1957年，由加布里埃爾領(lǐng)導的一群頂尖自動化科學家聚集在馬賽的一座巨大的混凝土建筑里。漢中哪里有Leo汽車尾板？利奧汽車尾板在安康，尾板快速、安全、高效，可以大大提高運輸和裝卸效率，它是現(xiàn)代物流運輸?shù)谋貍湓O(shè)備之一，最近，歐盟聯(lián)合十幾家歐洲汽車制造商和零配件供應商，啟動了“智能車輛自動駕駛的應用與技術(shù)”項目，旨在開發(fā)可以在城市道路和高速公路上行駛的部分或全自動駕駛汽車。
20世紀50年代末，冷戰(zhàn)如火如荼。俄羅斯出生的機器人發(fā)明家加夫雷奧(Gavreo)有一天接到法國國防部的密令:盡快研發(fā)出能夠打核戰(zhàn)爭的機器人。1957年，由加布里埃爾領(lǐng)導的一群頂尖自動化科學家聚集在馬賽的一座巨大的混凝土建筑里。在這座極其秘密的建筑里，加布里埃爾和他的同伴們很快開發(fā)出了一系列具有工業(yè)和軍事用途的機器人。讓加夫雷奧沒想到的是，正是在這座大樓里，一種奇怪的疾病迫使他停止了對機器人的研究，并最終改變了研究重點。
一天，Gabrielle和他的同事們在大樓里忙著畫圖紙和組裝零件。就在這時，一件奇怪的事情發(fā)生了。幾乎在同一時間，所有的研究人員都感到惡心，人們不停地嘔吐。這種癥狀持續(xù)了幾個星期。百思不得其解的加布里埃爾請來了法國最好的醫(yī)生和環(huán)境專家。沒想到，這些專家剛進入現(xiàn)場，還沒來得及給患者檢查，就患上了同樣的怪病。醫(yī)學專家懷疑這棟樓里有病菌，于是調(diào)來當時法國最先進的檢測設(shè)備，一無所獲。
2、發(fā)達國家是怎么推動無人駕駛汽車技術(shù)的?美國是世界上研究無人駕駛汽車最早、水平最高的國家之一。早在20世紀80年代，美國就提出了自主地面車輛(ALV)計劃。美國不僅推動汽車公司進行無人駕駛汽車的研發(fā)，還鼓勵大學和科研機構(gòu)參與無人駕駛汽車的研發(fā)和創(chuàng)新。如卡內(nèi)基梅隆大學、麻省理工學院、斯坦福大學等。，廣泛深入地參與了無人駕駛汽車的R
