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目前上市自動駕駛車型L3，東風日產(chǎn)目前能實現(xiàn)的自動駕駛是L2級別還是L3級別

來源：整理時間：2023-06-21 19:08:48 編輯：智能門戶手機版

1，東風日產(chǎn)目前能實現(xiàn)的自動駕駛是L2級別還是L3級別

因為目前國內(nèi)法規(guī)限定，能上路的最高級別也就是L2級別。所以東風日產(chǎn)目前量產(chǎn)車上能實現(xiàn)的也是L2，新天籟搭載的ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)，就是指的這個自動駕駛。后面其它的車型應(yīng)該都會陸續(xù)搭載上這個系統(tǒng)。

你好！東風日產(chǎn)全新天籟是2013年2月26日上市的，東風日產(chǎn)全新天籟是負責日產(chǎn)中國市場制造和銷售的東風日產(chǎn)，在廣州舉辦了全新一代的天籟車型的全球首演，這款車型是東風日產(chǎn)的第3代天籟，也是天籟家族的第11代車型。如有疑問，請追問。

東風日產(chǎn)目前能實現(xiàn)的自動駕駛是L2級別還是L3級別

2，多車廠已研發(fā)出L3或L4級智能駕駛車 L3 L4指的是什么

SAE美國機動車工程師學會的五個自動駕駛技術(shù)級別分別是：L0：駕駛員完全掌控車輛，無任何自動化能力。L1：自動系統(tǒng)有時能夠輔助駕駛員完成某些駕駛?cè)蝿?wù)。比如高速自動巡航（自動認知所在車道），和一些駕駛輔助功能等等。L2：自動系統(tǒng)能夠完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境，完成剩余部分，同時保證出現(xiàn)問題，隨時進行接管。其實在大多數(shù)場景下是沒有自動駕駛能力的，只有比如高等級的自動泊車、自動跟車等等功能，現(xiàn)在很多高端一些的車輛都有這些能力，但還遠遠談不上普及。L3：自動系統(tǒng)既能完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，也能在某些情況下監(jiān)控駕駛環(huán)境，但駕駛員必須準備好重新取得駕駛控制權(quán)。這就是今天我要重點講述的等級。在這個等級下，實際上駕駛員還是必須時刻保持警惕，隨時取回車輛控制權(quán)的。L4：自動系統(tǒng)在某些環(huán)境和特定條件下，能夠完成駕駛?cè)蝿?wù)并監(jiān)控駕駛環(huán)境，這個階段下，在自動駕駛可以運行的范圍內(nèi)，駕駛相關(guān)的所有任務(wù)和駕乘人已經(jīng)沒關(guān)系了。但似乎駕駛艙還是必不可少的，不能完全取消掉認為控制的操作部件。L5：自動系統(tǒng)在所有條件下都能完成的所有駕駛?cè)蝿?wù)。顧名思義，就是人可以只當乘客，方向盤、油門剎車等等都取消掉，當然了為了安全和防止緊急情況，應(yīng)是有緊急停止按鈕或者操作的。其他部分都由車輛來完成，人起到的作用就是乘客。

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3，比亞迪L3的性價比怎樣

比亞迪L3將會有兩個排量的發(fā)動機，分別為1.5L和1.8L，比亞迪L3配置主打1.8L的CVT自動檔。從新曝光的后45°角黑車諜照可以看出，L3車身上下兩條前后貫穿的凹槽腰線，給車體帶來一種動感的韻律，相比兄弟車型光滑的車身型面，層次豐富了許多。而前期曝光的諜照則展示了L3的前臉效果：寬厚的雙橫條式進氣格柵簡潔大氣，前大燈整體造型采用淚眼式設(shè)計，熏黑式設(shè)計則增添了整車的運動風格。引擎蓋也采用了時下流行的凸起式設(shè)計，立體效果凸顯出前臉的生動表情，讓整體風格極富線條感和力量感。可見L3在外觀設(shè)計上已經(jīng)突破以往，形成了鮮明的風格。[

樓主要是關(guān)注比亞迪的話，我想你也應(yīng)該知道比亞迪汽車的高性價比是毫無疑問的。L3號稱“越級”之作，此次上市的尊貴型和旗艦型均搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QA發(fā)動機，排量1.8L，最大功率達到90千瓦，最大扭矩為160?！っ?，最高車速可達到每小時175公里。此次上市的L3轎跑包含尊貴型和旗艦型，排量均為1.8L，并搭載CVT手自一體無極變速箱，價格分別為9.28萬元和11.88萬元。同時呢L3擁有多款高科技電子配置：keyless無鑰匙進入系統(tǒng)、電動可折疊后視鏡、迎賓燈、駐車可視系統(tǒng)、NAVI語音電子導航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、DVD、GPS等一應(yīng)俱全。品質(zhì)方面，L3沖壓線采用了西班牙法格爾全數(shù)控技術(shù)，確保了L3的模具精度更高，品質(zhì)更穩(wěn)定。比亞迪與德國杜爾公司聯(lián)合為L3設(shè)計了一流的涂裝生產(chǎn)線，使L3的漆面艷，更富質(zhì)感。L3的焊接線由日本工程師監(jiān)督打造，使得車身強度得到更加有效地保障。

比亞迪L3：雖說比亞迪F3賣得很牛，但其實車的質(zhì)量真的不是很好，只能說過得去 L3有質(zhì)的飛躍，但還是比亞迪，性價比還不錯，但也還是F3 的拉皮車，價位定高了榮威550：英國血統(tǒng)的數(shù)字時尚車，動力強勁，空間夠大，科技創(chuàng)新，跟比亞迪比，根本就是不同等級的榮威新的350，也不錯，緊湊型車，價格相對合理

比亞迪F3這款車價格在4.98-9.78萬左右，由于地區(qū)、經(jīng)銷商的不同，價位可能會有出入；這款車在這個價位中是佼佼者了，發(fā)動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內(nèi)飾粗糙了點；油耗在7.2-9.5升左右；車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮： 1、首先是看自己的用途（千萬別說是開）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處這款汽車無此后顧之憂）； 5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性； 6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自己駕駛、使用，就連再出手都給不上價錢。