發(fā)動機(jī)的扭矩表示為N.M..和功率一樣，一般會注明發(fā)動機(jī)的最大輸出功率扭矩，也會注明每分鐘的轉(zhuǎn)速(r/min)。最大值扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)中低轉(zhuǎn)速范圍。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，扭矩會降低。扭矩喜歡動力，它是汽車發(fā)動機(jī)的主要指標(biāo)之一，體現(xiàn)在汽車性能上，包括加速、爬坡能力、懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動有一定的功，單位是牛頓。

.這要看買車的目的和路況。如果經(jīng)常在山區(qū)開車，當(dāng)然需要購買a 扭矩大型車。如果在市區(qū)，扭矩小型車無所謂。兩車功率相同時(shí)扭矩加速快，-2/加速慢。【擴(kuò)展】汽車發(fā)動機(jī)的功率和扭矩:汽車的功率是衡量汽車最大速度的物理量，扭矩是衡量汽車加速能力的物理量。功率大的車最高時(shí)速也高，扭矩大車加速性能更好。

這要看買車的目的和路況。如果經(jīng)常在山區(qū)開車，當(dāng)然要買大的。如果你在城市，小也沒關(guān)系。兩車功率相同時(shí)扭矩加速快，-2/加速慢。【擴(kuò)展】汽車發(fā)動機(jī)的功率和扭矩:汽車的功率是衡量汽車最大速度的物理量，扭矩是衡量汽車加速能力的物理量。功率大的車最高時(shí)速也高，扭矩大車加速性能更好。從以上三款車來看，性能不相上下。

automobile扭矩指扭矩由發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出，反映汽車的負(fù)載能力。扭矩輸出越大，承載能力越大，加速性能越好，爬坡能力越強(qiáng)。尤其是在自動啟動上，更能體現(xiàn)扭矩小時(shí)提速的優(yōu)越性。扭矩與轉(zhuǎn)速的最大關(guān)系扭矩用Nm(N.m)表示。當(dāng)標(biāo)記max 扭矩時(shí)，也標(biāo)記了rpm (r/min)。自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大值扭矩一般出現(xiàn)在中低轉(zhuǎn)速，隨著轉(zhuǎn)速的升高扭矩也呈下降趨勢。

影響加速的其他因素，但不能單方面看最大值扭矩而要綜合看加速性能的其他參數(shù)。只有這樣，才能準(zhǔn)確理解這個(gè)模型。比如變速器的速比、功率損耗、車重、風(fēng)阻都會影響汽車的加速性能，變速器的影響不亞于發(fā)動機(jī)輸出的差異。傳動比的設(shè)定和齒輪間的連接間隙可以決定汽車的加速性能。最好合理使用，不要浪費(fèi)。所以一輛車的最大值扭矩是大還是小，不能一概而論。

大馬力不錯(cuò)，但如果日常使用條件有限，大扭矩相對更實(shí)用。大馬力代表功率的單位是什么馬力，衡量的是發(fā)動機(jī)的功率，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動機(jī)能做多少功，釋放多少動能。大馬力發(fā)動機(jī)同時(shí)能釋放的最大動能比小馬力發(fā)動機(jī)多，所以發(fā)動機(jī)馬力越大，動力越強(qiáng)。動力越強(qiáng)，就能為汽車高速行駛提供越多的動能，汽車就能跑得越快，所以一些超級跑車都有大功率的發(fā)動機(jī)。

《汽車知識》雜志上有一篇論文。馬力和扭矩有什么關(guān)系？“上面介紹了:扭矩是發(fā)動機(jī)輸出端的平均扭矩，單位為牛頓米。秋石在《汽車與安全》雜志上發(fā)表了一篇論文，發(fā)動機(jī)馬力和扭矩的區(qū)別。上面把一臺汽油機(jī)的扭矩描述為:它的氣缸“蘇”一口氣能吸入的油氣量，有點(diǎn)像人的肺活量。簡單來說，扭矩其實(shí)就是發(fā)動機(jī)的實(shí)力。扭矩越大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)的強(qiáng)度越大，能承受的載荷越大。

扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力。發(fā)動機(jī)的扭矩是指發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。在功率不變的情況下，與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。速度越快扭矩，越小，越大，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的承載能力。在某些場合，它能真實(shí)地反映出汽車的“本色”，比如起步或行駛在山區(qū)時(shí)。扭矩越高，車的反應(yīng)越好。與同發(fā)動機(jī)的汽車相比，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速性能越好，爬坡動力越強(qiáng)，換擋次數(shù)越少，對汽車的磨損越小。

發(fā)動機(jī)的扭矩表示為N.M..和功率一樣，一般會注明發(fā)動機(jī)的最大輸出功率扭矩，也會注明每分鐘的轉(zhuǎn)速(r/min)。最大值扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)中低轉(zhuǎn)速范圍。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，扭矩會降低。扭矩喜歡動力，它是汽車發(fā)動機(jī)的主要指標(biāo)之一，體現(xiàn)在汽車性能上，包括加速、爬坡能力、懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是活塞在氣缸中的往復(fù)運(yùn)動有一定的功，單位是牛頓。

扭矩等于驅(qū)動力。綜合來看，動力驅(qū)動力*速度，這兩個(gè)一般不會同時(shí)出來。不考慮變速箱的扭矩轉(zhuǎn)換和傳動比，對于發(fā)動機(jī)來說，最大扭矩越大，在最大油門和最大扭矩轉(zhuǎn)速下將獲得最大加速度，最大功率越大，在最大油門和最大功率轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到最快的速度。扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力，汽車的扭矩是衡量汽車發(fā)動機(jī)的重要指標(biāo)。1.汽車扭矩是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。