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風(fēng)力發(fā)電的原理，風(fēng)力發(fā)電的原理

來源：整理 時(shí)間：2023-08-22 22:46:20 編輯：智能門戶 手機(jī)版

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1，風(fēng)力發(fā)電的原理

風(fēng)是動(dòng)力,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)而發(fā)電!

風(fēng)力發(fā)電的原理

2，風(fēng)力發(fā)電原理

風(fēng)力發(fā)電原理是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行，我國也在西部地區(qū)大力提倡。因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染，是一種特別好的發(fā)電方式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成，每一部分都很重要。各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能，尾翼使葉片始終對(duì)著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能，轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能，機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體。發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)：1、發(fā)電機(jī)通常被稱為感應(yīng)電機(jī)或異步發(fā)電機(jī)，在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，最大電力輸出通常為500至1500千瓦。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來感覺風(fēng)向，顯示了風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航。通常，在風(fēng)改變其方向時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一次只會(huì)偏轉(zhuǎn)幾度。2、塔風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔載有機(jī)艙及轉(zhuǎn)子，通常高的塔具有優(yōu)勢，因?yàn)殡x地面越高，風(fēng)速越大，現(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機(jī)的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔，管狀的塔對(duì)于維修人員更為安全。因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^內(nèi)部的梯子到達(dá)塔頂，格狀的塔的優(yōu)點(diǎn)在于它比較便宜。

風(fēng)力發(fā)電原理

3，風(fēng)力發(fā)電機(jī)是根據(jù)什么原理發(fā)電的求答案

發(fā)電機(jī)原理 電磁感應(yīng)現(xiàn)象
電磁感應(yīng)現(xiàn)象。
通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)，
是根據(jù)電磁感應(yīng)原理，親
你不會(huì)采納我的吧，根據(jù)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力然后轉(zhuǎn)化電力
風(fēng)力發(fā)電機(jī)是根據(jù)（電磁感應(yīng)）原理發(fā)電的，利用風(fēng)力發(fā)電時(shí)，是將（風(fēng)）能轉(zhuǎn)化為（電）能。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是根據(jù)什么原理發(fā)電的求答案

4，風(fēng)力發(fā)電的原理是什么

風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電是指把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能，依據(jù)風(fēng)車技術(shù)，微風(fēng)速度達(dá)到每秒三公尺，便可以開始發(fā)電。簡單來說風(fēng)力發(fā)電就是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的過程。這個(gè)過程中不需要燃料也沒有輻射，更沒有產(chǎn)生空氣污染，是一種清潔能源。風(fēng)能是一種清潔無公害的可再生能源，很早就被人們利用，主要是通過風(fēng)車來抽水、磨面等。相對(duì)火電、核電等發(fā)電要更加綠色、環(huán)保。目前風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行，中國也開始在西部地區(qū)大力提倡。風(fēng)力發(fā)電的缺點(diǎn)：1、風(fēng)量無法掌控風(fēng)力發(fā)電最基本的東西是風(fēng)，但風(fēng)力不同于太陽能和水力，雖然蘊(yùn)含的能量巨大，但無規(guī)律可言。大風(fēng)運(yùn)行的軌跡隨時(shí)會(huì)改道，監(jiān)測起來非常麻煩。這就導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電廠很難準(zhǔn)確選址，只能通過以往的數(shù)據(jù)大致推算，即使是這樣，也不能保障產(chǎn)值。2、環(huán)境影響風(fēng)力發(fā)電雖然不產(chǎn)生輻射和空氣污染，但是轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)機(jī)對(duì)鳥類的遷徙還是影響很大的。風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片下經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)鳥的尸體，或者直接在機(jī)艙里抓鳥。3、噪音污染理論上風(fēng)機(jī)的分貝數(shù)是在人類可以接受的范圍之內(nèi)。但這也只是理論上的，現(xiàn)在很多風(fēng)力發(fā)電機(jī)組都是引進(jìn)國外的技術(shù)，在國內(nèi)使用時(shí)很容易出現(xiàn)“水土不服”的現(xiàn)象。以上內(nèi)容參考：百度百科-風(fēng)力發(fā)電原理

