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如何開手動擋車新手學(xué)車圖解,手動擋車怎么開車

來源:整理 時間:2023-06-18 22:53:29 編輯:智能門戶 手機(jī)版

1,手動擋車怎么開車

第一步離合完全踩下——第二步檔位掛到一檔——第三步打左轉(zhuǎn)向燈——第四步按喇叭提醒——第五步 松開手剎——第六步左腳輕抬離合器。 采用手動換檔機(jī)械式變速器(也稱手動檔,MT)調(diào)節(jié)車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi) 的齒輪嚙合位置,改變傳動比,從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時,方可撥得動變速桿。正確使用方法是第一步離合完全踩下、第二步檔位掛到一檔、第三步打左轉(zhuǎn)向燈、第四步按喇叭提醒、第五步松開手 剎、第六步左腳輕抬離合器。 正確手動擋車正確起步方法 第一步:離合完全踩下 在啟動汽車之后,左腳將離合器完全踩下,這里是為半離合狀態(tài)前準(zhǔn)備。 第二步:檔位掛到一檔 用右手掌心推動,將變速桿檔位掛入1檔,作為起步檔位。 第三步:打左轉(zhuǎn)向燈 左手將轉(zhuǎn)向燈控制桿向下輕壓,打開左轉(zhuǎn)向燈提示車前后方。 第四步:按喇叭提醒 按下方向盤中間的喇叭按鈕,提示車輛前方行人,預(yù)備起步。 第五步:松開手剎 右手將手剎前的按鈕按下不放,然后抬起手剎將手剎完全壓下,松開手剎。 第六步:左腳輕抬離合器 左腳緩緩向上抬起直至離合器處于半離合狀態(tài),根據(jù)離合器的不同感應(yīng)點(diǎn)半離合高度有差異,一般抬高3 0-45度之間位置,車輛開始輕微震動,這時表示車輛動力夠了。車輛開始起步,這時要注意左腳的離合 器要穩(wěn)住不能有壓下或抬起操作,避免熄火,穩(wěn)住不動3秒后慢慢松開離合器同時右腳前腳掌輕踩油門, 慢慢松開油門完全踩下離合器換2檔,再重復(fù)這個步驟換3檔,車輛平穩(wěn)完成起步。

