我不太清楚你們學校的船舶電氣自動化的課程設置，但是大部分院校的船舶自動化的設置都偏向于機電一體化和過程控制。機械設計及其自動化專業(yè)有哪些課程？自動化技術在船舶工程中的應用，機艙自動化的歷史與現狀船舶設備、武器、導航、通信系統的自動化和電子程序控制是衡量船舶現代化的主要尺度，機艙自動化是當代船舶共同發(fā)展的課題。

首先學習所有大學都學的基礎課程，比如高數、線代、物理、計算機語言與基礎、概率、英語、政經、哲學等。然后是專業(yè)基礎課:船舶概論、現代輪機工程概論、工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設計基礎、工程圖學、工程材料與機械制造基礎、機械原理、科技英語、電路與電子技術、自動化。計算機圖形學等主要實踐教學環(huán)節(jié):包括機械工程基礎實踐、電工電子實驗、機械設計綜合訓練、熱動力基礎實驗等主要專業(yè)實驗:金工實驗、柴油機拆裝實驗、輪機仿真實驗等專業(yè)課程:船用柴油機、船舶電氣設備與系統、船舶動力裝置、船舶輔機、輪機修理技術、船舶結構與推進。

本專業(yè)培養(yǎng)電氣技術、電子技術(包括電力電子和通信電子)、控制技術、計算機控制及其網絡技術等高級知識，以滿足國際海事組織《STCW國際公約》規(guī)定的“電氣、電子及控制工程”、“維護與修理”、“無線電通信”三種高級船員職能的要求，并能勝任現代船舶各種自動化裝置的維護與修理。

你一定是西南交通大學的。明確回答你的問題:1。本科的機械設計制造及其自動化是一個非常寬泛的專業(yè)，任何與機械相關的專業(yè)都可以考，比如船舶或者車輛，甚至航空航天。如果船是哈爾濱項目的話，還是挺牛逼的。建議你報考，難度適中。如果涉及輪機工程，可以報考生物、海洋、機械。建議你明確自己的具體愛好，然后確定方向。2.既然是大一新生，就要老老實實的學習專業(yè)課，課后多看看船舶方面的知識?？佳蟹謹挡皇亲钪匾模P鍵看你本科的綜合成績。如果這個失敗了，你還是會考試不及格。

3.造船和船舶相關的機械設備熱，當然是有關系的。這個領域的研究生專業(yè)很多，有機械制造，造船，流體力學等等。知名船舶建議有哈爾濱工程這種老牌的著名船舶學校，大連理工和中國海洋。不同的學校有不同的偏好，建議做個平衡。5.可以參考圖書館相關的書籍，或者這方面的雜志也可以。造船專業(yè)的必修課有:造船、船舶設計、流體力學、熱力基礎等。6.老師招學生看實力興趣，也看自身素質和潛力。

當然最好的辦法是報考航運類院校的同專業(yè)。如果沒有航運院?？梢詧罂?，可以考慮報考相關專業(yè)。我不太清楚你們學校的船舶電氣自動化的課程設置，但是大部分院校的船舶自動化的設置都偏向于機電一體化和過程控制。你可以查一下這兩個專業(yè)的課程設置，看看你學的是哪個比較接近。如果報考電氣自動化，希望大家可以去網上搜索一下這個專業(yè)哪個學校好。哪個專業(yè)會賺錢不是關鍵。要看你是什么學院畢業(yè)的！

不同。首先是這兩個專業(yè)在同一個學校的對比。前者屬于兩個學科，是本科專業(yè)，后者屬于一級學科，是研究生方向。前者更廣泛，也相對淺薄。主要課程有機械原理、機械設計等。，而后者的專業(yè)課應用性更強，比如數控技術、機械制造技術、金屬切削原理等更深層次的課程。其次，是同一專業(yè)在不同背景學校的對比。以機械設計制造及其自動化專業(yè)為例?，F在所有學校都開設這個專業(yè)，基礎課程都差不多，但也開設一些有自己特色的課程。比如農林學校會開設農業(yè)機械方面的課程，航運大學會開設船舶設計方面的課程，航空航天大學會增加一些飛機方向的課程。

1。機艙自動化的發(fā)展歷史和現狀。艦艇裝備武器、觀察制導、通信系統的自動化和電子程序控制是衡量艦艇現代化程度的主要手段，機艙自動化是當代艦艇共同發(fā)展的課題。但由于船舶使用任務的不同，以及其戰(zhàn)術技術要求或技術經濟指標的制約，船舶自動化設計會有不同的定位和導向。船舶機艙自動設置的目的，一是避免和防止機組人員判斷和操作不當，使戰(zhàn)機延誤，二是減少機組人員的重復體力消耗，從而提高其戰(zhàn)斗力和生命力。

自20世紀50年代以來，機電設備單元(或單機)自動化在船舶上得到廣泛應用。1961年，金華山丸號在日本建成，實現了機艙集中控制和駕駛室主機遠程控制，成為世界上第一艘自動化船舶。60年代中期，開發(fā)出無人機艙，出現了第二代自動化船舶，如1964年日本為丹麥建造的SELEMDAM)65號油輪。船上除了機艙集中控制和駕駛室遙控主機外，還有火災探測和自動滅火裝置。

機械設計及其自動化的主要課程有機械制圖、金屬工藝、AutoCAD、工程力學、機械設計基礎、機械制造技術與夾具設計、逆向工程與快速成型技術、數控銑床編程與加工、電工電子技術與應用、互換性與測量技術、液壓與氣動技術、ug軟件、Cimatron軟件、機械加工實訓、逆向工程與快速成型實訓、數控銑床實訓等等。該專業(yè)以現代機械設計和先進制造技術為核心，以計算機為輔助工具，在掌握機械設計與制造基本理論和方法的基礎上，學習先進的產品設計、制造、快速成型和質量控制方法。

還行，但是不如電氣自動化技術。雖然多了一艘船，但不是領航級(每個分支都有好幾個領航級)，我是08級船舶電氣班的學生。反正我們很羨慕電氣課，天天上實驗班，學校也很重視，我是09年畢業(yè)的，學校學風很好。航運專業(yè)還可以，就業(yè)率比較高，但是女生少，船舶電氣自動化技術是一個很好的專業(yè)。九郵的前身是船舶學院，學校的船舶專業(yè)全國知名。南方一些大船廠每年都會去學校招船舶專業(yè)的畢業(yè)生，就業(yè)一般都不錯，但是前期工資很低，試用期工資一般只有800.1萬。