5，風(fēng)力發(fā)電的原理

我們把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，再把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，這就是風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電所需要的裝置，稱作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，大體上可分風(fēng)輪(包括尾舵)、發(fā)電機(jī)和鐵塔三部分。（大型風(fēng)力發(fā)電站基本上沒有尾舵，一般只有小型（包括家用型）才會(huì)擁有尾舵） 　　風(fēng)輪是把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的重要部件，它由兩只(或更多只)螺旋槳形的葉輪組成。當(dāng)風(fēng)吹向漿葉時(shí)，槳葉上產(chǎn)生氣動(dòng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。槳葉的材料要求強(qiáng)度高、重量輕，目前多用玻璃鋼或其它復(fù)合材料(如碳纖維)來制造。（現(xiàn)在還有一些垂直風(fēng)輪，s型旋轉(zhuǎn)葉片等，其作用也與常規(guī)螺旋槳型葉片相同） 　　由于風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速比較低，而且風(fēng)力的大小和方向經(jīng)常變化著，這又使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；所以，在帶動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，還必須附加一個(gè)把轉(zhuǎn)速提高到發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的齒輪變速箱，再加一個(gè)調(diào)速機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，然后再聯(lián)接到發(fā)電機(jī)上。為保持風(fēng)輪始終對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向以獲得最大的功率，還需在風(fēng)輪的后面裝一個(gè)類似風(fēng)向標(biāo)的尾舵。 　　鐵塔是支承風(fēng)輪、尾舵和發(fā)電機(jī)的構(gòu)架。它一般修建得比較高，為的是獲得較大的和較均勻的風(fēng)力，又要有足夠的強(qiáng)度。鐵塔高度視地面障礙物對(duì)風(fēng)速影響的情況，以及風(fēng)輪的直徑大小而定，一般在6-20米范圍內(nèi)。 　　發(fā)電機(jī)的作用，是把由風(fēng)輪得到的恒定轉(zhuǎn)速，通過升速傳遞給發(fā)電機(jī)構(gòu)均勻運(yùn)轉(zhuǎn)，因而把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?
將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能
能量守恒 將風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能
跟發(fā)電機(jī)差不多，只不過一般發(fā)電機(jī)動(dòng)力來源于燃煤，而它來源于風(fēng)推動(dòng)！

6，風(fēng)力發(fā)電是什么原理

風(fēng)力發(fā)電原理是什么呢？不知道的小伙伴來看看小編今天的分享吧！風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動(dòng)力機(jī)械，又稱風(fēng)車。廣義地說，它是一以大氣為工作介質(zhì)的能量利用機(jī)械。機(jī)艙：機(jī)艙包容著風(fēng)力發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)。維護(hù)人員可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔進(jìn)入機(jī)艙。機(jī)艙左端是風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，即轉(zhuǎn)子葉片及軸。轉(zhuǎn)子葉片：捉獲風(fēng)，并將風(fēng)力傳送到轉(zhuǎn)子軸心?，F(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，每個(gè)轉(zhuǎn)子葉片的測量長度大約為20米，而且被設(shè)計(jì)得很像飛機(jī)的機(jī)翼。軸心：轉(zhuǎn)子軸心附著在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸上。低速軸：風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低速軸將轉(zhuǎn)子軸心與齒輪箱連接在一起。在現(xiàn)代600千瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相當(dāng)慢，大約為19至30轉(zhuǎn)每分鐘。軸中有用于液壓系統(tǒng)的導(dǎo)管，來激發(fā)空氣動(dòng)力閘的運(yùn)行。齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。高速軸及其機(jī)械閘：高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。它裝備有緊急機(jī)械閘，用于空氣動(dòng)力閘失效時(shí)，或風(fēng)力發(fā)電機(jī)被維修時(shí)。發(fā)電機(jī)：通常被稱為感應(yīng)電機(jī)或異步發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，最大電力輸出通常為500至1500千瓦。偏航裝置：借助電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙，以使轉(zhuǎn)子正對(duì)著風(fēng)。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來感覺風(fēng)向。顯示了風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航。通常，在風(fēng)改變其方向時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一次只會(huì)偏轉(zhuǎn)幾度。電子控制器：包含一臺(tái)不斷監(jiān)控風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)的計(jì)算機(jī)，并控制偏航裝置。為防止任何故障（即齒輪箱或發(fā)電機(jī)的過熱），該控制器可以自動(dòng)停止風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過電話調(diào)制解調(diào)器來呼叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)操作員。液壓系統(tǒng)：用于重置風(fēng)力發(fā)電機(jī)的空氣動(dòng)力閘。冷卻元件：包含一個(gè)風(fēng)扇，用于冷卻發(fā)電機(jī)。此外，它包含一個(gè)油冷卻元件，用于冷卻齒輪箱內(nèi)的油。一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)具有水冷發(fā)電機(jī)。塔：風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔載有機(jī)艙及轉(zhuǎn)子。通常高的塔具有優(yōu)勢，因?yàn)殡x地面越高，風(fēng)速越大?，F(xiàn)代600千瓦風(fēng)汽輪機(jī)的塔高為40至60米。它可以為管狀的塔，也可以是格子狀的塔。管狀的塔對(duì)于維修人員更為安全，因?yàn)樗麄兛梢酝ㄟ^內(nèi)部的梯子到達(dá)塔頂。格狀的塔的優(yōu)點(diǎn)在于它比較便宜。風(fēng)速計(jì)及風(fēng)向標(biāo)：用于測量風(fēng)速及風(fēng)向風(fēng)力發(fā)電的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)1、清潔，環(huán)境效益好；2、可再生，永不枯竭；3、基建周期短；4、裝機(jī)規(guī)模靈活。缺點(diǎn)1、噪聲，視覺污染；2、占用大片土地；3、不穩(wěn)定，不可控；4、成本仍然很高。5、影響鳥類。以上就是小編今天的分享了，希望可以幫助到大家。

