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1，液化氣減壓閥原理是什么
2，減壓閥的工作原理是什么
3，減壓閥的結(jié)構(gòu)及其控制原理是什么
4，減壓閥是如何實現(xiàn)減壓調(diào)壓的
5，給水減壓閥工作原理
6，跪求CNG車用天然氣減壓閥的工作原理是什么天然氣怎么流經(jīng)各個閥

1，液化氣減壓閥原理是什么

液化氣減壓閥的高壓腔與連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶內(nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制。使用時先打開鋼瓶總開關，然后順時針轉(zhuǎn)動低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿，使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進入低壓室，并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，改變活門開啟的高度，從而調(diào)節(jié)高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。液化氣減壓閥都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因，導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時，安全閥會自動打開排氣。查看原帖>>

液化氣減壓閥：是一種應用在液化氣上的閥門

液化氣減壓閥原理是什么

2，減壓閥的工作原理是什么

OR減壓閥是通過調(diào)節(jié)進口壓力至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。減壓閥的工作原理可以理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內(nèi)截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度越小，液體通過截流口的液阻越小，壓力損失越小，出口壓力越大，反之則出口壓力越小。

減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的?！　p壓閥工作原理：　　減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。　　減壓閥按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。

減壓閥的工作原理是什么

3，減壓閥的結(jié)構(gòu)及其控制原理是什么

減壓閥（reducing valve）是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內(nèi)，保護其后的生活生產(chǎn)器具。　　氣體減壓閥是氣動調(diào)節(jié)閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。　　按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。　　減壓閥的注意事項　　1）減壓閥與角閥是以反扣連接的。上減壓閥時先要對正，然后按反扣方向（逆時針）旋轉(zhuǎn)手輪，直至不漏氣為止。　　2）使用減壓閥時，嚴禁亂擰亂動、自行拆卸。否則減壓閥的嚴密性能和降壓性能都會遭到破壞。這不但影響正常供氣，而且會造成以高壓氣體直接送氣或漏氣發(fā)生火災的危險。　　3）減壓閥不但起降壓作用而且起穩(wěn)壓作用。因此，使用時，禁止將減壓閥的"出氣孔"堵住　　一、減壓閥的工作原理　　減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁?。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30％。　　減壓閥的構(gòu)造類型很多，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥，如定比式減壓閥，其構(gòu)造原理如圖14．2－2所示。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。

減壓閥的結(jié)構(gòu)及其控制原理是什么

4，減壓閥是如何實現(xiàn)減壓調(diào)壓的

減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。擴展資料：注意事項：1、為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。2、減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動方向一致。如果水質(zhì)不清潔，含有一些雜質(zhì)，必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器。3、為了防止閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。4、減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！5、如果需要將減壓閥安裝在熱水系統(tǒng)時，您必須在減壓閥和膨脹水箱之間安裝止回閥。這樣既可以讓膨脹水箱吸收由于熱膨脹而增加的水的體積，又可以防止熱水回流或壓力波動對減壓閥的影響，確保減壓閥長期正常工作。參考資料來源：百度百科——減壓閥

減壓閥實現(xiàn)減壓調(diào)壓的過程如下：1、關閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對最低出口壓力），然后關閉減壓閥后閘閥；3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；4、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準）；調(diào)整好后，將鎖緊螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥；5、如在調(diào)整時出口壓力高于設定壓力，須從第一步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

簡單的就是一個彈簧，難以實現(xiàn)穩(wěn)定控制。復雜一點的就如斯派莎克減壓閥，可以實現(xiàn)穩(wěn)定控制

高壓介質(zhì)通過一個小孔壓力就會降低，減壓閥的主要功能就是控制這個小孔的大小。一般減壓閥有一個加載彈簧，這個彈簧可以換成氣室，原理相同。一方面彈簧和閥桿有機械連接，彈簧的伸長和縮短和小孔的大小聯(lián)動。另一方面彈簧施加的壓力等于減壓閥出口腔的壓力這樣，我們只需調(diào)節(jié)手柄，控制彈簧的長度就能控制出口腔的壓力大小。如果還有問題請發(fā)郵件給我，johnson.zhao@sohu.com

