扭矩限制器，斗山數(shù)控車床中扭矩限制器是什么

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-10-02 13:05:52 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，斗山數(shù)控車床中扭矩限制器是什么

保護(hù)作用，當(dāng)負(fù)載過大時(shí)，這里會(huì)脫扣打滑（轉(zhuǎn)位、錯(cuò)開），機(jī)床就會(huì)報(bào)警。

上個(gè)面版圖看看，到處聽過過斗山，沒見過

斗山數(shù)控車床中扭矩限制器是什么

2，扭力限制器的介紹

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯(lián)軸器、安全離合器），是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)機(jī)的一種部件，主要功能為過載保護(hù)，扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），應(yīng)用范圍：電子裝備行業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。

扭力限制器的介紹

3，扭力限制器主要是用來(lái)干什么的

扭力限制器是一種過載保護(hù)裝置。在機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)，它是以滑動(dòng)的方式限制傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)，保護(hù)器械設(shè)備。主要應(yīng)用在印刷設(shè)備，電池工業(yè)，鐵屑輸送機(jī)，輸送生產(chǎn)線，分割器等等，行業(yè)太多了。意大利產(chǎn)COMPOMAC扭力限制器質(zhì)量不錯(cuò)，不知道國(guó)內(nèi)有沒有做的，你可以打聽一下。

扭力限制器是一種保護(hù)裝置。在機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)，它是以滑動(dòng)的方式限制傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)，保護(hù)器械設(shè)備。主要應(yīng)用在印刷設(shè)備，電池工業(yè)，鐵屑輸送機(jī)，輸送生產(chǎn)線，分割器等等，行業(yè)太多了。國(guó)外的意大利產(chǎn)comintec扭力限制器比較突出，我接觸過，價(jià)格挺實(shí)在的，質(zhì)量真的不錯(cuò)，上海有一家是做的。希望我的回答能讓你滿意，祝你好運(yùn)！

扭力限制器主要是用來(lái)干什么的

4，扭矩限制器的功能

扭矩限制器的功能：精密型自動(dòng)復(fù)位鋼球式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，通過碟形彈簧的壓縮量調(diào)節(jié)過載扭矩，精確達(dá)1%?？稍谶^載瞬間使主被動(dòng)傳動(dòng)脫開，反應(yīng)時(shí)間：0.001－0.003秒，具有軸－鏈輪、軸－軸、軸－法蘭、軸－同步帶輪、軸－V型帶輪、軸－齒輪等諸多安裝形式。脫開扭矩設(shè)定值可通過刻度盤在一定范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)調(diào)整。限位開關(guān)或傳感器可在過載瞬間輸出24V直流電信號(hào)，用于啟動(dòng)報(bào)警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)。極長(zhǎng)的使用壽命，可承受無(wú)數(shù)次過載脫開動(dòng)作。應(yīng)用范圍：印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、制冷設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。廠家：上海米什金自動(dòng)化科技有限公司，工廠在奉賢，電話021-51083515

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯(lián)軸器、安全離合器），上海寶牧機(jī)電設(shè)備有限公司，是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)機(jī)的一種部件，主要功能為過載保護(hù)，扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面。以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），應(yīng)用范圍：電子裝備行業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行、包裝機(jī)械、風(fēng)能等各種自動(dòng)業(yè)領(lǐng)域。

