自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展前景，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展前景

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-17 08:16:42 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

1，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展前景

2013年12月31日全球知名經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS環(huán)球透視（以下簡(jiǎn)稱(chēng)IHS）汽車(chē)部門(mén)預(yù)測(cè)，截至2035年全球?qū)碛薪?400萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而全自動(dòng)化汽車(chē)的推出速度會(huì)相對(duì)較慢。預(yù)計(jì)至2035年自動(dòng)駕駛汽車(chē)全球總銷(xiāo)量將由2025年的23萬(wàn)輛上升至1180萬(wàn)輛，而無(wú)人駕駛的全自動(dòng)化汽車(chē)將于2030年左右面世。研究還預(yù)測(cè)，到2050年之后，幾乎所有汽車(chē)或?qū)⑹亲詣?dòng)駕駛汽車(chē)或自動(dòng)駕駛商務(wù)汽車(chē)。預(yù)測(cè)至2025年全球自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將占汽車(chē)總銷(xiāo)量的0.2%。至2035年，隨著無(wú)人駕駛變成現(xiàn)實(shí)，這一數(shù)字將上升到9.2%。該公司在一篇報(bào)告中預(yù)測(cè)，2025年自動(dòng)駕駛汽車(chē)電子技術(shù)將使汽車(chē)售價(jià)上升7000美元至1萬(wàn)美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會(huì)分別回落至5000美元和3000美元。

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2，汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)是怎樣發(fā)展的

根據(jù)我個(gè)人的估計(jì)，在不久的經(jīng)來(lái)，汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，根本就不能有什么發(fā)展?，F(xiàn)在的條件下，駕駛員是不可替代的，所謂的人工智能，根本就不可能代替人類(lèi)，連開(kāi)車(chē)這種簡(jiǎn)單的事情，也不可能。人類(lèi)的司機(jī)，可以根據(jù)一些行人、自行車(chē)騎行者、摩托車(chē)騎手的年紀(jì)、動(dòng)作、甚至眼神，看出對(duì)方是否有潛在的向自己方向移動(dòng)的可能，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以辦得到么？人類(lèi)的司機(jī)，可以根據(jù)前車(chē)的反應(yīng)，推斷出前方有事故發(fā)生，需要提前減速或者避讓?zhuān)詣?dòng)駕駛辦得到么？在比較擁堵的路段，自動(dòng)駕駛可能會(huì)保持車(chē)距，而手動(dòng)駕駛車(chē)輛的司機(jī)可能會(huì)不斷的加塞到自動(dòng)駕駛車(chē)輛的前方，這樣的話(huà)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛就根本就不能往前走了，這種情況下，人工智能會(huì)處理么？我認(rèn)為，在遙遠(yuǎn)的將來(lái)，想要讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)代替司機(jī)，也必須弄成自動(dòng)駕駛車(chē)輛專(zhuān)用路形式的，這種路段，不允許行人、自行車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)，等等車(chē)輛出現(xiàn)，只允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)和手動(dòng)駕駛汽車(chē)通行，而且，需要全國(guó)的司機(jī)素質(zhì)顯著提高，開(kāi)車(chē)都比較守規(guī)矩，才行。

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3，自動(dòng)駕駛技術(shù)和3D傳感技術(shù)結(jié)合會(huì)有怎樣的應(yīng)用前景

自動(dòng)駕駛技術(shù)是基于雷達(dá)傳感器、攝像頭等技術(shù)，再輔以智能算法，在最短時(shí)間內(nèi)計(jì)算行駛路線(xiàn)、躲避障礙物。從某種程度上來(lái)說(shuō)，計(jì)算機(jī)的犯錯(cuò)幾率更低，降低超速、反應(yīng)慢、藥物或是酒精對(duì)駕駛的影響。事實(shí)上，谷歌報(bào)告稱(chēng)，截止2015年7月，其自動(dòng)駕駛...

自動(dòng)駕駛技術(shù)近年來(lái)一直都很火熱，不論是傳統(tǒng)車(chē)車(chē)企如特斯拉、豐田，還是科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如百度、蘋(píng)果，都在花大力氣研究這項(xiàng)技術(shù)。不過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)非常復(fù)雜，很多技術(shù)還不成熟，因此這項(xiàng)技術(shù)還只停留在實(shí)驗(yàn)室，離上路還有很遠(yuǎn)的距離。3D傳感屬于自動(dòng)駕駛技術(shù)中一個(gè)非常重要的技術(shù)領(lǐng)域，借助3D傳感技術(shù)，自動(dòng)駕駛將能夠?qū)崿F(xiàn)更多AI功能。例如，裝上3D攝像頭后，汽車(chē)便可探測(cè)出車(chē)輛與車(chē)道線(xiàn)的距離，以及車(chē)輛即將駛出車(chē)道線(xiàn)的時(shí)間，在未打轉(zhuǎn)向燈時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警；基于3D傳感，汽車(chē)還可實(shí)時(shí)輸出前方識(shí)別物體的相對(duì)距離、相對(duì)速度，及時(shí)作出預(yù)警警告，防止交通事故發(fā)生。除過(guò)車(chē)外，車(chē)內(nèi)也能裝上3D傳感攝像頭，實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛檢測(cè)、注意力檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別、開(kāi)車(chē)規(guī)范檢測(cè)等安防功能。總之，3D傳感屬于未來(lái)汽車(chē)駕駛中非常重要的裝置，借助3D傳感技術(shù)，汽車(chē)自動(dòng)駕駛將更加智能，人們的駕駛將會(huì)更加舒適。

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