7，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理

是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的電力設(shè)備。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。風(fēng)力發(fā)電利用的是自然能源。相對(duì)柴油發(fā)電要好的多。但是若應(yīng)急來用的話，還是不如柴油發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電不可視為備用電源，但是卻可以長期利用。風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題，也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染。風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡。小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高，但它不是只由一個(gè)發(fā)電機(jī)頭組成的，而是一個(gè)有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)+充電器+數(shù)字逆變器。風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對(duì)著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體，定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能。風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經(jīng)充電器整流，再對(duì)蓄電瓶充電，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能。然后用有保護(hù)電路的逆變電源，把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電，才能保證穩(wěn)定使用。機(jī)械連接與功率傳遞：水平軸風(fēng)機(jī)槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯(lián)軸節(jié)相連,將轉(zhuǎn)矩傳遞到發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)軸,此聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按具有很好的吸收阻尼和震動(dòng)的特性，表現(xiàn)為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，并且聯(lián)軸器可阻止機(jī)械裝置的過載。另一種為直驅(qū)型風(fēng)機(jī)槳葉不通過齒輪箱直接與電機(jī)相連風(fēng)機(jī)電機(jī)類型

8，風(fēng)力發(fā)電的工作原理是什么

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電.把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式.風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成超低速風(fēng)力發(fā)電機(jī)為一由轉(zhuǎn)動(dòng)盤、固定盤、風(fēng)輪葉片、固定輪、立竿、集電環(huán)盤、舵桿、尾舵和逆變器組成的系統(tǒng).轉(zhuǎn)動(dòng)盤和固定盤構(gòu)成該系統(tǒng)的發(fā)電機(jī),逆變器包括50赫正弦波振蕩器、整形電路、低壓輸出電路和倒相推挽電路.本系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn),一是具有超低速建壓特點(diǎn),能在葉片轉(zhuǎn)速低于每分鐘100轉(zhuǎn)時(shí)正常發(fā)電,為弱風(fēng)地區(qū)風(fēng)力資源的開發(fā)利用提供了新途徑；二是結(jié)構(gòu)簡易,鐵芯無開槽,也無電樞繞組,易維修,使用壽命長.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電.依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù),大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度）,便可以開始發(fā)電.風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題,也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染.風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡.小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高,但它不是只由一個(gè)發(fā)電機(jī)頭組成的,而是一個(gè)有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)＋充電器＋數(shù)字逆變器.風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成.每一部分都很重要,各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對(duì)著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能.風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定,故其輸出的是13～25V變化的交流電,須經(jīng)充電器整流,再對(duì)蓄電瓶充電,使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能.然后用有保護(hù)電路的逆變電源,把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電,才能保證穩(wěn)定使用.通常人們認(rèn)為,風(fēng)力發(fā)電的功率完全由風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率決定,總想選購大一點(diǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī),而這是不正確的.