5，扭矩限制器的工作原理

原發(fā)布者:ggjh500青神縣長(zhǎng)城機(jī)械廠扭矩限制器概述扭矩限制器即轉(zhuǎn)矩限制器，是一種過載保護(hù)裝置，在機(jī)器因震動(dòng)、超載或機(jī)械故障而產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩超過初設(shè)定值時(shí)，以與中心元件產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)的方式來(lái)限制傳動(dòng)系統(tǒng)所它傳遞的轉(zhuǎn)矩，并在機(jī)器負(fù)荷恢復(fù)正常后與中心元件自動(dòng)壓緊復(fù)位，不必重新設(shè)定轉(zhuǎn)矩，從而防止機(jī)器損壞，避免因停機(jī)帶來(lái)的損失。裝夾在扭力限制器兩磨擦片之間的中心元件可以為鏈輪、V型皮帶輪、同步帶輪、齒輪、法蘭等回轉(zhuǎn)件。長(zhǎng)城扭矩限制器摩擦片采用進(jìn)口環(huán)保耐磨無(wú)石棉材料，鋼件部分全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材經(jīng)鍛壓加工而成，有效保證了產(chǎn)品本身強(qiáng)度，增加了產(chǎn)品的使用壽命。對(duì)產(chǎn)品精益其精的加工和質(zhì)檢要求保證出廠的每一套扭矩限制器能在機(jī)器出現(xiàn)故障時(shí)能維持較長(zhǎng)的打滑時(shí)間，為設(shè)備提供長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)保護(hù)。長(zhǎng)城扭矩限制器的用途和適用機(jī)械1、積聚用：利用扭力保持器的穩(wěn)定打滑特性可裝置于從動(dòng)側(cè)以供定位和防止松動(dòng)。適用機(jī)械：平板車輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、滾輪輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)。2、剎車用：一、防止松動(dòng)：利用扭力保持器之一再打滑之連結(jié)性，可保持從動(dòng)側(cè)扭力的穩(wěn)定。適用機(jī)械：旋轉(zhuǎn)盤、分割器圓盤、印刷機(jī)械之給紙機(jī)、反轉(zhuǎn)裝置之移轉(zhuǎn)機(jī)、升降裝置之圓盤升降機(jī)，平板升降級(jí)和排列升降機(jī)、沖床裝置之滾筒供料機(jī)和平衡器、線材加工機(jī)之送料輪、紡織機(jī)械和無(wú)人叉車。二、連續(xù)打滑：連續(xù)驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置之剎車。適用機(jī)械：工作機(jī)械之研磨機(jī)

扭矩限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器，常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間，當(dāng)發(fā)生過載故障時(shí)（扭矩超過設(shè)定值），扭矩限制器便會(huì)產(chǎn)生分離，從而有效保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)械（如電機(jī)、減速機(jī)、伺服馬達(dá)）以及負(fù)載，常見形式為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器?！　∨ぞ叵拗破鞯陌惭b結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。TGB扭矩限制器：　屬滾珠式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，一旦產(chǎn)生過載，主、被動(dòng)側(cè)之間產(chǎn)生分離，操作簡(jiǎn)單，價(jià)格適中，應(yīng)用范圍廣，有以下特點(diǎn)：　　分離動(dòng)作準(zhǔn)確，精度高，對(duì)負(fù)載變化反映靈敏，即使在反復(fù)分離動(dòng)作連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±10%以內(nèi)；　　多種規(guī)格可供選擇，從0.294N?m(0.03kgf?m)至7154N?m（730kgf?m）有58種規(guī)格可供選擇；　　自動(dòng)復(fù)位功能，消除過載后，重新啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)便可自動(dòng)復(fù)位；　　唯一位置復(fù)位功能，確保過載后的位置度或重復(fù)位置度；　　扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)且易讀，只需旋動(dòng)調(diào)整螺母，再通過刻度盤及扭矩指示器即可輕松的將脫開扭矩值調(diào)至設(shè)定值；　　幾乎無(wú)傳動(dòng)間隙，TGB08～16由于其特殊結(jié)構(gòu)無(wú)任何傳動(dòng)間隙；　　配有標(biāo)準(zhǔn)的過載檢測(cè)傳感器，通過使用交流或直流的TG傳感器可在扭矩過載時(shí)輸出交流或直流電信號(hào)，可用于啟動(dòng)報(bào)警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動(dòng)機(jī)。

其相當(dāng)于一個(gè)噸位級(jí)大磅秤，精度不高，主要檢測(cè)量程高端的情況。過載即把相關(guān)電路打開，使一些功能失效。

6，力矩限制器的介紹

汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路軌道起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)和高空作業(yè)車等機(jī)械設(shè)備。