減壓閥內(nèi)有根彈簧，調(diào)壓減壓就靠這個彈簧控制

5，給水減壓閥工作原理

減壓閥工作原理:　　在物理化學實驗中，經(jīng)常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。減壓閥使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經(jīng)過其它控制閥門細調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥，簡稱氧氣表?！　?.氧氣減壓閥的工作原理　　 200x減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶內(nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制?！　?使用時先打開鋼瓶總開關，然后順時針轉(zhuǎn)動低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿，使其壓縮主彈簧并傳動薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進入低壓室，并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿，改變活門開啟的高度，從而調(diào)節(jié)高壓氣體的通過量并達到所需的壓力值。　　組合式減壓閥都裝有安全閥。它是保護減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因，導致出口壓力自行上升并超過一定許可值時，安全閥會自動打開排氣。　　2.氧氣減壓閥的使用方法　　(1)按使用要求的不同，氧氣減壓閥有許多規(guī)格。最高進口壓力大多為，最低進口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多，一般為，最高出口壓力為。　　(2)安裝減壓閥時應確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者完全吻合。減壓閥因此，在使用時應保持兩個半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。　　(3)氧氣減壓閥應嚴禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。　　(4)停止工作時，應將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調(diào)節(jié)螺桿以免彈性元件長久受壓變形。　　(5)減壓閥應避免撞擊振動，不可與腐蝕性物質(zhì)相接觸?！　?.其它氣體減壓閥　　有些氣體，例如氮氣、空氣、氬氣等永久性氣體，可以采用氧氣減壓閥。但還有一些氣體，如氨等腐蝕性氣體，則需要專用減壓閥。市面上常見的有氮氣、空氣、氫氣、氨、乙炔、丙烷、水蒸氣等專用減壓閥。　　這些減壓閥的使用方法及注意事項與氧氣減壓閥基本相同。但是，還應該指出：專用減壓閥一般不用于其它氣體。減壓閥為了防止誤用，有些專用減壓閥與鋼瓶之間采用特殊連接口。例如氫氣和丙烷均采用左牙螺紋，也稱反向螺紋，安裝時應特別注意?！　?減壓閥是一種自動降低管路工作壓力的專門裝置，它可將閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平。減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆账畨汉土髁俊ｈb于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30％。　　減壓閥的構(gòu)造類型很多，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。近年來又出現(xiàn)一些新型減壓閥，如定比式減壓閥，定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量?！　?減壓閥通常有DN50～DN100等多種規(guī)格，閥前、后的工作壓力分別為＜1MPa和0．1～0．5MPa，調(diào)壓范圍誤差為±5％～10％。

原發(fā)布者:膨脹罐深圳市得汛科技有限公司—www.taxun.com減壓閥工作原理圖解減壓閥工作原理意大利OR活塞式減壓閥工作原理進口閥門配件一站式采購平臺批發(fā)零售減壓閥、安全閥、自動排氣閥、自動補水閥、膨脹罐深圳市得汛科技有限公司—www.taxun.com進口閥門配件一站式采購平臺批發(fā)零售減壓閥、安全閥、自動排氣閥、自動補水閥、膨脹罐深圳市得汛科技有限公司—www.taxun.com減壓閥的工作原理可以簡單的理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內(nèi)截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度越小，液體通過截流口的液阻越小，壓力損失越小，出口壓力越大，反之則出口壓力越小。減壓閥的工作原理可以簡單的理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，如上圖所示：假設作用在膜片上的彈簧力為F作用在減壓閥膜片下的出口壓力為F1作用在減壓閥閥芯下的入口壓力為F2入口壓強為P1出口壓強為P2膜片的作用面積為S1閥芯的作用面積為S2F1=P1×S1F2=P2×S2當達到平衡時則有：F=F1+F2=P1×S1+P2×S2當入口處的壓力出現(xiàn)波動，假設入口壓強變大為P2+△P而其他條件不變，則彈簧力F＜F1+F2，膜片下的壓力推動膜片往上運動，彈簧被壓縮F變大，同時截流口開度變小，液體阻力變大，出口壓強變小，F(xiàn)2變小，一直到達到新的平衡。當減壓閥出口無人用水或減壓閥下游被關閉時，出口壓強持續(xù)增大，F(xiàn)2持續(xù)變大，膜片下的壓力推動膜片不斷往上運動直到減壓閥關閉，此時減壓閥出口壓強是大于的設定值，但

