自動(dòng)駕駛的技術(shù)難題，自動(dòng)駕駛技術(shù)上路還有哪些問題

來源：整理時(shí)間：2023-06-23 12:44:50 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，自動(dòng)駕駛技術(shù)上路還有哪些問題

自動(dòng)駕駛技術(shù)現(xiàn)在正在走向成熟的路上，還在不斷改進(jìn)提升，能應(yīng)付大部分的路況了。但是路況是很復(fù)雜的，有很多細(xì)節(jié)可能沒有被注意到

最主要的就是駕駛證和行車證，其他都不需要了?，F(xiàn)在養(yǎng)路費(fèi)都加到油里邊了，都不用隨身攜帶繳費(fèi)發(fā)票了。還有有些地方有橋路費(fèi)，只要買了就沒事！其他的也沒什么。

自動(dòng)駕駛技術(shù)上路還有哪些問題

2，目前無人駕駛技術(shù)難點(diǎn)有哪些

目前，無人駕駛分為Level1（特定功能輔助駕駛）、Level2（組合功能輔助駕駛）、Level3（高度自動(dòng)駕駛）、Level4（完全自動(dòng)駕駛、無人駕駛）4個(gè)層級(jí)。Level3和Level4之間存在“鴻溝”，人工智能可以跨越這道“鴻溝”，“Level3和Level4的一個(gè)區(qū)別是，廉價(jià)的傳感器積累的數(shù)據(jù)不能被全無人駕駛汽車很好地應(yīng)用，全無人駕駛的汽車一個(gè)主要設(shè)備是車頂上昂貴激光雷達(dá)?！?/section>

目前，無人駕駛分為level1（特定功能輔助駕駛）、level2（組合功能輔助駕駛）、level3（高度自動(dòng)駕駛）、level4（完全自動(dòng)駕駛、無人駕駛）4個(gè)層級(jí)。 level3和level4之間存在“鴻溝”，人工智能可以跨越這道“鴻溝”，“l(fā)evel3和level4的一個(gè)區(qū)別是，目前無人駕駛技術(shù)難點(diǎn)有哪些

目前無人駕駛技術(shù)難點(diǎn)有哪些

3，如何解決自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的面臨的難題呢

自動(dòng)駕駛技術(shù)聽起來很酷炫，不過對于很多車企來說卻很難實(shí)現(xiàn)，本人在altran亞創(chuàng)任技術(shù)開發(fā)，也算略知一二吧，我就來談一下自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)目前存在著以下的難點(diǎn)：1、數(shù)據(jù)量指數(shù)級(jí)增長我們?nèi)粘Ｉ钪衅胀ǖ钠囃ǔＶ挥卸喾N接收數(shù)據(jù)的傳感器，主要為了檢測汽車自身的運(yùn)轉(zhuǎn)功能。然而自動(dòng)駕駛汽車還需要實(shí)時(shí)檢測周邊交通環(huán)境、交換高清地圖數(shù)據(jù)乃至天氣的情況、汽車內(nèi)外的人的情況等各種實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，是普通汽車的三千倍。2、數(shù)據(jù)的挖掘和分析大量的數(shù)據(jù)，帶來的不僅是存儲(chǔ)和傳輸上的困難，更是對電腦運(yùn)算能力的考研。在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)測試和使用的過程中都需要對數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)挖掘和分析，為汽車自動(dòng)駕駛運(yùn)轉(zhuǎn)提供判斷依據(jù)。3、數(shù)據(jù)的管理和傳感器演變自動(dòng)駕駛汽車每天產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)自然無法像現(xiàn)在一樣保存在車身中，而是利用網(wǎng)絡(luò)通訊傳輸?shù)皆贫吮４?，而對于?shù)據(jù)傳輸與管理過程中的安全及隱私保護(hù)也都是生產(chǎn)商們需要解決的問題。同時(shí)，隨著科技的不斷發(fā)展，擁有新功能的傳感器也在不斷出現(xiàn)，數(shù)據(jù)傳輸方式和種類也在不斷變化增多，這些都是自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的困境。

你說呢...

如何解決自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的面臨的難題呢