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新能源汽車行業(yè)前景分析報告，新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展前景好不好

來源：整理時間：2023-06-23 11:21:21 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展前景好不好

在前瞻產(chǎn)業(yè)研究院有一份《2014-2018年中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，主要分析了中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展綜述、新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況、新能源汽車的商業(yè)模式、新能源汽車行業(yè)細(xì)分市場等對新能源汽車行業(yè)前景預(yù)測以及新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略作出前瞻性觀點。

1、新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。2、新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣。新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術(shù)人員；也可以到4s店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)就業(yè)。3、新能源汽車專業(yè)簡介：新能源汽車技術(shù)專業(yè)是國家大力發(fā)展電動汽車為主的新能源汽車緊缺人才專業(yè)。新能源汽車技術(shù)的專業(yè)核心能力：具備新能源轎車的裝配、檢測、維護(hù)能力和汽車與配件營銷服務(wù)能力。

新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展前景好不好

2，新能源汽車的swot分析

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶:丿血丶戰(zhàn)新能源汽車的swot分析新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。一、新能源汽車發(fā)展的必要性1、交通能源與環(huán)境問題是21世紀(jì)全球面臨的重大挑戰(zhàn)，對我國尤為嚴(yán)峻。目前世界汽車保有量約8億輛，預(yù)計到2020年全球汽車保有量將達(dá)到12億輛，主要增量來自發(fā)展中國家。國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2001年全球57%的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域（其中美國達(dá)到67%）。預(yù)計到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。美國能源部預(yù)測，2020年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。與此同時，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。為此，全球已達(dá)成共識：交通能源轉(zhuǎn)型勢在必行。2、未來20年是我國交通能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期。歷史上，交通能源動力系統(tǒng)變革一直處于技術(shù)革命和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的核心位置。十九世紀(jì)，煤和蒸汽機(jī)火車引發(fā)了歐洲的工業(yè)革命，開創(chuàng)了人類的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明；二十世紀(jì)，石油和內(nèi)燃機(jī)汽車促成了美國的經(jīng)濟(jì)騰飛，把人類帶入了基于石油的經(jīng)濟(jì)體系與物質(zhì)繁榮，也帶來了能源環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)。進(jìn)入二十一世紀(jì)，以替代燃料和混合動力為代表的各種新型汽車能源動力技術(shù)迅猛發(fā)展，相互競爭，引發(fā)了一場新的技術(shù)

據(jù)前瞻《中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，“十二五”期間，我國新能源汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化起步階段。數(shù)據(jù)顯示，2009年到2015年，中國累計生產(chǎn)新能源汽車達(dá)到49.7萬輛。到2016年時，我國共生產(chǎn)新能源汽車51.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一；累計推廣量超過了100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。但與此同時，新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，也面臨很多問題，如核心技術(shù)缺乏競爭力、基礎(chǔ)配套實施不夠完善、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻低等。新能源汽車不僅是實現(xiàn)節(jié)能減排、提升汽車效率的手段，更是確保能源安全的重要保證，未來前景依舊可期。而且，中國汽車人均保有量和整體銷量還有很大的上升空間，汽車市場整體需求的較快增長將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提高廣闊空間。

新能源汽車的swot分析

3，電動汽車的營銷環(huán)境前景分析

由于電動汽車市場營銷環(huán)境是企業(yè)的不可控因素，而企業(yè)的內(nèi)部條件則是可控因素，企業(yè)內(nèi)部條件同市場營銷環(huán)境之間的基本和主要關(guān)系是一種適應(yīng)關(guān)系，即企業(yè)的內(nèi)部條件要適應(yīng)外部環(huán)境的要求。根據(jù)外部環(huán)境的情況及其變化，結(jié)合企業(yè)的內(nèi)部條件，尋找和發(fā)現(xiàn)市場機(jī)會，避免和減少市場威脅，并制定正確的市場營銷戰(zhàn)略和策略，以順利實現(xiàn)企業(yè)的營銷目標(biāo)，努力提高經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)利用內(nèi)部因素的組合面對目標(biāo)市場，但首先要受微觀環(huán)境的制約；而宏觀外境既影響著企業(yè)，也影響著微觀環(huán)境。因此，電動汽車企業(yè)在營銷活動中，既要適應(yīng)宏觀環(huán)境的要求，又要適應(yīng)微觀環(huán)境的要求。了解企業(yè)市場營銷與環(huán)境是一種適應(yīng)關(guān)系，對于任何經(jīng)營者都具有重要意義，因為環(huán)境因素雖然不參與企業(yè)的營銷過程，但卻決定著企業(yè)的命運(yùn)和影響到企業(yè)的營銷效果。如果一個企業(yè)的營銷同環(huán)境因素相違背，這種營銷活動也就無法進(jìn)行下去，勉強(qiáng)進(jìn)行也會影響經(jīng)濟(jì)效益。例如，企業(yè)生產(chǎn)的汽車達(dá)不到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，就會遭到取締；如果產(chǎn)品的價格定得超過廠消費(fèi)者的購買力，人們就減少購買。因此．企業(yè)進(jìn)行市場營鈉活動時、要深入開展對市場環(huán)境的研究．以便使企業(yè)的營銷適應(yīng)環(huán)境的要求、保證企業(yè)在競爭巾木斷發(fā)展，但是，電動汽車企業(yè)在市場營銷中決不能僅僅消極地適應(yīng)環(huán)境。在適應(yīng)的前提下，還必須注意改造環(huán)境。所謂改造環(huán)境，就是對各類環(huán)境因素施加影響，使環(huán)境向著有利于企業(yè)條件的方面轉(zhuǎn)化、為企業(yè)創(chuàng)造更多的市場機(jī)會。當(dāng)然，對環(huán)境的改造是有條件的．有些因素(如法律環(huán)境)是不能改造的，就是那些能夠改造的環(huán)境條件，如方針、政策等，也需要經(jīng)過長期的多方而的努力。因此，在改造市場環(huán)境的過程中，要注意調(diào)動各方面因素，以便盡快完成這一轉(zhuǎn)化。

前景還是很好的，參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國電動汽車行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。我國新能源汽車銷量首次超越美國，成為全球第一大新能源汽車市場。　　電動車行業(yè)總體上是一個符合民意，順應(yīng)民心的行業(yè)，加快出臺電動自行車國家新標(biāo)準(zhǔn)是共識，新標(biāo)準(zhǔn)的出臺不僅是眾望所歸有利于規(guī)范行業(yè)，加快行業(yè)洗牌，助推轉(zhuǎn)型升級，目前在大部分中小城市，電動自行車仍具有巨大的市場潛力。一旦新國標(biāo)出臺，嚴(yán)格電動自行車管理便有標(biāo)準(zhǔn)可參照，部分城市限制電動自行車條例也會被取消，電動自行車市場需求將大幅提高，電動自行車將迎來一個巨大的發(fā)展期。

電動汽車的營銷環(huán)境前景分析