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1，電子版文檔的具體概念
2，學歷電子檔案是什么
3，什么是電子檔有誰能幫我解答呢謝謝
4，什么叫電子檔
5，什么是電子檔案
6，汽車電子檔桿和以前普通檔桿是什么意思

1，電子版文檔的具體概念

電子版文檔是指人們在社/會/活動中形成的，以計算機盤片、磁盤和光盤等化學磁性材料為載體的文字材料。依賴計算機系統(tǒng)存取并可在通信網(wǎng)絡上傳輸。它主要包括電子文書、電子信件、電子報表、電子圖紙等等。

電子版文檔的具體概念

2，學歷電子檔案是什么

只有普通學歷的才有電子檔案。

被學校正式錄取后國家信息大網(wǎng)上有你的學籍信息。WWW.CHSI.COM.CN唯一的哦

學歷?。?/section>

學歷電子檔案是什么

3，什么是電子檔有誰能幫我解答呢謝謝

http://www.baidu.com/s?ie=gb2312&bs=%B2%CA%C9%AB%B8%D6%B0%E5&sr=&z=&cl=3&f=8&wd=%B5%E7%D7%D3%B5%B5&ct=0

word 臺灣是這個意思.

是你感覺溜還是真的溜啊，我建議你還是去檢查下

什么是電子檔有誰能幫我解答呢謝謝

4，什么叫電子檔

電子檔就是自動控制當。

確的說應該是電子文檔資料電子檔是說存在電腦的資料檔案。形式可以是：Word、Excel、text...等等對方得按你給出的電子文檔里列出的要求來進行網(wǎng)站制作

電子檔，如果說上機器上的操作按鍵的話，那就自動化的意思。如果說是文件，那就是把文件輸入電腦，變成電子文檔，簡稱電子檔。

電子檔就是電子文檔，在電腦里以某種格式存在的文件，就叫電子檔！

5，什么是電子檔案

隨著計算機技術和網(wǎng)絡的飛速發(fā)展，人類社會進入信息時代，黨政機關部門、企事業(yè)單位等對信息的利用和依賴逐步加強，特別是近年來Internet、Intranet和Extranet的飛速發(fā)展，WEB技術已成為信息管理的新手段，也為政府辦公自動化提供了新途徑。電子文件檔案數(shù)據(jù)中心主要用于存儲黨政機關、相關企事業(yè)單位實施辦公自動化系統(tǒng)運行過程中產(chǎn)生的有保存價值的電子文件信息。這些信息通過電子文件檔案數(shù)據(jù)中心可轉(zhuǎn)化成為檔案或資料。電子文件檔案數(shù)據(jù)中心將成為政府歷史信息的集中地，所有政務信息都將通過電子文件檔案數(shù)據(jù)中心得以妥善處理。建立電子文件檔案數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)有如下目的意義： 1、實現(xiàn)文檔一體化管理有保存價值的電子文件將逐步做到即時歸檔，即文件信息處理結(jié)束后自動向電子文件檔案數(shù)據(jù)中心提交。這樣將大大提高文件的時效性，并減少文件信息歸檔過程的工作量，使得處理結(jié)束后的文件信息可以及時提供利用，同時不影響文件信息的整理。 2、減少重復勞動，降低數(shù)據(jù)處理成本建立電子文件檔案數(shù)據(jù)中心后，各機關單位把辦公和業(yè)務管理系統(tǒng)形成的電子文件直接歸檔到電子文件檔案數(shù)據(jù)中心，避免了數(shù)據(jù)的多次輾轉(zhuǎn)錄入造成的大量重復勞動，減少了數(shù)據(jù)錯誤的幾率，從而大大降低數(shù)據(jù)處理成本。 3、實現(xiàn)信息共享，集中管理傳統(tǒng)的檔案管理模式中，各單位的文件檔案信息資源都是獨立的，就如信息海洋里的一個個孤島。設立電子文件檔案數(shù)據(jù)中心把各單位的文件檔案資源整合起來，集中管理，形成一個統(tǒng)一的利用平臺，所有歷史文件信息均通過數(shù)據(jù)中心對外服務，當然信息共享并不意味著實體的集中管理，各個單位的檔案室、資料室仍舊發(fā)揮著保存、保管信息實體的作用。 4、保障數(shù)據(jù)的安全性設立電子文件檔案數(shù)據(jù)中心后，將由配備的專門人員進行日常的維護管理工作?？梢酝ㄟ^采用多種措施保證數(shù)據(jù)的安全性，如建立完整的權限體系、內(nèi)網(wǎng)外網(wǎng)物理隔離、雙機熱備份、數(shù)據(jù)備份機制等。通過這些手段在安全性方面將比數(shù)據(jù)分散在各個單位管理有更強的保障。 5、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)范所有政府關于電子文件信息的標準和規(guī)范均由電子文件檔案數(shù)據(jù)中心制定，各單位必須依照制定的技術標準和規(guī)范，對電子文件信息進行統(tǒng)一管理。只有這樣才能統(tǒng)一數(shù)據(jù)形式、統(tǒng)一操作規(guī)程、統(tǒng)一利用方式，確立政府管理文件信息的權威，充分發(fā)揮電子文件檔案數(shù)據(jù)中心的在信息管理、信息利用方面的作用，將電子文件信息的價值最大化。 6、統(tǒng)一窗口，開放利用社會公眾可以對已公開的非涉密性現(xiàn)行文件信息進行網(wǎng)上查詢，提高電子文件信息的利用率，增加政務工作透明度，發(fā)揮窗口作用，更好地為廣大人民群眾服務。這很重要，沒有的話就很難辦了

6，汽車電子檔桿和以前普通檔桿是什么意思

電子檔基本上都是自動擋普通檔分為手動擋和電子檔電子檔比普通檔相對來說性價比更高，安全性能更強一般情況下，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、S (或2)、L(或1)等。下面分別詳細介紹如下：N(Neutral)空檔：N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。D(Drive)前進檔，也稱驅(qū)動檔：D這個檔位下變速箱會在1～超速檔(相當于1～4檔)根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機噪聲小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。R(Reverse)倒檔：R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。P(Parking) 停車檔，或稱泊車檔：P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在?？恐箅x開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。S或2(Second Gear) 2檔：2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當于手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。S表示運動模式(sport)S表示運動模式(sport)在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。L(Low) 或1(First Gear)低速檔，也稱1檔：L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當于手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發(fā)生危險。這時變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。