目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)只是給電瓶充電,而由電瓶把電能貯存起來,人們最終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關(guān)系.功率的大小更主要取決于風(fēng)量的大小,而不僅是機(jī)頭功率的大小.在內(nèi)地,小的風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)比大的更合適.因?yàn)樗菀妆恍★L(fēng)量帶動(dòng)而發(fā)電,持續(xù)不斷的小風(fēng),會(huì)比一時(shí)狂風(fēng)更能供給較大的能量.當(dāng)無風(fēng)時(shí)人們還可以正常使用風(fēng)力帶來的電能,也就是說一臺(tái)200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)也可以通過大電瓶與逆變器的配合使用,獲得500W甚至1000W乃至更大的功率出.使用風(fēng)力發(fā)電機(jī),就是源源不斷地把風(fēng)能變成我們家庭使用的標(biāo)準(zhǔn)市電,其節(jié)約的程度是明顯的,一個(gè)家庭一年的用電只需20元電瓶液的代價(jià).而現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)比幾年前的性能有很大改進(jìn),以前只是在少數(shù)邊遠(yuǎn)地區(qū)使用,風(fēng)力發(fā)電機(jī)接一個(gè)15W的燈泡直接用電,一明一暗并會(huì)經(jīng)常損壞燈泡.而現(xiàn)在由于技術(shù)進(jìn)步,采用先進(jìn)的充電器、逆變器,風(fēng)力發(fā)電成為有一定科技含量的小系統(tǒng),并能在一定條件下代替正常的市電.山區(qū)可以借此系統(tǒng)做一個(gè)常年不花錢的路燈；高速公路可用它做夜晚的路標(biāo)燈；山區(qū)的孩子可以在日光燈下晚自習(xí)；城市小高層樓頂也可用風(fēng)力電機(jī),這不但節(jié)約而且是真正綠色電源.家庭用風(fēng)力發(fā)電機(jī),不但可以防止停電,而且還能增加生活情趣.在旅游景區(qū)、邊防、學(xué)校、部隊(duì)乃至落后的山區(qū),風(fēng)力發(fā)電機(jī)正在成為人們的采購熱點(diǎn).無線電愛好者可用自己的技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電方面為山區(qū)人民服務(wù),使人們看電視及照明用電與城市同步,也能使自己勞動(dòng)致富.

9，風(fēng)力發(fā)電是什么原理

風(fēng)力發(fā)電的原理，是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度），便可以開始發(fā)電。
把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能。發(fā)電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。 風(fēng)輪是集風(fēng)裝置，它的作用是把流動(dòng)空氣具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪由2個(gè)或3個(gè)葉片構(gòu)成。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，已采用的發(fā)電機(jī)有3種，即直流發(fā)電機(jī)、同步交流發(fā)電機(jī)和異步交流發(fā)電機(jī)。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)中調(diào)向器的功能是使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪隨時(shí)都迎著風(fēng)向，從而能最大限度地獲取風(fēng)能。一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)幾乎全部是利用尾翼來控制風(fēng)輪的迎風(fēng)方向的。尾翼的材料通常采用鍍鋅薄鋼板。 限速安全機(jī)構(gòu)是用來保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行安全的。限速安全機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以使風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速在一定的風(fēng)速范圍內(nèi)保持基本不變。 塔架是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的支撐機(jī)構(gòu)，稍大的風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架一般采用由角鋼或圓鋼組成的桁架結(jié)構(gòu)。風(fēng)力機(jī)的輸出功率與風(fēng)速的大小有關(guān)。由于自然界的風(fēng)速是極不穩(wěn)定的，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率也極不穩(wěn)定。風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能一般是不能直接用在電器上的，先要儲(chǔ)存起來。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)用的蓄電池多為鉛酸蓄電池。 參考資料： http://www.86ne.com/Wind/200706/Wind_75882.html可以查詢!
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理和普通電動(dòng)機(jī)的原理是相關(guān)的。 只是一個(gè)把動(dòng)力轉(zhuǎn)化成電，一個(gè)把電轉(zhuǎn)化成動(dòng)力。 發(fā)電機(jī)的工作原理基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律，通過轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子或外面的磁場，切割磁力線產(chǎn)生電流。 應(yīng)該說風(fēng)越大、效率越高，但是受傳送電流電線或儲(chǔ)電器等組成器件的影響，功率是有一定的限制的。

