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車規(guī)級芯片，SJA1000是否是車規(guī)芯片

來源：整理時間：2023-08-26 12:20:27 編輯：智能門戶手機版

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1，SJA1000是否是車規(guī)芯片
2，iMX6UL車規(guī)
3，請問ULN2003和ULQ2003有什么區(qū)別
4，汽車級單片機的特點
5，汽車級cpu是什么意思
6，什么是所謂的車規(guī)級到底車規(guī)級的標準是什么

1，SJA1000是否是車規(guī)芯片

經查，SJA1000T系列CAN控制器本身并沒有AEC-Q10x的認證。

gl550沒有中規(guī),只有美規(guī)，中規(guī)只有gl450.愛卡奔壇上有很多人買美規(guī)gl550，你可以去看看問問，車子都是從天津進來的。

SJA1000是否是車規(guī)芯片

2，iMX6UL車規(guī)

i.MX6UL有車規(guī)級產品，可以用于汽車相關產品開發(fā)，相關參考設計會陸續(xù)推出。

有的呢，imx6ul有硬件浮點運算單元的。 imx6ul性能強悍，lz感興趣可以去飛思卡爾的官網了解了解，上面有蠻多信息的。

iMX6UL車規(guī)

3，請問ULN2003和ULQ2003有什么區(qū)別

ULQ2003是車規(guī)級的

ULN200xA的工作溫度區(qū)間是–20到 70°CULQ200xA的工作溫度區(qū)間是–40到85°C

應該是封裝上的差別和功率的差別

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

請問ULN2003和ULQ2003有什么區(qū)別

4，汽車級單片機的特點

寬溫度和抗電磁干擾是汽車級單片機的基本要求。其實，從指標看，現在不少牌子的單片機都有符合要求的型號，但這里有個實際使用的問題，像PIC，ST和飛思卡爾都是久經考驗的，其它牌子的單片機像擠進來已經是很困難了。因為你只能證明參數符合要求，但實際使用時能否保證不出問題就很難說了。PIC的C系單片機一直是認為抗干擾好（我沒試過），而F系的單片機抗干擾性能差我是領教過的。飛思卡爾的我用過，很中規(guī)中矩的單片機，而且性價比我覺的比PIC好?，F在電力系統(tǒng)也在用這個。不過我想樓主應該是更關心這些單片機的內部構造吧？我想汽車級的單片機在內部上絕對和普通的有不同，從PIC的C和F的情況看，估計在指令總線、電源、管腳的電路構造上都應該是有很大的不同。

5，汽車級cpu是什么意思

蛋疼的名詞……這個是高通發(fā)布新產品時候重新翻出來的概念。你說你手機死機了無所謂，但是玩意汽車死機了呢？所以汽車上的CPU和你手機上的肯定不能裝同一個產品。廠家就應對這種要求開發(fā)新的汽車用CPU。其實性能上沒有多大的突破，但是體質相比普通的CPU更強，更加穩(wěn)定，更加安全。即便是在車內復雜的運行狀況下面，也能安全無誤的運行下去。工作溫度、芯片質量以及使用壽命和可靠性方面均符合了汽車行業(yè)的標準。比如你手機里的CPU一般-10-60℃，但是汽車CPU說不定到100℃也就給你彈個警報什么的。當然芯片內部的布線也針對汽車內的操作情況進行了修改，不過總體上來說，因為使用的還是簡單指令集的思路，變也變不到哪里去。

沒有這樣的說法啊。你在哪里看到的呢。

幾乎所有的汽車里面（現在）基本上都有個單片機，也可以理解為汽車電腦，行車電腦，用來控制大到汽車abs 剎車發(fā)動機，小到發(fā)動機內部的參數細節(jié)給油大小等一系列車內設備，以每秒上千到萬次的計算，反饋并實施給傳感器，來保證汽車的安全舒適的駕駛。重要性可想而知，而且一些人改裝汽車也有重新刷寫汽車固件，通過改寫固件來提高動能輸出。一般在駕駛員左側內部以及安全位置。一般情況下不建議打開操作。

6，什么是所謂的車規(guī)級到底車規(guī)級的標準是什么

車規(guī)級是車用導航的規(guī)格級別車規(guī)級概念： 1、高性能處理器車規(guī)級MCU專門處理CAN總線信息及控制邏輯，保障系統(tǒng)可靠運行。 2、高清音視頻硬件解碼音視頻文件的解碼，支持前后座聲場及左右平衡位置調節(jié)。 3、全兼容原車CAN總線協議及原車線束完美匹配原車協議，正常顯示車輛行車電腦信息 4、快速定位及精準導航支持加裝陀螺儀功能，定位精度提高車線級別，配套所有類別的地圖數據 5、EMC電磁兼容性能達標 EMC（ElectroMagneticCompatibility），是指設備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運行并不對其環(huán)境中的任何設備產生無法忍受的電磁干擾的能力。汽車電子設備的EMC要求包括兩個方面：一方面是指設備在正常運行過程中對所在環(huán)境產生的電磁干擾不能超過一定的限值。安裝后，設備不得影響整車其他零部件的正常工作。另一方面是指設備對所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。安裝后系統(tǒng)能夠在復雜的電磁環(huán)境下正常工作，不受外界影響。 6、嚴格的車規(guī)級設計及試驗標準產品總體設計標準：工作電壓：9.0V-15.0V；工作電流：最大電流10.0，額定電流2.0A，靜態(tài)電流小于2.0mA；工作溫度范圍：-20-70℃；存儲溫度范圍：-40-85℃；防靜電能力ESD耐受正負8KV不損壞。檢測試驗項目：（150多項）常用供電電壓性能試驗、電壓緩慢上升和下降時的性能試驗、非正常電壓性能試驗、接地和連接網絡正極性能試驗、長時間過載性能試驗、在一般電壓下運行的極限溫度試驗、溫度的梯度試驗、自動加熱的測量試驗、大氣及熱沖擊的老化試驗、熱循環(huán)的耐久性試驗、高溫、耐久性試驗、存儲后功能試驗、連接器規(guī)范試驗、設備的外部應力試驗、跌落試驗、振動試驗、ESD抗靜電試驗、EMC電池兼容試驗、EMI電磁輻射試驗、ISO-7637抗干擾試驗等多達150個檢測項目，給予用戶值得信賴的質量保證。符合以上標準可稱為車規(guī)級。簡單的來說，就是手機的方案和新品不一定能給車用的，所以盡量選購標明車規(guī)級的車載導航產品。比如智歌就是個不錯的選擇，還能有自然語音人車交互，你搜一搜智歌導航。

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