手動擋車怎么開車

2,新手學(xué)開車 手動擋的車到底怎么開

1.要把駕駛座位調(diào)舒服,你應(yīng)該把座位調(diào)得靠前點(diǎn),因?yàn)槟阋米竽_把離合器踩到底。2.原地駕駛,熟悉各擋位的位置,不發(fā)動汽車,原地練習(xí)使用離合器和換擋的方法。3.一擋起步,把離合器踩到底,發(fā)動引擎。學(xué)開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋,給點(diǎn)油,再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火,不要怕圍觀的人笑話。記住,大多數(shù)人再剛開始的時候都會遇到同樣的情況。4.練習(xí)起步和停車終于成功了!車開起來了,你感覺特別棒。不過在學(xué)會換擋之前,你要先練習(xí)起步、停車,直到非常熟練為止。停車的時候,松油門,同時踩離合器。要讓自己的左腳一直踩在離合器上,右腳踩剎車。5.從一擋往上加擋想從一擋換到二擋,就要松油門,踩離合器,掛擋。你必須松油門,一面引擎轉(zhuǎn)速過快產(chǎn)生危險。多數(shù)汽車都安裝有轉(zhuǎn)速表,你可以看看車上的rpms(每分鐘轉(zhuǎn)速),轉(zhuǎn)速在每分鐘2500~3000轉(zhuǎn)就正常。時速每增加20~25公里,就可以升到下一擋。比如,當(dāng)你的車時速為25邁時,你可以從一擋升到二擋;時速為50邁時可以從二擋升到三擋,以此類推。開過幾次手動擋的車以后,你自然就會根據(jù)速度給車換擋了。6.降擋停車降擋和升擋一樣,先松油門,踩下離合器,然后再從四擋降到三擋,三擋降到二擋,二擋降到一擋。注意,從四擋降到二擋不用踩剎車,因?yàn)榻祿踝匀痪蜁p速。但是一擋的時候必須踩剎車。當(dāng)然有一個例外,那就是你馬上就要撞上什么東西的時候,想都別想,趕緊踩剎車吧!7.泊車泊車的時候,記得把擋位放在一擋或者倒擋,而且永遠(yuǎn)不要忘記拉上手剎?。。?/section>
1.起步前因?yàn)檐囀怯信鋫湟绘I啟動和坡道輔助功能。啟動的時候,我是習(xí)慣分三下,完全啟動車的。前兩次分別按下,中間大概間隔幾秒,給車上電器通電,車輛自檢。當(dāng)?shù)谌聠影l(fā)動機(jī)時,需要踩下離合器或者剎車(啟動按鈕顯示綠色),同時再按下按鈕,車輛就算是完全啟動了。2.車輛起步在車子完全啟動后,我一般都是讓它先怠速半分鐘左右,然后踩下離合,掛一檔,再右腳同時踩下腳剎,右手放下手剎,慢抬離合,離合有動力傳輸?shù)捷嗇?,可以放掉腳剎,同時右腳可以移到油門,給點(diǎn)油起步(坡道起步差不太多,因?yàn)槲业能囉衅碌垒o助功能)。其他車如果沒有坡道輔助功能的,坡道起步,步驟是一樣的,就是離合器要抬高點(diǎn),讓離合器與車輛傳動更緊密(傳說中的車子抖動),然后松腳剎,油門要視坡道坡度大小調(diào)整,越大坡度,油門就越需要大一些3.行車中這一段,其實(shí)就是車輛 檔位與速度 的匹配了。我的習(xí)慣是:車輛起步之后(即1檔位),時速達(dá)到15-20km,掛入2檔行駛; 當(dāng)時速達(dá)到25-30km,掛入3檔行駛; 當(dāng)時速達(dá)到35-40km,掛入4檔行駛; 當(dāng)時速達(dá)到60km以上,掛入5檔行駛。 行駛過程中,只要速度達(dá)到(或降到)一個速度區(qū)間,就要把檔位調(diào)整到相應(yīng)的位置。注意:降檔位,離合不要放太快,放離合的同時,應(yīng)該適當(dāng)加點(diǎn)油門,使得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和換擋位之前差不多,這樣才不容易頓挫。4.要減速停車首先,一定是踩剎車,但不是非得踩死(除非緊急情況)。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下(我一般認(rèn)為是40km),就可以踩下離合,掛入空檔。腳剎根據(jù)實(shí)際情況踩踏,正常停車,不用一次踩死,只要在指定位置前剎住就可以
