首頁 > 資訊 > 經(jīng)驗 > 智能駕駛有什么用，無人駕駛有什么實用意義

智能駕駛有什么用，無人駕駛有什么實用意義

來源：整理時間：2023-06-27 15:00:55 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，無人駕駛有什么實用意義

無人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛。據(jù)湯森路透知識產(chǎn)權(quán)與科技最新報告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利超過22,000件，并且在此過程中，部分企業(yè)已嶄露頭角，成為該領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。

如今的中國城市，很多人都是有車一族，大家可能都有過這種經(jīng)歷，開車行駛在路上，突然迷路了，不知道該往何處去，心中一片迷茫。其實我們的心理狀態(tài)又何嘗不是如此，所謂“無人駕駛”，指的就是一種心理狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的社會，難免會出現(xiàn)這種情況：物質(zhì)發(fā)達(dá)，但人卻陷入盲目，對未來的追求不知道如何掌控，找不到方向。希望通過影片展現(xiàn)當(dāng)下年輕人的一種生活態(tài)度，也希望人們在繁雜喧囂的都市生活中也能安靜地思考情感問題。這個是導(dǎo)演闡述的，

無人駕駛有什么實用意義

2，汽車的遙控駕駛功能意義大不

汽車的遙控駕駛功能提供給駕駛?cè)瞬灰粯拥鸟{駛體驗，具有非凡的歷史意義。一，2012年8月21日，全球首款支持遙控駕駛技術(shù)的家用轎車：比亞迪速銳系列車型，在北京正式上市，比亞迪遙控技術(shù)特征（目前有兩種）：1，通過遙控鑰匙實現(xiàn)啟動汽車，并控制汽車轉(zhuǎn)向，前進(jìn)后退。2，通過手機(jī)app實現(xiàn)啟動汽車，并控制汽車轉(zhuǎn)向，前進(jìn)后退。二，關(guān)于無人駕駛汽車：又稱智能汽車，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛，目前谷歌，蘋果及一眾汽車廠商，像福特，奧迪都有相應(yīng)成果。

中國比亞迪，中國黑科技比亞迪遙控技術(shù)。比亞迪遙控技術(shù)特征（目前有兩種）：1. 通過遙控鑰匙實現(xiàn)啟動汽車，并控制汽車轉(zhuǎn)向，前進(jìn)后退。2. 通過手機(jī)app實現(xiàn)啟動汽車，并控制汽車轉(zhuǎn)向，前進(jìn)后退。裝備車型：比亞迪速銳，比亞迪g5，唐，秦關(guān)于無人駕駛汽車：又稱智能汽車，主要依靠車內(nèi)的以計算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛，目前谷歌，蘋果及一眾汽車廠商，像福特，奧迪都有相應(yīng)成果。

是的，一般直接在面板上控制了，遙控反而顯得多余。按鍵說明：1. 9個空調(diào)功能鍵:電源鍵、風(fēng)量鍵、模式鍵、溫度+鍵、溫度-鍵、自動風(fēng)向鍵、手動風(fēng)向鍵、快冷鍵和快熱鍵.2. 1個設(shè)置鍵:用以設(shè)置代碼或定時開關(guān)機(jī)時間或時鐘.3. 1個時鐘鍵:用以設(shè)置或調(diào)整時鐘.4. 2個定時開/關(guān)鍵:定時開機(jī)鍵和定時關(guān)機(jī)鍵.用來調(diào)整或取消定時開關(guān)機(jī)時間.5. 1個童鎖鍵:用來鎖定代碼,防止誤操作,以免代碼更改丟失.

“據(jù)我所知，比亞迪速銳可以遙控，但它絕對不是電子手剎?！蹦闼赖氖遣粶?zhǔn)確的，比亞迪速銳自動擋車型標(biāo)配電子手剎、遙控駕駛。平常駕駛起步、熄火停車都不用去松、拉手剎，自動的，掛入D擋或R擋，手剎自動釋放。停車掛入P擋，熄火自動拉起手剎。

汽車的遙控駕駛功能意義大不

3，智能駕駛是什么概念

就是電腦智能演戲跟自己就在開車一樣應(yīng)該玩過這種游戲、、

現(xiàn)在普通小汽車能使用智能駕駛不？

上車，設(shè)定目的地，自動開到那地方

像開電梯一樣開汽車　　“今后只要你坐上智能汽車，開汽車就像開電梯一樣容易，輕輕按一下按鈕，汽車就能把你安全送到目的地?！痹?011中國智能產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅描繪了一幅智能駕駛的美好畫卷。　　智能駕駛正在變成現(xiàn)實　　記者：智能駕駛是在什么樣的背景下提出來的？　　李德毅：汽車進(jìn)入人類生活已經(jīng)有一百多年歷史?，F(xiàn)代社會中，移動通信和移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展非常迅速，把娛樂和信息引入汽車生活是一個趨勢。這促進(jìn)了汽車電子的進(jìn)一步發(fā)展，但是又大大分散了駕駛員的注意力，會產(chǎn)生很多安全問題。比如說有些駕車者是球迷，開著車，看著世界杯，可能就撞上前面的車了。　　提出智能駕駛，一是為了把人從繁瑣的駕駛活動中解放出來，另外也是為了順應(yīng)信息社會汽車發(fā)展的新趨勢?，F(xiàn)代汽車電子技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)，傳感器、自動化和人工智能技術(shù)已經(jīng)可以讓交通實現(xiàn)零碰撞、零死亡，這為智能駕駛提供了現(xiàn)實基礎(chǔ)。　　記者：什么是智能駕駛？　　李德毅：智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。　　對智能駕駛技術(shù)進(jìn)行分解可以看到：智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對實際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。　　記者：智能駕駛和云計算有什么聯(lián)系？　　李德毅：智能駕駛首先要解決一個導(dǎo)航問題。智能車的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，就是通過云計算環(huán)境下的組合導(dǎo)航服務(wù)中心來實現(xiàn)的。在云計算環(huán)境下，網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航服務(wù)中心包括地理信息服務(wù)和定位服務(wù)，是基于衛(wèi)星定位技術(shù)，集成移動通信網(wǎng)絡(luò)、地理信息系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航等手段而發(fā)展起來的。　　云計算環(huán)境下的導(dǎo)航精度，需要達(dá)到亞米級，即50厘米左右，我國的標(biāo)準(zhǔn)車道寬度是3.5米，導(dǎo)航達(dá)到50厘米精度就可以讓汽車自動駕駛在某個特定車道內(nèi)了。所以云計算可以實現(xiàn)更個性、更準(zhǔn)確的導(dǎo)航定位，為智能駕駛奠定了基礎(chǔ)，使得智能駕駛可以成為現(xiàn)實。