6，跪求CNG車用天然氣減壓閥的工作原理是什么天然氣怎么流經(jīng)各個閥

減壓閥是通過啟閉件的節(jié)流，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并使出口壓力保持穩(wěn)定。但一般減壓閥當20Mpa天然氣通過進氣閥芯組進入一級減壓腔使一級膜片逐步上移，當一級減壓腔氣壓達到一定值，膜片的推力完全克服一級彈簧的預緊力時，作用于杠桿的合力矩使閥芯關閉閥口。燃氣流量隨發(fā)動機負荷變化而變化，在彈簧與膜片相互作用下，閥口隨時變化開度，保證輸出壓力穩(wěn)定在0.4~0.6Mpa，完成一級減壓。經(jīng)過一級減壓的氣體進入二級減壓腔，隨發(fā)動機負荷的變化，二級膜片通過二級傳動桿帶動二級杠桿的閥片( 閥門)調(diào)節(jié)二級閥口的開度。隨著三級減壓腔流量的變化不斷改變二級閥口的開度，保特輸出壓力在0.08Mpa左右。高壓的壓縮天然氣從儲氣鋼瓶出來，經(jīng)過天然氣濾清器過濾后，經(jīng)高壓電磁閥進入高壓減壓器，高壓電磁閥的開合由ECM控制，高壓減壓器的作用是將高壓的壓縮天然氣（工作壓力200bar-30bar）經(jīng)過減壓加熱將壓力調(diào)整至7bar-9bar。擴展資料：安裝注意事項1、如果閥門的本身自帶著壓力表，應該在閥前閥后在管道上面安裝壓力表。2、為了不影響減壓的使用效果，同時考慮到安裝維護的方便，減壓閥一般安裝在水平管道上，波絞管式減壓閥為倒裝。3、減壓閥在安裝前，看銘牌和合格證是否和所需閥門型號工況等相符合，外表是否有嚴重破壞。充分沖洗管道，并對減壓閥進行沖洗，假如減壓閥存放時間過長，則需要對減壓閥閥體內(nèi)部進行充分清洗。參考資料：百度百科-天然氣減壓閥

CNG車用天然氣減壓有三個減壓腔，實現(xiàn)三級減壓。第一級將高壓降至低壓；第二級調(diào)整分配；cng減壓器第三級受控釋放。高壓的壓縮天然氣從儲氣鋼瓶出來，經(jīng)過天然氣濾清器過濾后，經(jīng)高壓電磁閥進入高壓減壓器，高壓電磁閥的開合由ECM控制，高壓減壓器的作用是將高壓的壓縮天然氣（工作壓力200bar-30bar）經(jīng)過減壓加熱將壓力調(diào)整至7bar-9bar。高壓天然氣在減壓過程中由于減壓膨脹，需要吸收大量的熱量，為防止減壓器結(jié)冰，從發(fā)動機將發(fā)動機冷卻液引出到減壓器對燃氣進行加熱。擴展資料：燃氣裝置中的供氣系統(tǒng)是CNG汽車的核心。供氣系統(tǒng)由減壓閥、動力閥和混合器等組成，減壓閥是關鍵部件，其性能的好壞直接影響CNG汽車的性能，也是造成CNG汽車許多故障的直接根源。目前國內(nèi)常用的有組合式負壓排氣減壓閥和分體式正壓排氣減壓閥兩種，兩者的組成結(jié)構(gòu)基本相同，就整個系統(tǒng)而言，主要區(qū)別在于混合器，前者使用文丘里管式混合器，后者使用比例調(diào)節(jié)式混合器。參考資料來源：百度百科—天然氣汽車參考資料來源：中國知網(wǎng)—基于AMESim的CNG雙級減壓閥動態(tài)特性的研究

