持抽樣一致，那保持他們頻率一致即可。舉例而言，一個系統(tǒng)對應(yīng)時間是6點了，另一個對應(yīng)時間9點了，但是到第一個系統(tǒng)7點時，第二個系統(tǒng)時間是10點，也算時時鐘同步。而時鐘系統(tǒng)提供的同步是嚴(yán)格要求時間一致，比如6點了，另一個7點，那必須把他們統(tǒng)一。

首先明白時鐘系統(tǒng)的概念，時鐘系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)的一個部分，在地鐵運營過程中為工作人員乘客，及全線各系統(tǒng)（信號，AFC,自動化集成系統(tǒng)）提供統(tǒng)一的時間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)在OCC設(shè)置中央一級母鐘來接收GPS標(biāo)準(zhǔn)時間信息較準(zhǔn)信號，與自身信號源同步后產(chǎn)生高精度的基準(zhǔn)時間信號，為時鐘系統(tǒng)提供統(tǒng)一的信號源。地鐵列車在正線運行時大多由ATO信號系統(tǒng)控制，列車微機(jī)診斷控制系統(tǒng)有自己的一套時間標(biāo)準(zhǔn)就像每臺PC在右下角都有一個時間一樣，根據(jù)這個時間記錄事件所發(fā)生的時間，列車運行在ATO模式時地面信號需要與車載ATC設(shè)備進(jìn)行信息交換，包括速度碼，牽引制動指令，距離信號，速度信號等，這都需要一個統(tǒng)一的時間標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行事件記錄與信息交換，所以列車由RAM（人工駕駛模式）模式轉(zhuǎn)換到ATO模式時，車載ATC設(shè)備首先需要與軌旁信號設(shè)備進(jìn)行時鐘校驗，當(dāng)兩者時間不同時就以信號時間為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行矯正車輛微機(jī)控制診斷系統(tǒng)自動進(jìn)行時間調(diào)節(jié)，也就是“對時”，信號系統(tǒng)時間來自于中央一級母鐘，這就是“地鐵車輛時鐘系統(tǒng)同步”。

6，一個通信系統(tǒng)由哪些部分組成

一般由信源（發(fā)端設(shè)備）、信宿（收端設(shè)備）和信道（傳輸媒介）等組成，被稱為通信的三要素。來自信源的消息（語言、文字、圖像或數(shù)據(jù)）在發(fā)信端先由末端設(shè)備（如電話機(jī)、電傳打字機(jī)、傳真機(jī)或數(shù)據(jù)末端設(shè)備等）變換成電信號，然后經(jīng)發(fā)端設(shè)備編碼、調(diào)制、放大或發(fā)射后，把基帶信號變換成適合在傳輸媒介中傳輸?shù)男问健＝?jīng)傳輸媒介傳輸，在收信端經(jīng)收端設(shè)備進(jìn)行反變換恢復(fù)成消息提供給收信者。這種點對點的通信大都是雙向傳輸?shù)?。因此，在通信對象所在的兩端均備有發(fā)端和收端設(shè)備。擴(kuò)展資料通信系統(tǒng)按通信業(yè)務(wù)（即所傳輸?shù)男畔⒎N類）的不同可分為電話、電報、傳真、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)等。信號在時間上是連續(xù)變化的，稱為模擬信號(如電話)；在時間上離散、其幅度取值也是離散的信號稱為數(shù)字信號（如電報）。模擬信號通過模擬－數(shù)字變換（包括采樣、量化和編碼過程）也可變成數(shù)字信號。通信系統(tǒng)中傳輸?shù)幕鶐盘枮槟M信號時,這種系統(tǒng)稱為模擬通信系統(tǒng);傳輸?shù)幕鶐盘枮閿?shù)字信號的通信系統(tǒng)稱為數(shù)字通信系統(tǒng)。參考資料來源：百度百科-通信系統(tǒng)

通信系統(tǒng)大體有三部分組成：發(fā)送端（信源和發(fā)送設(shè)備）、信道、接收設(shè)備（信宿和接收設(shè)備）、噪聲源。信源即信息的來源，其作用是將原始信號轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號，即基帶信號。發(fā)送設(shè)備的功能是對基帶信號進(jìn)行各種變換和處理，比如放大和調(diào)制等。信道就是傳輸信號的傳輸介質(zhì)。信宿就是信息的接受者，與信源相對應(yīng)。接收設(shè)備的功能與發(fā)送設(shè)備的功能相反，將接收到的信號進(jìn)行處理和變換。噪聲源就是信道中的噪聲以及分散在通信系統(tǒng)其他各處的噪聲的集中表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)是指通過通信線路和通信控制處理設(shè)備將分布在各處的數(shù)據(jù)終端設(shè)備連接起來，執(zhí)行數(shù)據(jù)傳輸功能的系統(tǒng).數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)由信源、信宿和信道三部分組成。其中，我們通常將數(shù)據(jù)的發(fā)送方稱為信源，而將數(shù)據(jù)的接收方稱為信宿。信源和信宿一般是計算機(jī)或其它一些數(shù)據(jù)終端設(shè)備。為了在信源和信宿之間實現(xiàn)有效的數(shù)據(jù)傳輸，必須在信源和信宿之間建立一條傳送信號的物理通道，這條通道被稱為物理信道，簡稱信道