1.事情要追溯到2018年12月17日上午9點(diǎn)。2000人沖進(jìn)北京互聯(lián)網(wǎng)金融中心5樓,也就是ofo的辦公區(qū)。訪客是ofo前來(lái)索要押金的用戶。“不要擠,排隊(duì)登記?!眔fo聯(lián)合創(chuàng)始人于欣在前排大喊,但沒(méi)人聽(tīng)他的。時(shí)不時(shí)會(huì)把人擠下來(lái)??粗矍盎靵y的一幕,于欣給戴偉打了個(gè)電話:“我哥們今天可能要進(jìn)去了?!毙液镁旒皶r(shí)趕到,在現(xiàn)場(chǎng)拉起了警戒線,這場(chǎng)退押金風(fēng)波才得以緩解。
4、 ofo與摩拜,在營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)策略上,都有哪些心得1。營(yíng)銷策略:摩拜單車公關(guān)媒體,ofo抨擊廣告?羅基斯羅振宇曾經(jīng)說(shuō)過(guò)類似的話:這是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)名人的時(shí)代,一個(gè)企業(yè)的CEO要打破腦袋努力成為網(wǎng)絡(luò)名人,可以省下一大筆廣告費(fèi)用。相比ofo的創(chuàng)始人戴威,媒體出身的摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒?biāo)坪醺熬W(wǎng)絡(luò)名人之道”。80后美女CEO,0到100億不等,失敗了就當(dāng)公益。這些“勵(lì)志”的標(biāo)簽和“感人”的故事經(jīng)常出現(xiàn)在媒體和社交圈,給很多人留下了摩拜單車擅長(zhǎng)公關(guān)的印象。
而摩拜單車做公關(guān)?”的誕生,迅速傳遍公關(guān)營(yíng)銷圈,再次引發(fā)了關(guān)于廣告效果幾何和公關(guān)有用性的大討論。很多人都談到了ofo和摩拜單車從營(yíng)銷角度看誰(shuí)更好?3月21日蘋果CEO庫(kù)克訪問(wèn)ofo時(shí),朋友圈炸開(kāi)了鍋。3月23日,摩拜單車隨即召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),宣布推出特技“紅包單車”活動(dòng)。摩拜單車與ofo的公關(guān)戰(zhàn),似乎隨時(shí)隨地都在齊頭并進(jìn)。
5、 ofo發(fā)布共享單車搶占先機(jī),摩拜模仿跟進(jìn)?3月9日,ofo聯(lián)合700bike,發(fā)布了新一代自行車共享ofoCurve,英文意思是弧形,承載著美觀和舒適的雙重含義。在新黃車發(fā)布會(huì)上,ofo表示,新版單車將全面提升用戶體驗(yàn),運(yùn)維成本可以全面降低,這是其獲得4.5億美元D輪融資后的第一個(gè)大動(dòng)作,而摩拜單車在獲得3億美元D輪融資后并沒(méi)有太大的新動(dòng)向。
自行車共享滿足出行需求后,下一步就是升級(jí)體驗(yàn)。市場(chǎng)上流傳著一個(gè)笑話。“騎摩拜單車找ofo”看似只是一句玩笑話,其實(shí)也說(shuō)出了大家的心聲。自行車共享確實(shí)正在成為我們出行的必需品。隨著越來(lái)越多的自行車共享騎行,我們?cè)絹?lái)越熱衷于這種簡(jiǎn)單的出行方式。與此同時(shí),一些自行車公司并沒(méi)有過(guò)多考慮用戶體驗(yàn),只ofo堅(jiān)持輕便易騎的體驗(yàn)。
6、 ofo退押金套路:沒(méi)誠(chéng)意的歪招難解困局“好友越多,退款越快?!迸笥延嗁?gòu)獎(jiǎng)勵(lì)?!?0塊錢過(guò)幾天立馬回到2.5塊。ofo再次,退押金問(wèn)題引發(fā)爭(zhēng)議。暫且不論這些活動(dòng)是否真的能返還押金,單從活動(dòng)設(shè)計(jì)來(lái)看,似乎是為用戶提供了返還押金的新渠道,卻有變相從用戶身上獲利的嫌疑。這樣的套路是消費(fèi)者無(wú)法接受的。這已經(jīng)不是ofo第一次在退押金問(wèn)題上引起公憤了。此前,ofo曾試圖與網(wǎng)貸平臺(tái)合作,將用戶的存款變成網(wǎng)貸的鎖定資產(chǎn),招致用戶激烈反對(duì)后不了了之。