手動檔駕駛技術(shù)中坐姿最重要,應(yīng)為開手波需要手腳密切的配合,操作的協(xié)調(diào)姓就尤為重要,特別是當(dāng)你使用一些高級操作技巧的時候。而只有坐姿正確了才能保證這種操作的協(xié)調(diào)性,除了坐姿,下面再給大家提幾點(diǎn)建議:  一、如何設(shè)置正確的坐姿  1. 轉(zhuǎn)向盤與身體之間的距離,以脊背緊貼椅背,同時雙手手腕能觸及轉(zhuǎn)向盤上沿為準(zhǔn);  2.將離合器踩到頭,膝部應(yīng)呈微曲狀,同時后背還應(yīng)該緊貼椅背;  3.調(diào)整好坐姿后,再反復(fù)操作離合器及排檔,看看有沒有不順的地方,再做微調(diào)。  二、油門控制  實(shí)際是對腳掌靈敏度的鍛煉,日后你的車子能不能變成你身體的一部分,你的腳掌最有發(fā)言權(quán)?! ∈紫?,停車掛空檔,給油,看能不能把轉(zhuǎn)速固定在某個轉(zhuǎn)速上。熟練后就可在行車時練這一步,之后,就是在一檔練這一步,因?yàn)橐粰n速比大(好比杠桿的動力臂長),油門的靈敏度最高,控制不易?! ∪Q檔  換檔是一種一手動方式轉(zhuǎn)換變速箱齒輪比率的動作,用以適應(yīng)不同的路面狀況及行車表現(xiàn)。以轉(zhuǎn)低檔為例,就適用于超車,下坡(引擎制動);而轉(zhuǎn)高檔則適用于高速行駛,降低轉(zhuǎn)速,減輕引擎負(fù)荷?! ≡诓僮髯兯贄U時有兩個常犯的錯誤:  1.握住桿頭太實(shí),導(dǎo)致?lián)Q檔動作生硬,甚至入錯檔位。正確的做法是輕握桿頭,力度只要不致使桿頭滑脫即可?! ?.換檔的動作過于急促。當(dāng)然換檔是越快越好,但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應(yīng)該在空檔稍做停留,讓波桿回中,作為如下一檔的參考,這是避免入錯檔的最好方法。當(dāng)你熟悉了這種換檔方式后,并不會太大的影響換檔速度?! ∷?、離合器  主要由一組摩擦片組成,位于引擎和變速箱之間,將引擎的動力傳至變速箱。通常,踩離合踏板要快,松則要慢,否則會對離合器有較大損耗。而有時在極慢車速的時候,離合器會進(jìn)入一種半離合狀態(tài),將部分動力送至變速箱,以適應(yīng)慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗,非不得已不要做?! 】偨Y(jié):  1、上車三件事:調(diào)座椅遠(yuǎn)近,方向盤高低;調(diào)整三個后視鏡;系安全帶?! ?、起步動作:踩離合,踩腳剎,松手剎,檢查檔位是否在空擋,點(diǎn)火,掛一檔,松腳剎,慢抬離合,同時輕踩油門,至車起步全松離合。  3、換擋動作:松油門,同時踩離合到底,將擋換至與車速相適應(yīng)的檔位,根據(jù)檔位高低以適當(dāng)速度抬離合,同時輕踩油門;加檔與減檔動作同。  4、剎車動作:用適當(dāng)?shù)牧Χ炔葎x車,車完全停住前將離合踩到底?! ?、停車動作:車完全停住后,將檔位放至空擋,拉手剎,松腳剎,松離合,車熄火。
1.要把駕駛座位調(diào)舒服,你應(yīng)該把座位調(diào)得靠前點(diǎn),因?yàn)槟阋米竽_把離合器踩到底。2.原地駕駛,熟悉各擋位的位置,不發(fā)動汽車,原地練習(xí)使用離合器和換擋的方法。3.一擋起步,把離合器踩到底,發(fā)動引擎。學(xué)開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋,給點(diǎn)油,再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火,不要怕圍觀的人笑話。記住,大多數(shù)人再剛開始的時候都會遇到同樣的情況。4.練習(xí)起步和停車終于成功了!車開起來了,你感覺特別棒。不過在學(xué)會換擋之前,你要先練習(xí)起步、停車,直到非常熟練為止。停車的時候,松油門,同時踩離合器。要讓自己的左腳一直踩在離合器上,右腳踩剎車。5.從一擋往上加擋想從一擋換到二擋,就要松油門,踩離合器,掛擋。你必須松油門,一面引擎轉(zhuǎn)速過快產(chǎn)生危險。多數(shù)汽車都安裝有轉(zhuǎn)速表,你可以看看車上的rpms(每分鐘轉(zhuǎn)速),轉(zhuǎn)速在每分鐘2500~3000轉(zhuǎn)就正常。時速每增加20~25公里,就可以升到下一擋。比如,當(dāng)你的車時速為25邁時,你可以從一擋升到二擋;時速為50邁時可以從二擋升到三擋,以此類推。開過幾次手動擋的車以后,你自然就會根據(jù)速度給車換擋了。6.降擋停車降擋和升擋一樣,先松油門,踩下離合器,然后再從四擋降到三擋,三擋降到二擋 ,二擋降到一擋。注意,從四擋降到二擋不用踩剎車,因?yàn)榻祿踝匀痪蜁p速。但是一擋的時候必須踩剎車。當(dāng)然有一個例外,那就是你馬上就要撞上什么東西的時候,想都別想,趕緊踩剎車吧!7.泊車泊車的時候,記得把擋位放在一擋或者倒擋,而且永遠(yuǎn)不要忘記拉上手剎?。。?/section>