10，風(fēng)力發(fā)電機(jī)原理是什么

風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電.把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苁秋L(fēng)能利用中最基本的一種方式.風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成超低速風(fēng)力發(fā)電機(jī)為一由轉(zhuǎn)動(dòng)盤、固定盤、風(fēng)輪葉片、固定輪、立竿、集電環(huán)盤、舵桿、尾舵和逆變器組成的系統(tǒng).轉(zhuǎn)動(dòng)盤和固定盤構(gòu)成該系統(tǒng)的發(fā)電機(jī),逆變器包括50赫正弦波振蕩器、整形電路、低壓輸出電路和倒相推挽電路.本系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn),一是具有超低速建壓特點(diǎn),能在葉片轉(zhuǎn)速低于每分鐘100轉(zhuǎn)時(shí)正常發(fā)電,為弱風(fēng)地區(qū)風(fēng)力資源的開發(fā)利用提供了新途徑；二是結(jié)構(gòu)簡易,鐵芯無開槽,也無電樞繞組,易維修,使用壽命長.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的原理,是利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn),再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升,來促使發(fā)電機(jī)發(fā)電.依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù),大約是每秒三公尺的微風(fēng)速度（微風(fēng)的程度）,便可以開始發(fā)電.風(fēng)力發(fā)電正在世界上形成一股熱潮,為風(fēng)力發(fā)電沒有燃料問題,也不會(huì)產(chǎn)生輻射或空氣污染.風(fēng)力發(fā)電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區(qū)大力提倡.小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)效率很高,但它不是只由一個(gè)發(fā)電機(jī)頭組成的,而是一個(gè)有一定科技含量的小系統(tǒng)：風(fēng)力發(fā)電機(jī)＋充電器＋數(shù)字逆變器.風(fēng)力發(fā)電機(jī)由機(jī)頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成.每一部分都很重要,各部分功能為：葉片用來接受風(fēng)力并通過機(jī)頭轉(zhuǎn)為電能；尾翼使葉片始終對(duì)著來風(fēng)的方向從而獲得最大的風(fēng)能；轉(zhuǎn)體能使機(jī)頭靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能；機(jī)頭的轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能.風(fēng)力發(fā)電機(jī)因風(fēng)量不穩(wěn)定,故其輸出的是13～25V變化的交流電,須經(jīng)充電器整流,再對(duì)蓄電瓶充電,使風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能變成化學(xué)能.然后用有保護(hù)電路的逆變電源,把電瓶里的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成交流220V市電,才能保證穩(wěn)定使用.通常人們認(rèn)為,風(fēng)力發(fā)電的功率完全由風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率決定,總想選購大一點(diǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī),而這是不正確的.目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)只是給電瓶充電,而由電瓶把電能貯存起來,人們最終使用電功率的大小與電瓶大小有更密切的關(guān)系.功率的大小更主要取決于風(fēng)量的大小,而不僅是機(jī)頭功率的大小.在內(nèi)地,小的風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)比大的更合適.因?yàn)樗菀妆恍★L(fēng)量帶動(dòng)而發(fā)電,持續(xù)不斷的小風(fēng),會(huì)比一時(shí)狂風(fēng)更能供給較大的能量.當(dāng)無風(fēng)時(shí)人們還可以正常使用風(fēng)力帶來的電能,也就是說一臺(tái)200W風(fēng)力發(fā)電機(jī)也可以通過大電瓶與逆變器的配合使用,獲得500W甚至1000W乃至更大的功率出.使用風(fēng)力發(fā)電機(jī),就是源源不斷地把風(fēng)能變成我們家庭使用的標(biāo)準(zhǔn)市電,其節(jié)約的程度是明顯的,一個(gè)家庭一年的用電只需20元電瓶液的代價(jià).而現(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電機(jī)比幾年前的性能有很大改進(jìn),以前只是在少數(shù)邊遠(yuǎn)地區(qū)使用,風(fēng)力發(fā)電機(jī)接一個(gè)15W的燈泡直接用電,一明一暗并會(huì)經(jīng)常損壞燈泡.