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霍爾效應(yīng)原理，霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)原理

來源：整理時(shí)間：2023-08-18 10:31:32 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)原理
2，霍爾效應(yīng)的定義是什么用它測磁場的原理是什么工作電流Is螺線
3，霍爾效應(yīng)是怎么產(chǎn)生的
4，通俗地介紹一下霍爾效應(yīng)的原理通俗不要從網(wǎng)上找
5，霍爾效應(yīng)原理
6，什么是霍爾原理

1，霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)原理

霍爾效應(yīng):通有電流的導(dǎo)體或半導(dǎo)體放在與電流方向垂直的磁場中，在垂直于電流和磁場的方向，物體兩側(cè)產(chǎn)生電勢差的現(xiàn)象。其實(shí)可以用左手定則推出的，電子被偏轉(zhuǎn)在一邊的極板上，另一邊代正電，就形成了電勢差。

霍爾效應(yīng)實(shí)驗(yàn)原理

2，霍爾效應(yīng)的定義是什么用它測磁場的原理是什么工作電流Is螺線

霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，當(dāng)電流垂直于外磁場通過導(dǎo)體時(shí)，在導(dǎo)體的垂直于磁場和電流方向的兩個(gè)端面之間會出現(xiàn)電勢差，這個(gè)電勢差就被叫做霍爾電勢差。導(dǎo)體中的載流子在外加磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)槭艿铰鍋銎澚Φ淖饔枚管壽E發(fā)生偏移，并在材料兩側(cè)產(chǎn)生電荷積累，形成垂直于電流方向的電場，最終使載流子受到的洛侖茲力與電場斥力相平衡，從而在兩側(cè)建立起一個(gè)穩(wěn)定的電勢差即霍爾電壓。正交電場和電流強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度的乘積之比就是霍爾系數(shù)。平行電場和電流強(qiáng)度之比就是電阻率。因此，對于一個(gè)已知霍爾系數(shù)的導(dǎo)體，通過一個(gè)已知方向、大小的電流，同時(shí)測出該導(dǎo)體兩側(cè)的霍爾電勢差的方向與大小，就可以得出該導(dǎo)體所處磁場的方向和大小。

霍爾效應(yīng)的定義是什么用它測磁場的原理是什么工作電流Is螺線

3，霍爾效應(yīng)是怎么產(chǎn)生的

當(dāng)電流垂直于外磁場通過導(dǎo)體時(shí)，在導(dǎo)體的垂直于磁場和電流方向的兩個(gè)端面之間會出現(xiàn)電勢差，這一現(xiàn)象便是霍爾效應(yīng)。這個(gè)電勢差也被叫做霍爾電勢差?，F(xiàn)在闡述霍爾效應(yīng)的原理：以p型半導(dǎo)體為例，當(dāng)沿ox方向加電場Ex時(shí)，空穴漂移速度為vx,電流密度為Jx=pqvx,在垂直磁場Bz的作用下，空穴受到洛倫茲力qv*B，方向沿-y方向，大小為qvxBz?？昭ㄔ诼鍌惼澚Φ淖饔孟孪?y方向偏轉(zhuǎn)，如同附加一個(gè)橫向電流，因而在樣品兩端引起電荷積累，即產(chǎn)生了電勢差?；魻栯妷篤H=RH*Ix*Bz/d，其中RH是霍爾常數(shù)，與材料的性質(zhì)種類有關(guān)，Ix是x方向的電流，Bz是z方向的磁場，d是材料的厚度。此時(shí)將會產(chǎn)生Y方向的電壓。

霍爾效應(yīng)是怎么產(chǎn)生的

4，通俗地介紹一下霍爾效應(yīng)的原理通俗不要從網(wǎng)上找

電荷在垂直于磁場運(yùn)動(dòng)時(shí)受到洛侖茲力，洛侖茲里讓電荷偏轉(zhuǎn)。當(dāng)一塊導(dǎo)體通有電流，電流方向就是電荷運(yùn)動(dòng)的方向，電荷運(yùn)動(dòng)受到洛侖茲力偏轉(zhuǎn)，造成電荷導(dǎo)體一側(cè)積累，根據(jù)左手定則判斷電荷運(yùn)動(dòng)方向，于是，在垂直于電流和磁場方向，形成了一個(gè)特殊現(xiàn)象，就是電荷不斷的移動(dòng)到導(dǎo)體一側(cè)，直到電場力和洛侖茲力平衡。如果此時(shí)接有電壓表，那么會測出導(dǎo)體橫向上有電壓。

