特斯拉自動(dòng)駕駛安全嗎知乎評(píng)論，請問自動(dòng)駕駛可以實(shí)現(xiàn)嗎真的安全嗎

來源：整理時(shí)間：2023-06-21 20:03:34 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，請問自動(dòng)駕駛可以實(shí)現(xiàn)嗎真的安全嗎

這可不是早晚的事嘛，時(shí)代發(fā)展到這里，一切皆有可能的啊。作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的先行者，NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)已全面覆蓋東風(fēng)日產(chǎn)所有主力在售車型了的。

現(xiàn)在還不安全，自動(dòng)駕駛?cè)沃囟肋h(yuǎn)可見自動(dòng)駕駛汽車雖然前景光明，但還有很長一段路要走，目前所達(dá)到的水平可能并沒有我們想象的那么樂觀。

請問自動(dòng)駕駛可以實(shí)現(xiàn)嗎真的安全嗎

2，特斯拉自動(dòng)駕駛是一種怎么樣的體驗(yàn)

特斯拉的自動(dòng)駕駛有全部自動(dòng)的，就是你坐在駕駛位，輸入目的地，設(shè)置為自動(dòng)駕駛。然后車就自動(dòng)行走，紅綠燈，轉(zhuǎn)彎，你完全不用動(dòng)。特斯拉我還見過的是高速的自動(dòng)駕駛，也很爽，就是你在高速上選擇定速巡航，然后你的腳就可以離開剎車油門，手可以離開方向盤。這是奔馳寶馬不具備的，奔馳寶馬為了安全，都在方向盤上加了感應(yīng)裝置，只要手離開方向盤，定速巡航會(huì)自動(dòng)取消。所以只有特斯拉高速定速巡航手可以離開方向盤，算是高速自動(dòng)駕駛。特斯拉還有個(gè)好玩的，高速你打轉(zhuǎn)向燈，他就會(huì)變道然后進(jìn)行加速超車，而這一切都是自動(dòng)的，是不是很好玩？

如果是中國的路況的話，不要命了的體驗(yàn)

特斯拉自動(dòng)駕駛是一種怎么樣的體驗(yàn)

3，如何評(píng)價(jià)Tesla Model X

對(duì)于一款具備自動(dòng)駕駛功能的車型來說，出現(xiàn)定位偏差是非常危險(xiǎn)的安全隱患，如果自動(dòng)駕駛功能開啟，系統(tǒng)會(huì)按照車輛導(dǎo)航路線行駛，如果出現(xiàn)偏差是非常危險(xiǎn)的。目前車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于MODEL X導(dǎo)航偏差的投訴已經(jīng)出現(xiàn)了，據(jù)悉這款車采用的是騰訊導(dǎo)航系統(tǒng)，根據(jù)這位在車質(zhì)網(wǎng)上已經(jīng)投訴的車主描述：在同一路段對(duì)比過手機(jī)導(dǎo)航，手機(jī)導(dǎo)航準(zhǔn)確，與4S店工作人員一同試車時(shí)，工作人員拒絕接受手機(jī)與車載導(dǎo)航的對(duì)比結(jié)果，稱車載導(dǎo)航誤差大是正常的。4S店沒有告知任何故障原因，只是說誤差是正常，并把問題推給騰訊方面。而且據(jù)這位車主描述，導(dǎo)航頻繁提示重新規(guī)劃路線。目前廠方還未對(duì)導(dǎo)航偏差問題做出明確結(jié)論，在導(dǎo)航偏差問題沒有解決之前，還是在觀察一段時(shí)間

德國高檔汽車制造商公司的工程師，給了Model 3很高的評(píng)價(jià)：每個(gè)子裝配系統(tǒng)都被測試了，測試人員對(duì)車輛逆變器（用來轉(zhuǎn)換電池和電機(jī)之間的電壓設(shè)備）印象尤其深刻。緊湊、可擴(kuò)展、完全集成、模塊化，易訪問、保護(hù)良好、價(jià)格合理，許多細(xì)節(jié)都到了令人驚訝的巧妙！這是專家的結(jié)論，其他制造商的同事也同意。除了工程外，他們對(duì)設(shè)計(jì)也非常認(rèn)可。他們甚至用“完美的極簡設(shè)計(jì)”來夸贊了特斯拉Model 3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。他們看到極簡主義延伸到了動(dòng)力系統(tǒng)：這種極簡主義貫穿了整個(gè)汽車。最初只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一個(gè)前進(jìn)檔和倒檔，只有一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪，整個(gè)系統(tǒng)只有一個(gè)冷卻回路。

如何評(píng)價(jià)Tesla Model X