新手學(xué)開車 手動擋的車到底怎么開

3,新手學(xué)開車手動擋的車怎么開

1.起步前因?yàn)檐囀怯信鋫湟绘I啟動和坡道輔助功能。啟動的時候,我是習(xí)慣分三下,完全啟動車的。前兩次分別按下,中間大概間隔幾秒,給車上電器通電,車輛自檢。當(dāng)?shù)谌聠影l(fā)動機(jī)時,需要踩下離合器或者剎車(啟動按鈕顯示綠色),同時再按下按鈕,車輛就算是完全啟動了。2.車輛起步在車子完全啟動后,我一般都是讓它先怠速半分鐘左右,然后踩下離合,掛一檔,再右腳同時踩下腳剎,右手放下手剎,慢抬離合,離合有動力傳輸?shù)捷嗇?,可以放掉腳剎,同時右腳可以移到油門,給點(diǎn)油起步(坡道起步差不太多,因?yàn)槲业能囉衅碌垒o助功能)。其他車如果沒有坡道輔助功能的,坡道起步,步驟是一樣的,就是離合器要抬高點(diǎn),讓離合器與車輛傳動更緊密(傳說中的車子抖動),然后松腳剎,油門要視坡道坡度大小調(diào)整,越大坡度,油門就越需要大一些3.行車中這一段,其實(shí)就是車輛 檔位與速度 的匹配了。我的習(xí)慣是:車輛起步之后(即1檔位),時速達(dá)到15-20km,掛入2檔行駛; 當(dāng)時速達(dá)到25-30km,掛入3檔行駛; 當(dāng)時速達(dá)到35-40km,掛入4檔行駛; 當(dāng)時速達(dá)到60km以上,掛入5檔行駛。 行駛過程中,只要速度達(dá)到(或降到)一個速度區(qū)間,就要把檔位調(diào)整到相應(yīng)的位置。注意:降檔位,離合不要放太快,放離合的同時,應(yīng)該適當(dāng)加點(diǎn)油門,使得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和換擋位之前差不多,這樣才不容易頓挫。4.要減速停車首先,一定是踩剎車,但不是非得踩死(除非緊急情況)。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下(我一般認(rèn)為是40km),就可以踩下離合,掛入空檔。腳剎根據(jù)實(shí)際情況踩踏,正常停車,不用一次踩死,只要在指定位置前剎住就可以
1、行車中別低頭看儀表盤和檔位有些新司機(jī),一開車,就會對儀盤感,這樣其實(shí)是很危險的。只要上車就要調(diào)好座位,并將后視鏡調(diào)到合適的位置。一起步,就得眼觀八方,盯著儀表盤,就會來不及觀察四周的環(huán)境。有的人換擋的時候低頭看檔位來進(jìn)行切換檔位,這是非常不好的習(xí)慣,絕對要改掉,否則建議背熟了檔位圖再上車。2、一檔起步二檔起步暫時不要考慮了,所以由靜到動,還是一檔慢慢來吧。離合器踩到底、掛一檔、松手剎,先用右腳輕踩油門并穩(wěn)住,然后緩慢放松離合器,感覺到車動的時候(離合器的結(jié)合點(diǎn)),穩(wěn)住離合器(也就是要停下來),一點(diǎn)都不要動,等車平穩(wěn)動起來后,再緩慢完全放松離合器,同時緩慢踩油門,車就可以平穩(wěn)起步了。找準(zhǔn)離合器的結(jié)合點(diǎn)了就代表你跟你的車互相認(rèn)識了,不然只能算是你開的車而不是你的車。3、離合器要踩到底離合器的功用就是要能“徹底分離”和“可靠接合”。當(dāng)離合器處于半分離或半接合狀態(tài)時就叫“半聯(lián)動”。在使用離合器時:當(dāng)需要踩下離合器(踏板)時就應(yīng)踩到底或踩到接觸點(diǎn)以下,以實(shí)現(xiàn)徹底分離。當(dāng)需要抬起離合器(踏板)時就應(yīng)完全放松,以實(shí)現(xiàn)離合器的可靠接合。而半聯(lián)動會加速離合器片,分離軸承及分離杠桿的磨損,且這種狀態(tài)維持的時間越長磨損就越厲害。 這就是有的車只跑兩萬公里就要換離合器片,而有的車跑十萬公里也不用換離合器片的原因。4、不要越級換擋越級換檔可能會導(dǎo)致車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配,車輛可能會發(fā)生抖動或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太快發(fā)出很大的響聲;而且越級換檔比逐級換檔耗油一些。雖然有些老司機(jī)無所謂,但是對于新手來說還是乖乖的逐級升檔或者將擋,至于特殊情況另當(dāng)別論。5、減檔需要減檔之前,先松油門,根據(jù)當(dāng)前的路況,需要踩剎車時也要踩下剎車,將車降到想要的速度,然后完全踩下離合器踏板,將變速桿掛到與車速相匹配的檔位上,先輕踩油門踏板,再放松離合器,放松離合器的同時繼續(xù)往下踩油門。減檔不需要逐級進(jìn)行,根據(jù)車速直接從原來的檔位換到與當(dāng)前車速相匹配的檔位上。要注意速度與檔位相匹配,勤于換擋,不能高速低檔,也不能低速高檔。