高壓的壓縮天然氣從儲氣鋼瓶出來，經(jīng)過天然氣濾清器過濾后，經(jīng)高壓電磁閥進入高壓減壓器，高壓電磁閥的開合由ECM控制，高壓減壓器的作用是將高壓的壓縮天然氣（工作壓力200bar-30bar）經(jīng)過減壓加熱將壓力調(diào)整至7bar-9bar。高壓天然氣在減壓過程中由于減壓膨脹，需要吸收大量的熱量，為防止減壓器結(jié)冰，從發(fā)動機將發(fā)動機冷卻液引出到減壓器對燃氣進行加熱。經(jīng)減壓后的天然氣進入電控調(diào)壓器，電控調(diào)壓器的作用是根據(jù)發(fā)動機運行工況精確控制天然氣噴射量。天然氣與空氣在混合器內(nèi)充分混合，進入發(fā)動機缸內(nèi)，經(jīng)火花塞點燃進行燃燒，火花塞的點火時刻由ECM控制，氧傳感器即時監(jiān)控燃燒后的尾氣的氧濃度，推算出空燃比，ECM根據(jù)氧傳感器的反饋信號和控制MAP及時修正天然氣噴射量。

多點工作原理正壓，20mpa高壓進入加壓器通過一級閥芯限制大部分壓力進入減壓器一級腔，然后在進入二級，出來 0.2mpa單點負壓通過發(fā)動機吸氣將天然氣吸入，，前面都一樣三級不一樣吸入

cng減壓器是cng減壓裝置的重要組成部分，有三個減壓腔，實現(xiàn)三級減壓。第一級將高壓降至低壓；第二級調(diào)整分配；cng減壓器第三級受控釋放該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開關，扳到“氣”的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，貯氣瓶內(nèi)的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進入發(fā)動機氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動機的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達到最佳狀態(tài)。油路中安裝一個汽油電磁閥，cng減壓器其余部件均保留不變。當使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關扳到“油”的位置，此時天然氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是專門用來由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。

中低壓減壓器分為二級減壓，分二級降低燃料壓力，并以微小的正壓向比例式混合器輸送燃料。天然氣以HPR輸出壓力經(jīng)燃料輸入口進入低壓減壓器。然后，天然氣流經(jīng)一級閥口（一級閥口由一級彈簧來保持開啟狀態(tài)），并進入一級腔室。一個小孔連通一級腔室和一級膜片室。然后，天然氣流經(jīng)二級閥口（二級閥口由二級彈簧來保持開啟狀態(tài)），并進入二級膜片室，天然氣流出減壓器，并通過天然氣軟管流入比例式混合器。因為混合器中的氣嘴通常是關閉的，比例式混合器中的壓力開始上升。當二級腔中的壓力達到1.12KPa時，二級膜片會克服二級彈簧的壓力上向移動，并關閉二級閥口。一級腔室中的壓力繼續(xù)上升，直至達到30KPa。一級腔室中30KPa的壓力將使一級膜片克服一級彈簧的壓力而轉(zhuǎn)動，并關閉一級閥口。減壓器將保持這種狀態(tài)，直至發(fā)動機啟動。當發(fā)動機開始怠速運轉(zhuǎn)時，比例式混合器的負壓將會抬高空氣燃料閥門組件。當空氣閥門移到氣嘴外面時，天然氣從減壓器的二級腔室進入混合器。減壓器二級腔室中的壓力會降低，同時打開二級閥口,當二級閥口打開時，減壓器一級腔室的壓力會降低，同時打開一級閥口并讓天然氣流入減壓器中。這樣使得一級腔和二級腔之間的壓力趨于平衡，并使燃氣不斷的流向比例式混合器.原理基本相同

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減壓閥原理，液化氣減壓閥原理是什么

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2，減壓閥的工作原理是什么

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4，減壓閥是如何實現(xiàn)減壓調(diào)壓的

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2，減壓閥的工作原理是什么

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