電氣自動化。相對來說，電氣自動化的范圍會比汽車維修大一點，電氣自動化技術(shù)將包括電子技術(shù)、微機控制技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，掌握應(yīng)用計算機技術(shù)實現(xiàn)電氣控制的基本原理和方法；電氣自動化設(shè)備的安裝和維護(hù)與新能源電動汽車有關(guān)系嗎？你看，它的教學(xué)內(nèi)容包括安全用電、圖紙識別和CAD、常用電氣工具和儀表的使用、鉗工的基本操作、配電線路的安裝與維護(hù)、變壓器的繞線與維護(hù)、電機故障排除、典型模擬電路的調(diào)試與維護(hù)、典型數(shù)字電路的調(diào)試與維護(hù)、常用電氣傳動控制線的安裝與維護(hù)、常用機床和電氣控制線的安裝與維護(hù)、電氣原理圖。

車輛工程專業(yè)是培養(yǎng)和掌握機械、電子、計算機等綜合工程技術(shù)的基礎(chǔ)理論和必要的專業(yè)知識與技能，了解和重視與汽車技術(shù)發(fā)展相關(guān)的人文社會知識，能夠在企業(yè)、科研院所(所)等部門工作。主要培養(yǎng)從事車輛工程相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)、制造、檢測、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、銷售和管理，具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。本專業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機械設(shè)計與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基礎(chǔ)知識，接受現(xiàn)代機械工程的基本訓(xùn)練，具備機械和車輛產(chǎn)品的設(shè)計、制造、設(shè)備控制和生產(chǎn)組織管理的基本能力。

電氣工程及其自動化簡而言之就是發(fā)電、變電、輸電、配電和用電(發(fā)電、變電、輸電、配電)，這個系統(tǒng)是起作用的。車輛工程自然涉及汽車。不熟悉，只熟悉電氣方面。就電氣就業(yè)來說，進(jìn)國家電網(wǎng)有點難，國企的發(fā)電公司，私企的發(fā)電公司，配電公司，設(shè)備制造廠，包括繼電保護(hù)的一次，二次，無功補償。設(shè)計領(lǐng)域很廣，應(yīng)屆畢業(yè)生找工作不難，找個好點的有點難。

電氣工程及其自動化，這個不錯，無論是就業(yè)還是創(chuàng)業(yè)?？茨銈€人喜好了，不好判斷。自動化是靈丹妙藥。據(jù)我同學(xué)說，自動化比較好。車輛工程專業(yè)，電氣工程，自動化，這兩個都是工科比較好的專業(yè)，學(xué)的好可以賺很多錢，所以就業(yè)不是問題，但是相對來說，這之后就業(yè)質(zhì)量更高，穩(wěn)定性更強。/車輛工程專業(yè)，就業(yè)主要在汽車領(lǐng)域，效益與汽車消費市場密切相關(guān)，穩(wěn)定性略弱。就業(yè)單位多為國企和私企，電氣工程及其自動化工作壓力大，方向性強，配電性強。

總的來說，電氣工程現(xiàn)在肯定比車輛就業(yè)好，至少就業(yè)質(zhì)量好一點，對口工作多一些，但前提是這兩個專業(yè)在學(xué)校實力差不多，興趣還是最重要的。車輛出去之后，就是汽車企業(yè)，包括一些汽車維修公司或者保險公司。如果不行，他們也會去4S的商店賣汽車什么的，不過后者是學(xué)校的水，然后電主要是進(jìn)口的。

汽車電路系統(tǒng)的主要作用是什么？汽車電氣系統(tǒng):汽車電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分之一，其性能直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性、安全性、舒適性和排放性等性能。汽車電氣系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志，其科技含量已成為衡量現(xiàn)代汽車檔次的重要指標(biāo)之一。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，集成電路和微型計算機在汽車上得到廣泛應(yīng)用。電器數(shù)量和功率不斷增加，產(chǎn)品質(zhì)量和性能不斷提高，結(jié)構(gòu)趨于完善。

一、汽車電氣系統(tǒng)的組成現(xiàn)代汽車所配備的電氣系統(tǒng)，按照用途大致可以歸納為以下四個部分:1。供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器。前兩者并聯(lián)工作，發(fā)電機為主電源，蓄電池為輔助電源。發(fā)電機裝有調(diào)節(jié)器，當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速上升時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機的輸出電壓，使其保持穩(wěn)定。2.動力系統(tǒng)汽車上的動力系統(tǒng)大致可以分為以下幾類:(1)起動系統(tǒng):主要部分是起動機，它的任務(wù)是啟動發(fā)動機。

電氣工程及其自動化。根據(jù)學(xué)科網(wǎng)查詢信息，電氣工程及其自動化需要學(xué)習(xí)高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率與數(shù)理統(tǒng)計、復(fù)變積分函數(shù)、C語言、大學(xué)物理、工程圖學(xué)、工程力學(xué)、電路基礎(chǔ)、數(shù)字電路、模擬電路、單片機、可編程控制器、自動控制理論、電氣工程、電力電子、電力系統(tǒng)分析、交流-DC調(diào)速、電磁場、高壓電、金屬技術(shù)。量大且難，車輛工程專業(yè)需要學(xué)習(xí)機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制造、車輛結(jié)構(gòu)、車輛理論、車輛設(shè)計、車輛檢測等。數(shù)量比較少，難度比較低。

你好。電氣自動化。未來更廣闊。我是汽車制造商。有點后悔【車有問題找車師傅。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。自動化好，多學(xué)習(xí)。這個不能簡單粗暴的比較，要看你想要什么。相對來說，電氣自動化的范圍會比汽車維修大一點。電氣自動化技術(shù)將包括電子技術(shù)、微機控制技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。掌握應(yīng)用計算機技術(shù)實現(xiàn)電氣控制的基本原理和方法；

還是有點關(guān)系的?？梢钥吹剿慕虒W(xué)內(nèi)容包括安全用電、制圖和CAD、常用電氣工具和儀表的使用、鉗工的基本操作、配電線路的安裝與維護(hù)、變壓器的繞線與維護(hù)、電機故障排除、典型模擬電路組件的調(diào)試與維護(hù)、典型數(shù)字電路組件的調(diào)試與維護(hù)、常用電氣傳動控制線的安裝與維護(hù)、常用機床和電氣控制線的安裝與維護(hù)、電氣原理圖的繪制。