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can通訊，can通訊和RS485有什么區(qū)別canhigh和canlow在通訊中起什么作用

來源：整理時間：2023-08-27 02:19:54 編輯：智能門戶手機版

本文目錄一覽

1，can通訊和RS485有什么區(qū)別canhigh和canlow在通訊中起什么作用
2，什么是新能源汽車can總線通信
3，can通信系統(tǒng)是什么意思
4，汽車CAN 通訊電路會出現(xiàn)那些問題

1，can通訊和RS485有什么區(qū)別canhigh和canlow在通訊中起什么作用

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2，什么是新能源汽車can總線通信

新能源汽車呢就是指的當下的一些帶電動機的純電動或混動騎車，CAN總線通訊呢就是指汽車里面好多模塊比如收音機啊剎車啊 DVD啊胎壓監(jiān)測啊大燈啊那些東西之間是需要通信的你在中控上操作中控就需要發(fā)命令下去讓設(shè)備去執(zhí)行這就是通信啊。然后下面的設(shè)備也要把當前狀態(tài)匯報上來給中控這也是通信啊他們之間的通信是通過CAN總線協(xié)議的所以就叫做CAN總線通信。

什么是新能源汽車can總線通信

3，can通信系統(tǒng)是什么意思

CAN通信設(shè)計的方法主要有兩種：一種是依靠工程經(jīng)驗的投票法或試錯法，一種是基于系統(tǒng)工程技術(shù)的設(shè)計方法。試錯法是通過將零部件供應(yīng)商在不同項目積累的經(jīng)驗集成到一起的方法設(shè)計CAN通信協(xié)議。系統(tǒng)工程法是基于一定的理論思路，考慮通信的系統(tǒng)級需求對通信協(xié)議進行設(shè)計。　　在試錯法中，由于各個零部件供應(yīng)商都是基于自己的零件的需求出發(fā)考慮對協(xié)議的需要，無法從整個系統(tǒng)的角度考慮零部件之間的相互影響和作用。所以將不同需求集成的結(jié)果存在潛在設(shè)計錯誤，而這些錯誤在仿真過程中難以發(fā)現(xiàn)，也無法通過測試的手段解決。　　系統(tǒng)工程法則從系統(tǒng)級需求出發(fā)，充分考慮零部件之間的相互作用和需求，在系統(tǒng)層面對通信協(xié)議進行設(shè)計，因此在設(shè)計過程中可以對設(shè)計結(jié)果進行優(yōu)化，并驗證設(shè)計結(jié)果的正確性。下面的內(nèi)容就對系統(tǒng)工程設(shè)計法進行詳細的介紹。

can通信系統(tǒng)是什么意思

4，汽車CAN 通訊電路會出現(xiàn)那些問題

汽車中連接發(fā)動機的電路分有：1、發(fā)電機、蓄電池啟動電路，發(fā)電機由發(fā)動機通過皮帶傳動。負責運行中用電器的供電。蓄電池和發(fā)電機其實是并聯(lián)的關(guān)系，主要是負責供電給發(fā)動機的起動機，當然在發(fā)電機有故障的時候也可以給所有用電器提供電能。另外，在發(fā)動機沒有運行時也可以用來供電給一些電器附件，如音響、電動門窗等。發(fā)電機和蓄電池電路還包括有充電控制電路。2、點火系統(tǒng)電路，早期的發(fā)動機包括初級點火電路和次級點火電路?，F(xiàn)在的發(fā)動機大都采用電子控制，相對而言點火電路沒有那么復(fù)雜了。3、發(fā)動機控制電路。包括傳感器部分，如油門踏板、節(jié)氣門開度、空氣流量計、進氣歧管絕度壓力傳感器、發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速、曲軸位置、凸輪軸位置、車速、冷卻水溫度、機油溫度、氧傳感器等等；執(zhí)行器電路，如燃油泵、噴油器、節(jié)氣門電機、冷卻風扇以及之前提及的點火控制（點火提前角、閉合角和初級線圈電流的控制），還有其他的一些環(huán)保裝置（廢氣再循環(huán)、燃油蒸汽吸附），同時還有附加一些如增壓控制等等；控制中心，當然是發(fā)動機的控制電腦（ECM)了。4、通訊電路（CAN--控制器的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)、多路傳輸系統(tǒng)等），指發(fā)動機電腦和其他的電控單元如變速箱控制電腦、ABS/ASR/VDC/ESP/BAS（有些車型叫法不一樣）電腦、安全氣囊（AIRBAG)以及和車上的儀表、空調(diào)等附屬電控單元的通訊電路。5、在電子控制技術(shù)越來越發(fā)達的今天以上各個部位都不是孤立的，相互之間是互相關(guān)聯(lián)的。

CAN BUS可靠性很高，不大會出現(xiàn)通信問題?？赡軙霈F(xiàn)硬件線路的問題，比如CAN_H和CAN_L短接，或者接地等。

can通訊需要遵循can協(xié)議的電平、頻率規(guī)定，和以太網(wǎng)協(xié)議不一致的，需要在電腦和單片機之間增加can控制器。單片機首先采樣電機轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，通過can控制器轉(zhuǎn)換成符合can協(xié)議的通訊數(shù)據(jù)，發(fā)送出去，在接收端也要通過can控制器把通訊數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可讀取的數(shù)據(jù)。要設(shè)計電路的，如果要實現(xiàn)自動控制要編寫控制程序的。