ECU:是電子控制的中樞點(diǎn)火 系統(tǒng)。點(diǎn)火執(zhí)行器:電控的執(zhí)行器點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈:儲存點(diǎn)火所需的能量并將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)化為足以在電極間產(chǎn)生擊穿火花的15 ~ 20kV高壓電。分電器:按照發(fā)動機(jī)點(diǎn)火的順序，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電依次輸送到各缸火花塞?；鸹ㄈ?利用點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓產(chǎn)生點(diǎn)火火花點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣。發(fā)動機(jī)工作時，ECU根據(jù)接收到的傳感器信號和存儲器中存儲的相關(guān)程序和數(shù)據(jù)，確定最佳的點(diǎn)火提前角和通電時間，并以此為基礎(chǔ)向點(diǎn)火控制器發(fā)出指令。

Hello，點(diǎn)火該系統(tǒng)的作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的底部壓電點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡缓蠓蛛娖靼凑瞻l(fā)動機(jī)各缸的工作順序依次分配給火花塞引起閃絡(luò)，點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。車點(diǎn)火系統(tǒng)是做什么的？我覺得是那種類似手機(jī)的自動擋。打開開關(guān)是一種福氣。汽車的功能點(diǎn)火 系統(tǒng): 1。汽油機(jī)工作時，混合氣的燃燒是由火花塞點(diǎn)火控制的，而點(diǎn)火 系統(tǒng)的功能是基于發(fā)動機(jī)的。2.工作原理:發(fā)動機(jī)工作時，ECU根據(jù)接收到的傳感器信號以及存儲器中存儲的相關(guān)程序和數(shù)據(jù)，確定最佳的點(diǎn)火提前角和通電時間，并據(jù)此向點(diǎn)火控制器發(fā)出指令。

根據(jù)信號發(fā)生器輸入的點(diǎn)火信號，接通或斷開點(diǎn)火 系統(tǒng)的一次回路，從而產(chǎn)生點(diǎn)火 coil的二次繞組。點(diǎn)火裝置主要由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開關(guān)、火花塞、附加電阻及其短路裝置、高低壓電線等組成。1.電源:由電池和發(fā)電機(jī)組成。啟動時，點(diǎn)火 系統(tǒng)低壓電源由電池提供；啟動后，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓時，發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火 系統(tǒng)提供低壓電能。

3.分電器:在發(fā)電機(jī)凸輪軸的帶動下，按時開關(guān)點(diǎn)火 coil的初級電流，使點(diǎn)火 coil及時產(chǎn)生高壓電，并按點(diǎn)火的順序?qū)⒏邏弘娸斔偷礁鞲谆鸹ㄈ?；同時可以自動手動調(diào)節(jié)點(diǎn)火時間。其中電容器的作用是降低斷路器的觸頭火花，提高點(diǎn)火線圈的二次電壓。4.點(diǎn)火Switch:Control點(diǎn)火系統(tǒng)低壓電路的通斷控制著發(fā)電機(jī)的啟停。5.火花塞:將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

8、汽車 點(diǎn)火 系統(tǒng)的作用及工作原理

1的功能和基本工作原理。點(diǎn)火-1點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功能是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序，及時向發(fā)動機(jī)提供強(qiáng)高壓火花。點(diǎn)火 系統(tǒng)的作用在于點(diǎn)火的時機(jī)和點(diǎn)火火花的強(qiáng)度。為了實(shí)現(xiàn)將摩托車上的12V低壓直流電轉(zhuǎn)換成能產(chǎn)生足夠火花的高壓電，只需要一個變壓器，通過次級繞組與初級繞組的大比例來產(chǎn)生高壓電。點(diǎn)火 系統(tǒng)一般由控制初級線圈通斷的開關(guān)、產(chǎn)生高壓電的點(diǎn)火線圈和將高壓電變?yōu)辄c(diǎn)火火花的火花塞組成。

當(dāng)斷電開關(guān)閉合時，初級線圈中有電流，電流值隨著閉合時間的增加而不斷增加。當(dāng)開關(guān)突然打開時，次級線圈由于電磁感應(yīng)產(chǎn)生足夠的電壓，該電壓加到火花塞上產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。二。點(diǎn)火系統(tǒng)基本參數(shù)1。關(guān)閉角度。點(diǎn)火 系統(tǒng)中的初級線圈電流決定了點(diǎn)火 系統(tǒng)的能量水平，直接影響發(fā)動機(jī)的性能。初級電流的大小是由初級線圈的導(dǎo)通時間決定的，所以初級電路的導(dǎo)通時間就成為點(diǎn)火 control的一個重要指標(biāo)。

點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)的重要組成部分。點(diǎn)火系統(tǒng)的性能對發(fā)動機(jī)的動力、油耗、排氣污染影響很大。所有能在火花塞的兩個電極之間產(chǎn)生電火花的設(shè)備稱為發(fā)動機(jī)“點(diǎn)火 系統(tǒng)”。通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞組成。作用:汽油機(jī)壓縮接近上止點(diǎn)時，可燃混合氣被火花塞點(diǎn)燃，使燃燒對外做功。因此，火花塞安裝在汽油發(fā)動機(jī)的燃燒室中。

點(diǎn)火系統(tǒng)的作用是將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的低壓電流通過點(diǎn)火線圈變成高壓電流，在一定時間內(nèi)通過分電器按照發(fā)動機(jī)各缸點(diǎn)火的順序依次分配到各個火花塞，從而產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃缸內(nèi)的粘稠物氣體。二、點(diǎn)火 system 1的工作原理。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理點(diǎn)火系統(tǒng)包含蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、電流服、點(diǎn)火。點(diǎn)火系列高低壓回路電流流向順序?yàn)?低壓回路:蓄電池建筑表計(jì)點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火低壓線圈刀閘動觸頭(閉合時)刀閘靜觸頭底盤接地蓄電池。

點(diǎn)火系統(tǒng)的基本功能是在發(fā)動機(jī)的各種工況和使用條件下，及時、準(zhǔn)確、可靠地在氣缸內(nèi)產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動機(jī)工作。點(diǎn)火-根據(jù)其構(gòu)成和高壓電產(chǎn)生方式的不同，可分為傳統(tǒng)電池點(diǎn)火-1/、電子點(diǎn)火 系統(tǒng)、微電腦控制點(diǎn)火。傳統(tǒng)的蓄電池點(diǎn)火-1/以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，通過點(diǎn)火線圈和斷路器的作用，將電源提供的低壓直流電轉(zhuǎn)換成高壓電，再通過分電器分配給各缸的火花塞，使火花塞的兩個電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。

電子點(diǎn)火 系統(tǒng)以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源，電源提供的低壓電經(jīng)點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火半導(dǎo)體器件(晶體管)組成的控制器轉(zhuǎn)換成高壓電，再通過分電器分配給各缸的火花塞。與傳統(tǒng)電池點(diǎn)火 -1/相比，具有點(diǎn)火可靠、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，目前在國內(nèi)外汽車上廣泛使用。