打車使用該軟件的人很多，比如滴滴出行、免費聯(lián)系群打車、易到用車等。，如下:1。滴滴出行是全球最大的一站式多元化出行平臺。滴滴為中國400多個城市近3億用戶提供出租車叫車、專車、快車、順風車、代駕、試駕、公交、企業(yè)級出行服務。多家第三方數(shù)據(jù)顯示，滴滴擁有超過87%的中國專車市場份額；超過99%的在線打車市場份額。

人民網(wǎng)APP自5月上線以來，迅速獲得了廣大用戶的青睞，免費的打車更是掀起了旅游市場。兩個月的時間，用戶注冊量已經(jīng)達到5萬，注冊量呈指數(shù)級增長。3.易到用車易到用車是最具創(chuàng)新性的汽車共享互聯(lián)網(wǎng)訂車服務平臺，是國內(nèi)首家專門提供專屬租車服務的電子商務網(wǎng)站。易到用車成立于2010年5月，總部設在北京。目前在網(wǎng)約車市場排名第三，市場份額3.3%。

網(wǎng)約車品牌消費指南網(wǎng)約車是網(wǎng)絡預約出租車的簡稱。在構建多元化服務體系上，出租車分為巡游出租車和網(wǎng)絡預約出租車。那么哪個網(wǎng)約車平臺比較好呢？網(wǎng)約車打車軟件哪個好？分布最廣的網(wǎng)約車品牌企業(yè)在哪里？獲得省市大品牌、著名商標、著名品牌等榮譽的網(wǎng)上汽車品牌有哪些？為了給消費者提供真實的網(wǎng)約車市場情況和準確的行業(yè)品牌信息，以下是數(shù)據(jù)CNPP支持的十大網(wǎng)約車品牌名單及相關品牌推薦，供您參考。

Kuaigou 打車的出現(xiàn)也是58同城物流市場的一次嘗試。雖然市場競爭加劇，一直不缺巨頭資本的加入，但快購打車始終是一路發(fā)展的尷尬。畢竟同城物流領域已經(jīng)有大佬貨拉拉和快購-了。而且發(fā)展總是“氣急”，后面還有很多新生力量來搶一點點市場份額，導致快購打車的尷尬地位。與此同時，快狗打車這幾年走得并不順利。運營三年多，虧損接近21億元，資本市場似乎不再買單。

之后有新勢力企業(yè)“追兵”，之前有巨型拉貨機擋路?？熨彺蜍嚿钕堇Ь?，補貼暫停后，快購打車導致很多商家下滑數(shù)據(jù)，各種新勢力企業(yè)涌向同城物流賽道。

打車軟件之爭是假的。真正的目標是暗中培養(yǎng)用戶，成為未來的網(wǎng)上銀行。打車軟件之爭表面上是騰訊和阿里之爭，背地里卻是他們合伙炒作，培養(yǎng)用戶的習慣和市場，讓用戶占大頭，他們的真正目標不僅僅是占領你的移動支付渠道還有你的存款，最后從國有銀行那里攫取利益。軟件開發(fā)公司可以通過廣告、信息服務等渠道獲得收入，從而維持正常運營。

以下為數(shù)據(jù):目前滴滴打車已獲得三輪融資共計1.18億美元投資:2012年A輪300萬美元，由金沙江創(chuàng)投投資；2013年5月B輪，1500萬美元，騰訊；2013年12月，C輪，1億美元，中信基金領投6000萬美元，騰訊跟投3000萬美元。Kuai 打車目前公開融資情況是:2013年4月，A輪，800萬美元，阿里巴巴投資；2013年11月，阿里跟進投資近1億美元。

高德地圖宣布其打車服務正式接入滴滴出行、首汽約車、曹操拼車、神州租車、嘀嗒公司等九大線上拼車平臺，與高德地圖攜手完成“一推九”的業(yè)務升級。高德地圖“一送九”的網(wǎng)約車服務，可以滿足多個網(wǎng)約車平臺、多種車型的自由組合，同時顯示每個組合選項的價格，提供出行參考。高德打車“一拖九”的業(yè)務升級至少做了兩件事:九大網(wǎng)約車平臺的運力全部接入高德后，分散在各個網(wǎng)約車平臺的運力被整合，網(wǎng)約車的運力被拆分成部分后更加集中和強大；

滴滴打車，快打車名稱不變滴滴和快20150214宣布兩家公司戰(zhàn)略合并。滴滴打車CEO程維和快的打車CEO呂傳偉同時擔任聯(lián)席CEO。兩家公司的人員結(jié)構不變，業(yè)務繼續(xù)并行發(fā)展，各自的品牌和業(yè)務獨立性將被保留。春節(jié)期間，微信和支付寶的紅包大戰(zhàn)著實讓大家大吃一驚，而快的和滴滴的合并也成為了茶余飯后的討論話題。“我為市場份額拼了老命”和“有補貼嗎？

也許沒那么容易?？v觀快的和滴滴的各項業(yè)務，打車軟件的對手其實是“楊照”和長期形成的用戶習慣，專車領域的競爭已經(jīng)進入“戰(zhàn)國”階段，再加上拼車、公交等新興智能綜合出行服務，快的和滴滴將面臨由內(nèi)而外的挑戰(zhàn)。打車軟件VS傳統(tǒng)習慣在打車叫車軟件垂直細分領域，快的和滴滴目前的市場份額超過90%。