“互聯(lián)網(wǎng)加時代”的到來，把傳統(tǒng)物流推向了-0 物流向前。在傳統(tǒng)物流中，貨主的貨物運輸也存在很多問題。不同地區(qū)需要聯(lián)系不同船東進(jìn)行運輸，運輸過程不透明，很難實時掌握貨物的運輸情況，對賬結(jié)算也比較麻煩。物流文檔不規(guī)范的“吹笛叫船”平臺很好的解決了這些問題。

2018，消費升級、品質(zhì)升級、技術(shù)升級將繼續(xù)深化，零售科技對零售業(yè)態(tài)的嵌入將進(jìn)一步加快。物聯(lián)網(wǎng)、云計算、Big 數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等核心技術(shù)將廣泛應(yīng)用于商業(yè)。在新零售或者無界零售的浪潮下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和電商巨頭引領(lǐng)的零售浪潮會發(fā)生變化。但是智慧 物流它也是由商業(yè)零售帶動的物流它貫穿于整個供應(yīng)鏈運作的所有環(huán)節(jié)。如何保證消費升級服務(wù)的落地智慧 物流很重要！

智慧物流是通過現(xiàn)代信息技術(shù)(互聯(lián)網(wǎng)、4G/GPRS、RFID、GPS、GIS、云計算技術(shù)等)對不同階段的物品信息進(jìn)行收集、篩選、分析、指揮、匯總的技術(shù)活動。)，起到合理調(diào)度，科學(xué)安排的作用。目前我國物流行業(yè)還處于比較低的階段，缺乏統(tǒng)一的信息平臺，各地區(qū)、各企業(yè)都是各自為政。信息平臺的研發(fā)和建設(shè)缺乏統(tǒng)一設(shè)計，系統(tǒng)功能重復(fù)。沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)格式，無法互聯(lián)互通。

因此，建設(shè)智慧 物流信息平臺是解決上述問題的有效途徑。智慧 物流發(fā)展思路隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展，社會分工發(fā)生了巨大的變化，信息世界越來越扁平化，功能越來越集中。如果可以連接模塊之間的數(shù)據(jù)通信，則可以保持?jǐn)?shù)據(jù)的一致性，避免數(shù)據(jù)的錯誤?；诖?，實現(xiàn)了智慧 物流信息平臺的建立。但是智慧 物流信息平臺的建立不是一天建成的，需要成熟的開發(fā)思路。

2020中國智慧 物流行業(yè)市場規(guī)模及發(fā)展前景分析[圖片] 智慧 物流發(fā)展現(xiàn)狀-0。其中，基礎(chǔ)階段是基于RFID技術(shù)和GPS技術(shù)的推廣，旨在建立基于RFID的貨物追溯系統(tǒng)。導(dǎo)入期將進(jìn)一步突破無線傳感技術(shù)，成長期全面運營物聯(lián)網(wǎng)，成熟期形成完整的智慧 物流運營體系。

隨著人力成本的上升和對經(jīng)營效率要求的提高，物流行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的步伐不斷加快，智慧 物流發(fā)展逐漸引起了企業(yè)的重視。智慧 物流特定場景加速應(yīng)用，尤其是在運輸、分揀、倉儲、系統(tǒng)平臺等領(lǐng)域物流技術(shù)產(chǎn)品陸續(xù)應(yīng)用于特定場景，基于近年來企業(yè)主導(dǎo)的5G、IoT、AR、無人駕駛等技術(shù)的應(yīng)用/。

1。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)掌握企業(yè)關(guān)鍵信息的分析模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展。物流管理必須得到大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持。然后數(shù)據(jù) Center對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并轉(zhuǎn)化為對物流管理有價值的信息，從而掌握物流的操作模式和操作數(shù)據(jù)中的信息。2.物流為企業(yè)做出正確決策提供依據(jù)。傳統(tǒng)的物流企業(yè)通常根據(jù)市場調(diào)查和個人經(jīng)驗進(jìn)行決策，這已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代信息社會的需要。

智慧物流指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等實現(xiàn)物流等。智慧技術(shù)手段，智慧物流智慧物流的理念是在流通過程中獲取信息，對信息進(jìn)行分析并做出決策，從而從源頭上對商品進(jìn)行跟蹤管理，信息流可以比現(xiàn)實更快物流。智慧 物流采用集成智能技術(shù)，使物流系統(tǒng)能夠模仿人類智能，具有思考、感知、學(xué)習(xí)、推理和判斷的能力，能夠自行解決物流中的一些問題。