首先要清楚洛倫茲力是運(yùn)動(dòng)于電磁場的帶電粒子所受的力，所以只有運(yùn)動(dòng)的帶電粒子才會在電磁場中受到洛倫茲力的作用。在金屬導(dǎo)體中運(yùn)動(dòng)的粒子就是帶負(fù)電的電子，你給的圖中也說明了電子是向下運(yùn)動(dòng)的。帶正電粒子（空穴）自身不移動(dòng)所以不受洛倫茲力影響，它相對運(yùn)動(dòng)的方向就是電子運(yùn)動(dòng)的反方向。

5，霍爾效應(yīng)原理

霍爾效應(yīng)的原理是：固體材料中的載流子在外加磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)槭艿铰鍋銎澚Φ淖饔枚管壽E發(fā)生偏移，并在材料兩側(cè)產(chǎn)生電荷積累，形成垂直于電流方向的電場，最終使載流子受到的洛侖茲力與電場斥力相平衡，從而在兩側(cè)建立起一個(gè)穩(wěn)定的電勢差即霍爾電壓。正交電場和電流強(qiáng)度與磁場強(qiáng)度的乘積之比就是霍爾系數(shù)。平行電場和電流強(qiáng)度之比就是電阻率。大量的研究揭示：參加材料導(dǎo)電過程的不僅有帶負(fù)電的電子，還有帶正電的空穴。

6，什么是霍爾原理

霍爾效應(yīng)在應(yīng)用技術(shù)中特別重要?；魻柊l(fā)現(xiàn)，如果對位于磁場(b)中的導(dǎo)體(d)施加一個(gè)電壓(iv)，該磁場的方向垂直于所施加電壓的方向，那么則在既與磁場垂直又和所施加電流方向垂直的方向上會產(chǎn)生另一個(gè)電壓(uh)，人們將這個(gè)電壓叫做霍爾電壓，產(chǎn)生這種現(xiàn)象被稱為霍爾效應(yīng)。好比一條路, 本來大家是均勻的分布在路面上, 往前移動(dòng). 當(dāng)有磁場時(shí), 大家可能會被推到靠路的右邊行走. 故路 (導(dǎo)體) 的兩側(cè), 就會產(chǎn)生電壓差. 這個(gè)就叫“霍爾效應(yīng)”。根據(jù)霍爾效應(yīng)做成的霍爾器件，就是以磁場為工作媒體，將物體的運(yùn)動(dòng)參量轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字電壓的形式輸出，使之具備傳感和開關(guān)的功能。訖今為止，已在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的霍爾器件有：在分電器上作信號傳感器、abs系統(tǒng)中的速度傳感器、汽車速度表和里程表、液體物理量檢測器、各種用電負(fù)載的電流檢測及工作狀態(tài)診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及曲軸角度傳感器、各種開關(guān)，等等。例如汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，設(shè)計(jì)者將霍爾傳感器放在分電器內(nèi)取代機(jī)械斷電器，用作點(diǎn)火脈沖發(fā)生器。這種霍爾式點(diǎn)火脈沖發(fā)生器隨著轉(zhuǎn)速變化的磁場在帶電的半導(dǎo)體層內(nèi)產(chǎn)生脈沖電壓，控制電控單元（ecu）的初級電流。相對于機(jī)械斷電器而言，霍爾式點(diǎn)火脈沖發(fā)生器無磨損免維護(hù)，能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，還能精確地控制點(diǎn)火正時(shí)，能夠較大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，具有明顯的優(yōu)勢。用作汽車開關(guān)電路上的功率霍爾電路，具有抑制電磁干擾的作用。許多人都知道，轎車的自動(dòng)化程度越高，微電子電路越多，就越怕電磁干擾。而在汽車上有許多燈具和電器件，尤其是功率較大的前照燈、空調(diào)電機(jī)和雨刮器電機(jī)在開關(guān)時(shí)會產(chǎn)生浪涌電流，使機(jī)械式開關(guān)觸點(diǎn)產(chǎn)生電弧，產(chǎn)生較大的電磁干擾信號。采用功率霍爾開關(guān)電路可以減小這些現(xiàn)象。霍爾器件通過檢測磁場變化，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栞敵觯捎糜诒O(jiān)視和測量汽車各部件運(yùn)行參數(shù)的變化。例如位置、位移、角度、角速度、轉(zhuǎn)速等等，并可將這些變量進(jìn)行二次變換；可測量壓力、質(zhì)量、液位、流速、流量等。霍爾器件輸出量直接與電控單元接口，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測。目前的霍爾器件都可承受一定的振動(dòng)，可在零下40攝氏度到零上150攝氏度范圍內(nèi)工作，全部密封不受水油污染，完全能夠適應(yīng)汽車的惡劣工作環(huán)境。

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