6、加速加檔肯定是為了加速,但加速的操作不僅是加檔,以五檔變速箱位例:如當(dāng)前為四檔,需要加速超越前車,則不需要變換檔位直接加大油門,超越前車之后再換為五檔;如當(dāng)前為五檔,需要加速超越前車,除了直接加大油門超越外,還可以將檔位變換為四檔,加大油門,待超越前車后再將檔位變回五檔。減檔加油的車速提升要快于僅加油的車速提升。擴(kuò)展資料:注意事項(xiàng)1、長時間處于半離合狀態(tài)一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對車輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛跑高速時,長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。另外,二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。2、沒完全分離就換擋平時開車時我們總可以看到,一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋,這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入,而且長期這樣操作,對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題,但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時,就匆忙掛上P擋,變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。3、馬路牙子一躍而上平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛,但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速,而不要硬生生地讓車輛沖過去,這不但能保證乘坐舒適性,也是對減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車主上馬路牙子時一躍而上,想顯示高超的駕駛技術(shù),其實(shí)說不定哪一次,車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操作了。同樣,不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性,對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護(hù)。4、頻繁操作組合開關(guān)車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好,殊不知,頻繁開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率。因?yàn)楫?dāng)開關(guān)接通的一剎那,通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多,在半接合半分開狀態(tài)下打火,電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。5、令噴水嘴強(qiáng)行工作當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時,車主不要強(qiáng)行噴射玻璃水。這樣只會把水泵憋壞,車主可以等待車發(fā)動以后,車輛溫度上來,被凍的噴水嘴解凍以后再噴水。雨刷同樣也是如此,凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果。6、輪胎蹭臺階有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多,但有一點(diǎn)還要注意,那就是輪胎的側(cè)面最薄,因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護(hù)胎側(cè),在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面,側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?/section>
