巴航工，飛機(jī)支線客機(jī)是龐巴迪的CRJ系列的好還是巴西航空工業(yè)的ERJ系列好

來源：整理時(shí)間：2024-09-01 09:16:38 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，飛機(jī)支線客機(jī)是龐巴迪的CRJ系列的好還是巴西航空工業(yè)的ERJ系列好

應(yīng)該是龐巴迪CRJ全系后置引擎

飛機(jī)支線客機(jī)是龐巴迪的CRJ系列的好還是巴西航空工業(yè)的ERJ系列好

2，為什么巴西的航空工業(yè)這么發(fā)達(dá)其它領(lǐng)域卻沒什么建樹

其實(shí)他的航空工業(yè)技術(shù)也是引進(jìn)的歐洲的，并非自研。至于其他產(chǎn)業(yè)嘛……被人口和金融機(jī)構(gòu)拖垮了唄

其實(shí)它的航空工業(yè)水平很低的。再看看別人怎么說的。

為什么巴西的航空工業(yè)這么發(fā)達(dá)其它領(lǐng)域卻沒什么建樹

3，礦山巴鉤工是特殊工種嗎

是特殊工種，需要特殊工種的崗位操作證，所以說不是隨便人都可以操作的

在建筑行業(yè)里，塔吊起重，電工，架子工、安裝工為特殊工種，要特殊工種操作證

礦山巴鉤工是特殊工種嗎

4，隨航工的工作是什么

隨航就是遠(yuǎn)航或者短航隨行，要有特定的技術(shù)，例如隨航電焊，油漆，廚師。一般就是船上要什么樣的人才就屬于隨航工。待遇不錯(cuò)。

意思就是隨著工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。比如隱蔽工程隱蔽之前就要把驗(yàn)收資料簽字簽好，而不是完工之后補(bǔ)簽

5，白帶檢查巴氏工級(jí)什么意思

病情分析：你好！這是婦科宮頸刮片的一種檢查評(píng)定方法巴氏1級(jí)——正常巴氏2級(jí)——炎癥——炎癥引起的細(xì)胞變化

巴氏染色是一種染色方式，是早期發(fā)現(xiàn)宮頸癌的一種簡單有效的辦法。是將宮頸上皮細(xì)胞進(jìn)行固定、染色、顯微鏡下觀察。通常分為五個(gè)級(jí)別： ⅰ級(jí)，細(xì)胞正常； ⅱ級(jí)，有炎癥表現(xiàn)； ⅲ級(jí)，有可疑惡性細(xì)胞； ⅳ級(jí)，有癌細(xì)胞，待證實(shí)； ⅴ級(jí)，有癌細(xì)胞。

6，巴西在航空工業(yè)方面有中國先進(jìn)嗎

巴西在支線飛機(jī)的生產(chǎn)領(lǐng)域擁有不俗的實(shí)力。巴西航空工業(yè)公司EMBRAER生產(chǎn)的ERJ系列飛機(jī)在國際支線飛機(jī)市場上的競爭實(shí)力很強(qiáng)。

由于在erj145系列之間幾乎完全是通用的,37座,44座和50座的erj135,erj140和erj145噴氣飛機(jī)為航空公司按市場規(guī)模分配飛機(jī)運(yùn)力提供了無與倫比的多樣性。faa認(rèn)證的50座的erj145,最大航程達(dá)到了2000海里,使支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)張。除了具有多達(dá)95%的通用性,這些飛機(jī)還具有機(jī)艙寬敞,大型前后貨艙和性能出眾的特點(diǎn)。巴西航空工業(yè)公司新一代飛機(jī)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)維護(hù)成本上的重大改進(jìn)。與其他運(yùn)力類似的飛機(jī)相比,e-噴氣飛機(jī)系列每小時(shí)的直接維修成本要低19%到23%,而與一些已經(jīng)停產(chǎn)的噴氣飛機(jī)相比更可以節(jié)省超過50%的維修成本。并且,e-噴氣飛機(jī)系列之間的高通用性(高達(dá)95%)使成本被節(jié)省至最低。備用航材的庫存量減少了,維修程序得到了改進(jìn),機(jī)組人員的培訓(xùn)和改裝開銷降到最低。由于e-噴氣飛機(jī)系列的駕駛員具有交叉駕駛等級(jí)資格,不同飛機(jī)之間的差異培訓(xùn)成為了行業(yè)內(nèi)最簡單的培訓(xùn)之一,并采用了最新的計(jì)算機(jī)輔助培訓(xùn)(cbt)和模擬機(jī)工具。由此,駕駛員的生產(chǎn)效率隨著機(jī)隊(duì)飛機(jī)數(shù)量的增加而提高。該飛機(jī)系列是為實(shí)現(xiàn)快速、高效、多點(diǎn)同時(shí)地面服務(wù)而設(shè)計(jì)的。飛機(jī)僅需不到20分鐘的地面周轉(zhuǎn)時(shí)間,這得益于四個(gè)主艙門和兩個(gè)方便操作的貨艙。飛機(jī)在地面停留的時(shí)間越短,意味著更高的生產(chǎn)力和更高的日利用率,這也有助于保持低成本運(yùn)行。購置飛機(jī)是一項(xiàng)重大的投資,e-噴氣飛機(jī)系列通過所采用的現(xiàn)代化手段的設(shè)計(jì)和二十一世紀(jì)的技術(shù),使飛機(jī)的價(jià)值得到保持。擁有80,000次循環(huán)的機(jī)身疲勞壽命保證了飛機(jī)具有多年的可靠性能,這是巴西航空工業(yè)公司商用飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)之處。