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磁電式傳感器，磁電式傳感器是測量什么信號

來源：整理時間：2023-08-27 22:39:16 編輯：智能門戶手機版

本文目錄一覽

1，磁電式傳感器是測量什么信號
2，什么是磁電式傳感器
3，磁電式傳感器的特點是什么
4，簡述的磁電式扭矩傳感器的工作原理
5，為什么磁電式傳感器又叫速度傳感器怎樣用它測量運動位移和加速度
6，磁電式傳感器的原理結(jié)構(gòu)

1，磁電式傳感器是測量什么信號

因為磁電傳感器是靠電磁感應(yīng)，檢測電渦流損耗，因此，檢測的是位置信號，如果是低頻只能是鐵等導(dǎo)磁體，高頻可測金屬體。

磁電式傳感器是測量什么信號

2，什么是磁電式傳感器

通過場強或者磁回路中磁阻變化產(chǎn)生電信號的傳感器，如接近開關(guān)，線圈式里程傳感器。

不是磁電式傳感器，工作原理：由渦流發(fā)生器產(chǎn)生一系列的渦流串，再測出渦流串的頻率(jike ，最終輸出信號給電控單元，

什么是磁電式傳感器

3，磁電式傳感器的特點是什么

磁電感應(yīng)式傳感器又稱磁電式傳感器, 是利用電磁感應(yīng)原理將被測量(如振動、位移、轉(zhuǎn)速等)轉(zhuǎn)換成電信號的一種傳感器。它不需要輔助電源, 就能把被測對象的機械量轉(zhuǎn)換成易于測量的電信號,是一種有源傳感器。由于它輸出功率大, 且性能穩(wěn)定,具有一定的工作帶寬(10~1000 Hz),所以得到普遍應(yīng)用。

磁電式傳感器的特點是什么

4，簡述的磁電式扭矩傳感器的工作原理

圖是磁電式扭矩傳感器的工作原理圖．在驅(qū)動源和負載之間的扭轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)安裝有齒形圓盤．它們旁邊裝有相應(yīng)的兩個磁電傳感器．磁電傳感器的結(jié)構(gòu)見圖所示．傳感器的檢測元件部分由永久磁鐵、感應(yīng)線圈和鐵芯組成．永久磁鐵產(chǎn)生的磁力線與齒形圓盤交接．當齒形圓盤旋轉(zhuǎn)時，圓盤齒凸凹引起磁路氣隙的變化，于是磁通量也發(fā)生變化，在線圈中感應(yīng)出交流電壓，其頻率在數(shù)值上等于圓盤上齒數(shù)與轉(zhuǎn)數(shù)的乘積．當扭矩作用在扭轉(zhuǎn)軸上時，兩個磁電傳感器輸出的感應(yīng)電壓U1和U2存在相位差．這個相位差與扭轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)角成正比．這樣，傳感器就可以把扭矩引起的扭轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成相位差的電信號．答：如上所述．

5，為什么磁電式傳感器又叫速度傳感器怎樣用它測量運動位移和加速度

磁電式傳感器是在磁芯上繞線圈,和轉(zhuǎn)動的有鐵磁性齒掄或輪盤配合,一般情況下測轉(zhuǎn)數(shù).在轉(zhuǎn)動的車輪上裝有帶齒的輪盤,和磁電式傳感器配合好后,每過一齒,就出一脈沖.輪轉(zhuǎn)一周是多少個脈沖,計下脈沖,就知道位移量.把時間加進去運算,就出加速度.

磁電式傳感器是在磁芯上繞線圈,和轉(zhuǎn)動的有鐵磁性齒掄或輪盤配合,一般情況下測轉(zhuǎn)數(shù).在轉(zhuǎn)動的車輪上裝有帶齒的輪盤,和磁電式傳感器配合好后,每過一齒,就出一脈沖.輪轉(zhuǎn)一周是多少個脈沖,計下脈沖,就知道位移量.把時間加進去運算,就出加速度.再看看別人怎么說的。

磁電式傳感器的工作原理是基于電磁感應(yīng)定律，它的輸出電動勢信號和切割磁力線的速度成正比，常做成測量速度的傳感器，所以也稱速度傳感器。只要在測量電路中加上微分電路或積分電路即可得到加速度或位移信號。

6，磁電式傳感器的原理結(jié)構(gòu)

磁電式傳感器有時也稱作電動式或感應(yīng)式傳感器，它只適合進行動態(tài)測量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單；零位及性能穩(wěn)定；利用其逆轉(zhuǎn)換效應(yīng)可構(gòu)成力(矩)發(fā)生器和電磁激振器等。根據(jù)電磁感應(yīng)定律，當W匝線圈在均恒磁場內(nèi)運動時，設(shè)穿過線圈的磁通為Φ，則線圈內(nèi)的感應(yīng)電勢e與磁通變化率dΦ/dt有如下關(guān)系：根據(jù)這一原理，可以設(shè)計成變磁通式和恒磁通式兩種結(jié)構(gòu)型式，構(gòu)成測量線速度或角速度的磁電式傳感器。下圖所示為分別用于旋轉(zhuǎn)角速度及振動速度測量的變磁通式結(jié)構(gòu)。變磁通式結(jié)構(gòu)(a)旋轉(zhuǎn)型（變磁））； (b)平移型（變氣隙）其中永久磁鐵1(俗稱“磁鋼”)與線圈4均固定，動鐵心3(銜鐵)的運動使氣隙5和磁路磁阻變化，引起磁通變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電勢，因此又稱變磁阻式結(jié)構(gòu)。在恒磁通式結(jié)構(gòu)中，工作氣隙中的磁通恒定，感應(yīng)電勢是由于永久磁鐵與線圈之間有相對運動——線圈切割磁力線而產(chǎn)生。這類結(jié)構(gòu)有兩種，如下圖所示。恒磁通式結(jié)構(gòu) (a)動圈式；(b)動鐵式圖中的磁路系統(tǒng)由圓柱形永久磁鐵和極掌、圓筒形磁軛及空氣隙組成。氣隙中的磁場均勻分布，測量線圈繞在筒形骨架上，經(jīng)膜片彈簧懸掛于氣隙磁場中。當線圈與磁鐵間有相對運動時，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電勢e為式中 B——氣隙磁通密度(T)；l——氣隙磁場中有效匝數(shù)為W的線圈總長度(m)為l=laW(la為每匝線圈的平均長度)v——線圈與磁鐵沿軸線方向的相對運動速度(ms-1)。當傳感器的結(jié)構(gòu)確定后，式(5-2)中B、la、W都為常數(shù)，感應(yīng)電勢e僅與相對速度v有關(guān)。傳感器的靈敏度為為提高靈敏度，應(yīng)選用具有磁能積較大的永久磁鐵和盡量小的氣隙長度，以提高氣隙磁通密度B；增加la和W也能提高靈敏度，但它們受到體積和重量、內(nèi)電阻及工作頻率等因素的限制。為了保證傳感器輸出的線性度，要保證線圈始終在均勻磁場內(nèi)運動。設(shè)計者的任務(wù)是選擇合理的結(jié)構(gòu)形式、材料和結(jié)構(gòu)尺寸，以滿足傳感器基本性能要求。