1.要把駕駛座位調(diào)舒服,你應(yīng)該把座位調(diào)得靠前點(diǎn),因?yàn)槟阋米竽_把離合器踩到底。2.原地駕駛,熟悉各擋位的位置,不發(fā)動汽車,原地練習(xí)使用離合器和換擋的方法。3.一擋起步,把離合器踩到底,發(fā)動引擎。學(xué)開車最困難的一步就是讓汽車走起來。先掛一擋,給點(diǎn)油,再慢抬離合器。這個過程中你的車可能會熄幾次火,不要怕圍觀的人笑話。記住,大多數(shù)人再剛開始的時候都會遇到同樣的情況。4.練習(xí)起步和停車終于成功了!車開起來了,你感覺特別棒。不過在學(xué)會換擋之前,你要先練習(xí)起步、停車,直到非常熟練為止。停車的時候,松油門,同時踩離合器。要讓自己的左腳一直踩在離合器上,右腳踩剎車。5.從一擋往上加擋想從一擋換到二擋,就要松油門,踩離合器,掛擋。你必須松油門,一面引擎轉(zhuǎn)速過快產(chǎn)生危險。多數(shù)汽車都安裝有轉(zhuǎn)速表,你可以看看車上的RPMs(每分鐘轉(zhuǎn)速),轉(zhuǎn)速在每分鐘2500~3000轉(zhuǎn)就正常。時速每增加20~25公里,就可以升到下一擋。比如,當(dāng)你的車時速為25邁時,你可以從一擋升到二擋;時速為50邁時可以從二擋升到三擋,以此類推。開過幾次手動擋的車以后,你自然就會根據(jù)速度給車換擋了。6.降擋停車降擋和升擋一樣,先松油門,踩下離合器,然后再從四擋降到三擋,三擋降到二擋 ,二擋降到一擋。注意,從四擋降到二擋不用踩剎車,因?yàn)榻祿踝匀痪蜁p速。但是一擋的時候必須踩剎車。當(dāng)然有一個例外,那就是你馬上就要撞上什么東西的時候,想都別想,趕緊踩剎車吧!7.泊車泊車的時候,記得把擋位放在一擋或者倒擋,而且永遠(yuǎn)不要忘記拉上手剎?。?!
手動檔駕駛技術(shù)中坐姿最重要,應(yīng)為開手波需要手腳密切的配合,操作的協(xié)調(diào)姓就尤為重要,特別是當(dāng)你使用一些高級操作技巧的時候。而只有坐姿正確了才能保證這種操作的協(xié)調(diào)性,除了坐姿,下面再給大家提幾點(diǎn)建議:  一、如何設(shè)置正確的坐姿  1. 轉(zhuǎn)向盤與身體之間的距離,以脊背緊貼椅背,同時雙手手腕能觸及轉(zhuǎn)向盤上沿為準(zhǔn);  2.將離合器踩到頭,膝部應(yīng)呈微曲狀,同時后背還應(yīng)該緊貼椅背;  3.調(diào)整好坐姿后,再反復(fù)操作離合器及排檔,看看有沒有不順的地方,再做微調(diào)。  二、油門控制  實(shí)際是對腳掌靈敏度的鍛煉,日后你的車子能不能變成你身體的一部分,你的腳掌最有發(fā)言權(quán)?! ∈紫?,停車掛空檔,給油,看能不能把轉(zhuǎn)速固定在某個轉(zhuǎn)速上。熟練后就可在行車時練這一步,之后,就是在一檔練這一步,因?yàn)橐粰n速比大(好比杠桿的動力臂長),油門的靈敏度最高,控制不易?! ∪Q檔  換檔是一種一手動方式轉(zhuǎn)換變速箱齒輪比率的動作,用以適應(yīng)不同的路面狀況及行車表現(xiàn)。以轉(zhuǎn)低檔為例,就適用于超車,下坡(引擎制動);而轉(zhuǎn)高檔則適用于高速行駛,降低轉(zhuǎn)速,減輕引擎負(fù)荷?! ≡诓僮髯兯贄U時有兩個常犯的錯誤:  1.握住桿頭太實(shí),導(dǎo)致?lián)Q檔動作生硬,甚至入錯檔位。正確的做法是輕握桿頭,力度只要不致使桿頭滑脫即可?! ?.換檔的動作過于急促。當(dāng)然換檔是越快越好,但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應(yīng)該在空檔稍做停留,讓波桿回中,作為如下一檔的參考,這是避免入錯檔的最好方法。當(dāng)你熟悉了這種換檔方式后,并不會太大的影響換檔速度?! ∷?、離合器  主要由一組摩擦片組成,位于引擎和變速箱之間,將引擎的動力傳至變速箱。通常,踩離合踏板要快,松則要慢,否則會對離合器有較大損耗。而有時在極慢車速的時候,離合器會進(jìn)入一種半離合狀態(tài),將部分動力送至變速箱,以適應(yīng)慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗,非不得已不要做?! 】偨Y(jié):  1、上車三件事:調(diào)座椅遠(yuǎn)近,方向盤高低;調(diào)整三個后視鏡;系安全帶?! ?、起步動作:踩離合,踩腳剎,松手剎,檢查檔位是否在空擋,點(diǎn)火,掛一檔,松腳剎,慢抬離合,同時輕踩油門,至車起步全松離合?! ?、換擋動作:松油門,同時踩離合到底,將擋換至與車速相適應(yīng)的檔位,根據(jù)檔位高低以適當(dāng)速度抬離合,同時輕踩油門;加檔與減檔動作同?! ?、剎車動作:用適當(dāng)?shù)牧Χ炔葎x車,車完全停住前將離合踩到底?! ?、停車動作:車完全停住后,將檔位放至空擋,拉手剎,松腳剎,松離合,車熄火。

新手學(xué)開車手動擋的車怎么開

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