扭力限制器又稱安全離合器、安全聯(lián)軸器，常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間，當(dāng)發(fā)生過載故障時(shí)（扭矩超過設(shè)定值），扭矩限制器便會(huì)產(chǎn)生分離，從而有效保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)械（如電機(jī)、減速機(jī)、伺服馬達(dá)）以及負(fù)載，常見形式為：磨擦式扭矩限制器以及滾珠式扭矩限制器。扭力限制器的安裝結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。1. BMR/S系列扭矩限制器屬滾珠式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，一旦產(chǎn)生過載，主、被動(dòng)側(cè)之間產(chǎn)生分離，操作簡(jiǎn)單，價(jià)格適中，應(yīng)用范圍廣，有以下特點(diǎn)：分離動(dòng)作準(zhǔn)確，精度高，對(duì)負(fù)載變化反映靈敏，即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±10%以內(nèi)；多種規(guī)格可供選擇自動(dòng)復(fù)位功能，消除過載后，重新啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)便可自動(dòng)復(fù)位；唯一位置復(fù)位功能，確保過載后的位置度或重復(fù)位置度；扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)且易讀，只需旋動(dòng)調(diào)整螺母，再通過刻度盤及扭矩指示器即可輕松的將脫開扭矩值調(diào)至設(shè)定值；幾乎無(wú)傳動(dòng)間隙；配有標(biāo)準(zhǔn)的過載檢測(cè)傳感器2.BMR/R系列扭矩限制器屬滾柱式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾柱機(jī)構(gòu)，一旦產(chǎn)生過載，主、被動(dòng)側(cè)之間產(chǎn)生分離，高精度密封型，非常適合在潮濕、有油污及有粉塵的場(chǎng)合，有以下特點(diǎn):分離動(dòng)作準(zhǔn)確，精度高，對(duì)負(fù)載變化反映靈敏，即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內(nèi)；與電子系統(tǒng)相比，更快的干預(yù)反應(yīng)自動(dòng)復(fù)位功能，消除過載后，重新啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)便可自動(dòng)復(fù)位；使用壽命非常長(zhǎng)，能經(jīng)受住10萬(wàn)次以上的離合；扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)，通過調(diào)節(jié)鎖定螺母就可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的扭矩設(shè)定；免維護(hù)，具有高可靠性。3.BMA系列扭矩限制器屬零背隙滾珠式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，可在過載瞬間使主被動(dòng)傳動(dòng)完全脫離，可當(dāng)作為釋放型或開關(guān)型離合器使用，有以下特點(diǎn):角度零背隙釋放型，過載離合后，輸入端可以自由旋轉(zhuǎn)，即使是高速旋轉(zhuǎn)的軸也不必?fù)?dān)心；外力復(fù)位，消除過載后在扭矩限制器的軸向方向手動(dòng)或使用其它外力即可復(fù)位；開關(guān)功能；相當(dāng)于離合器。唯一位置復(fù)位功能，確保過載后的位置度或重復(fù)位置度；分離動(dòng)作準(zhǔn)確，精度高，對(duì)負(fù)載變化反映靈敏，即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±10%以內(nèi)；扭矩簡(jiǎn)單易調(diào)且易讀，只需旋動(dòng)調(diào)整螺母即可輕松的調(diào)節(jié)脫開扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)和角度指示器即可輕松的幫助校對(duì)扭矩值設(shè)定值；配有標(biāo)準(zhǔn)的過載檢測(cè)傳感器4. BML扭力限制器屬傳統(tǒng)的磨擦式扭矩限制器，相對(duì)于其他形式扭矩限制器，價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，使用簡(jiǎn)單，有以下特點(diǎn):扭矩簡(jiǎn)單易調(diào), 只需松緊調(diào)整螺母或螺栓即可輕松的調(diào)節(jié)磨擦片與中心構(gòu)件之間的磨擦扭矩，當(dāng)發(fā)生過載時(shí)，扭矩限制器產(chǎn)生摩擦打滑，從而保護(hù)機(jī)器；自動(dòng)復(fù)位功能，過載時(shí)扭矩限制器將打滑，消除過載后便可自動(dòng)復(fù)位和開始轉(zhuǎn)動(dòng)；能安裝各種傳動(dòng)構(gòu)件，如鏈輪、帶輪、齒輪等；多種規(guī)格可供選擇，從小到大所有標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的扭矩限制器在各類傳動(dòng)方式下幾乎均能使用。5.BSA系列軸向載荷過載保護(hù)器這是一種新型機(jī)械式的用于負(fù)荷作用于直線方向的過載保護(hù)裝置，可防止故障導(dǎo)致的停機(jī)和損傷，如推料機(jī)、曲柄等，有以下特點(diǎn)：分離動(dòng)作準(zhǔn)確，精度高，即使在連續(xù)工作的情況下其分離載荷精度都能保持在±15%以內(nèi)；無(wú)傳動(dòng)間隙；負(fù)載易調(diào)，只需旋動(dòng)調(diào)整螺母即可輕松的調(diào)節(jié)脫開載荷，無(wú)論是拉力方向的還是壓力方向的脫開載荷的大小幾乎都是一樣的；釋放型，當(dāng)過載發(fā)生，保護(hù)器瞬間滑移，驅(qū)動(dòng)端與負(fù)載端立即斷開，驅(qū)動(dòng)端的推力停止傳動(dòng)；安裝簡(jiǎn)單，在主體和滑動(dòng)軸的端面都專門設(shè)計(jì)了便于安裝保護(hù)器的螺孔。