當(dāng)ALTAS出生時(shí)，人們認(rèn)為液體比任何東西都強(qiáng)，包括馬達(dá)。它能做出的所有動(dòng)作都是基于液壓的作用，每個(gè)版本都是如此。就控制而言，電機(jī)控制要比液體控制容易得多，這也是現(xiàn)在人們普遍做電壓控制機(jī)器人的原因。并且易于維護(hù)，材料也不復(fù)雜。液體控制與此相反。它需要復(fù)雜的材料，設(shè)計(jì)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，這對(duì)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

自從-1/這兩種/在20世紀(jì)60年代初被開(kāi)發(fā)以來(lái)，關(guān)于機(jī)器人的研究從低到高經(jīng)歷了三代。程序控制機(jī)器人(第一代):第一代機(jī)器人是程序控制機(jī)器人，它完全按照預(yù)先載入機(jī)器人內(nèi)存的程序安排的步驟工作。有兩種方法生成和安裝程序。一種方法是按照工作流程編譯程序，輸入到機(jī)器人的內(nèi)存中；另一種方式是“教學(xué)再現(xiàn)”。所謂“教”，就是在機(jī)器人第一次執(zhí)行任務(wù)之前，人引導(dǎo)機(jī)器人去執(zhí)行操作，也就是教機(jī)器人去做應(yīng)該做的工作。

1948年9月24日，一個(gè)名為本田技術(shù)研究工業(yè)公司的“夢(mèng)工廠(chǎng)”在日本悄然誕生。在接下來(lái)的70年里，這個(gè)“夢(mèng)工廠(chǎng)”將工業(yè)觸角向四面八方延伸，涉及摩托車(chē)、汽車(chē)、機(jī)器人、噴氣式飛機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。1.1958年的SuperCub摩托車(chē)時(shí)光機(jī)是一款價(jià)格低廉的小型摩托車(chē)，是本田的開(kāi)山之作。它的誕生給當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的移動(dòng)便利性帶來(lái)了極大的提升，70年來(lái)暢銷(xiāo)全球，至今總銷(xiāo)量超過(guò)1億輛。

可見(jiàn)當(dāng)年本田的造車(chē)初心，只是為了滿(mǎn)足廣大市民的基本用車(chē)需求。3.S500:第一款時(shí)速超過(guò)160km/h的車(chē)，這款雙座跑車(chē)并沒(méi)有馬上投產(chǎn)，因?yàn)橐婚_(kāi)始就搭載了T500的升級(jí)版531cc發(fā)動(dòng)機(jī)，所以要等T360上市四個(gè)月后本田正式發(fā)布S500才能給消費(fèi)者驚喜。

現(xiàn)在很多工作都被機(jī)器人取代了，連餐飲行業(yè)都有機(jī)器人服務(wù)。所以在不久的將來(lái)，如果技術(shù)發(fā)展起來(lái)，會(huì)有越來(lái)越多的機(jī)器人替代人力。機(jī)器人的開(kāi)發(fā)。仿人機(jī)器人集機(jī)械、電氣、材料、計(jì)算機(jī)、傳感器、控制技術(shù)等多學(xué)科于一體，是一個(gè)國(guó)家高科技實(shí)力和發(fā)展水平的重要標(biāo)志。因此，世界發(fā)達(dá)國(guó)家不惜投入巨資進(jìn)行研發(fā)。日本、美國(guó)、英國(guó)在開(kāi)發(fā)人形機(jī)器人方面做了大量工作，取得了突破性進(jìn)展。

日本本田汽車(chē)公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車(chē)在世界上非常有名。本田，日本全名本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)有限公司，其實(shí)是一家骨子里透著技術(shù)風(fēng)格的科技公司，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，本田是一家生產(chǎn)汽車(chē)的公司，它擁有思域TypeR，新北最快的前輪驅(qū)動(dòng)。對(duì)少數(shù)人來(lái)說(shuō)，本田生產(chǎn)摩托車(chē)，是世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最好的廠(chǎng)家之一；對(duì)于少部分人來(lái)說(shuō)，本田制作人形機(jī)器人，研究機(jī)械控制算法，玩的還不錯(cuò)。