新能源汽車零部件壓鑄，新能源汽車壓鑄件怎樣的呢有什么樣子的性能呢

來源：整理時間：2023-06-24 08:33:19 編輯：智能門戶手機版

1，新能源汽車壓鑄件怎樣的呢有什么樣子的性能呢

鎂合金是比較符合現(xiàn)代化汽車發(fā)展趨勢，國外也已經(jīng)開始這種新能源汽車壓鑄件的研發(fā)及實用。用鎂合金做新能源汽車壓鑄件，有以下幾點的優(yōu)勢：一、良好的吸附性；二、較高的耐磨性；三、較搞的硬度；四、強韌特性較好；五、產(chǎn)品輕（因為鎂合金是所有實用金屬中最輕的）六、散熱性良好推薦廠家——天耀壓鑄廠

額

新能源汽車壓鑄件怎樣的呢有什么樣子的性能呢

2，未來電動汽車普及對壓鑄和沖壓行業(yè)有何影響

未來的新能源車的普及，對壓鑄行業(yè)和沖壓行業(yè)的影響是有的。新能源車現(xiàn)在看來，主要是3種：1、新能源電池車；2、新能源氫燃氣車。3、混合動力車；作為后2者來說，其機械機構和汽油柴油車類似，所以，對壓鑄和沖壓行業(yè)的影響很小。但是，新能源電池車，其發(fā)動機和汽油柴油汽車完全不一樣，它采用電動發(fā)動機，因此會取消很多燃油發(fā)動機使用的壓鑄件，如：氣缸體，發(fā)動機殼體殼蓋，離合器殼體，水泵、機油泵、發(fā)電機支架等一系列壓鑄件。而這些壓鑄件，都是壓鑄行業(yè)的頂梁柱產(chǎn)品（2018全球年產(chǎn)9000萬輛車，就有9000*N萬個壓鑄件），所以新能源電池車對壓鑄行業(yè)的影響是很大的。不幸的是，目前比亞迪、特斯拉等廠家的新能源汽車，以新能源電池車為主。新能源氫燃氣車可能由于氫氣制造成本高、密封難，安全性較差等原因，并不普遍。上述壓鑄件被取消的同時，有一部分極有可能采用沖壓件來替代（因為電池發(fā)動機的結構比燃油發(fā)動機要簡單，用不著壓鑄件來構造）。所以，綜上所述，新能源汽車的普及，將極大減少壓鑄件的使用，而沖壓件的數(shù)量，卻極有可能上升。求采納！

沖壓成形的

未來電動汽車普及對壓鑄和沖壓行業(yè)有何影響

3，比亞迪里面壓鑄工是干什么呢

尼瑪我今天見識了我今天剛進去，，就是高機芯好像是 17部撒沒什么前途，，搞一鬼機器一天8小時三班倒貌似乎聽組長說沒什么假放他說如果滿半個月實在是想休息下就可以請假一般組長會同意的，臟，，累倒好像不是蠻累，反正剛開始搞那個什么鬼就是機器搞造出來的東西你把它去毛坯就是把那個不要的東西全敲下來，一個20來斤吧然后就是平均2分鐘就有一個一個人慢慢敲一個小時30個 8個小時240個剛開始搞幾個可能不是蠻累不過不知道搞多了會是怎么樣我今天下午去敲了4個累倒是不累。感覺這鬼東西沒什么好的，一天到黑戴個鬼帽子身上全是油還有那機器加工時會出來鐵銷子幾百度高溫搞的身上就是一塊皮掉了，夏天也是同樣的穿著熱的很，但是不穿多也不行一搞衣服一個洞一搞身上身上衣塊皮沒了，，聽組長那個家伙說現(xiàn)在也有拿4千的他說他們車間就有三個 4千多馬？？？暈一個車間才3個搞毛啊我今天剛去看了下都沒信心搞了我想我就算搞也搞不了多長時間，，，哎倒霉分個鬼位置了，。

期待看到有用的回答！

比亞迪里面壓鑄工是干什么呢