而現(xiàn)在由于技術(shù)進(jìn)步,采用先進(jìn)的充電器、逆變器,風(fēng)力發(fā)電成為有一定科技含量的小系統(tǒng),并能在一定條件下代替正常的市電.山區(qū)可以借此系統(tǒng)做一個(gè)常年不花錢的路燈；高速公路可用它做夜晚的路標(biāo)燈；山區(qū)的孩子可以在日光燈下晚自習(xí)；城市小高層樓頂也可用風(fēng)力電機(jī),這不但節(jié)約而且是真正綠色電源.家庭用風(fēng)力發(fā)電機(jī),不但可以防止停電,而且還能增加生活情趣.在旅游景區(qū)、邊防、學(xué)校、部隊(duì)乃至落后的山區(qū),風(fēng)力發(fā)電機(jī)正在成為人們的采購熱點(diǎn).無線電愛好者可用自己的技術(shù)在風(fēng)力發(fā)電方面為山區(qū)人民服務(wù),使人們看電視及照明用電與城市同步,也能使自己勞動(dòng)致富.
答：你用這樣的方式做成的發(fā)電機(jī)，即便做成了效率也不會(huì)好，因?yàn)橹谱鞯木冗_(dá)不到......關(guān)鍵是旋轉(zhuǎn)磁鐵和定子線圈之間的間隙很難做到最小。 再則，根據(jù)你的描述便知道你目前還是個(gè)缺少電氣知識(shí)的愛好者，你對(duì)于發(fā)電機(jī)的制作雖然最終可以成功，但對(duì)你來說一定會(huì)走很多錯(cuò)路和彎路，很不值得嘗試不具備扎實(shí)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)下可敬的“飛躍”行為；我建議你先按我的說法去制作，在這極易做成功的興趣推動(dòng)下，再回過頭來買些從基礎(chǔ)到應(yīng)用的電氣技術(shù)方面的書籍，在奮力學(xué)習(xí)中再結(jié)合不斷實(shí)踐，從而掌握應(yīng)具備的發(fā)電理論和相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的知識(shí)，才能在向自然要能源方面大有作為。 建議你將電動(dòng)車的無刷電機(jī)作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)： 兩輪電動(dòng)車的無刷電動(dòng)機(jī)，其實(shí)它就是永磁式三相交流同步電機(jī)（直接可逆為發(fā)電機(jī)，即：在電源線上接個(gè)低壓小燈泡，用手盤轉(zhuǎn)即可點(diǎn)亮）。 如果是在山村想利用山溪或有一米以上落差的水流或風(fēng)力發(fā)電，用于給電瓶充電再經(jīng)逆變器，就可供家庭照明、電視、洗衣機(jī)等使用了，建議你直接用48-64伏500-1100瓦的電動(dòng)車電機(jī)發(fā)電，只需拆掉內(nèi)外胎加裝上合適的水翼或風(fēng)葉，用水力或風(fēng)力推動(dòng)就可直接從三根主線發(fā)出三相交流電，其電壓、頻率和輸出功率由轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。如果不改繞，最大功率是在輸出40-70伏左右的范圍，也可根據(jù)原始繞組的伏匝數(shù)據(jù)將它重繞，把最大功率和轉(zhuǎn)速效率范圍定在所需要的24或36伏范圍（廢舊電動(dòng)車電機(jī)可在電動(dòng)車修理鋪購買）。 注：用電動(dòng)車電機(jī)作發(fā)電機(jī)，在家里還需一個(gè)在交流12-70伏范圍內(nèi)可正常充電工作的充電器、一個(gè)合適電壓和容量的蓄電池組、一個(gè)與電池組電壓相匹配，能將直流變成交流頻率50hz電壓220v，輸出功率合適的“逆變器”才可以。 也許你要問“問什么不能將風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出的電，直接用來照明和供電視機(jī)洗衣機(jī)使用”，那是因?yàn)樽匀唤绲娘L(fēng)力不穩(wěn)發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓和功率也不穩(wěn)、負(fù)載也不是固定的給予發(fā)電機(jī)的阻力也是不同的，這兩點(diǎn)都制約了發(fā)電機(jī)不能看做是強(qiáng)大而穩(wěn)定的電網(wǎng)來利用，因此它發(fā)出的電壓和頻率也相當(dāng)不穩(wěn)（非穩(wěn)壓器可完成，也不像汽油機(jī)和柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電，可自動(dòng)調(diào)節(jié)油門來控制出力），所以必須要將這不穩(wěn)定的電壓和電流，經(jīng)充入12-36伏范圍的大容量蓄電池（電瓶），用相對(duì)穩(wěn)定的蓄電池直流電提供給逆變器，由逆變器變成相對(duì)穩(wěn)定頻率為50赫茲的220伏交流電，才能供家庭正常使用。 我的回答完畢，若有疑問請(qǐng)追問。
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    【問答】 日期：2023-08-22

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    【問答】 日期：2023-08-22

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    【問答】 日期：2023-08-22

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