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蓄電池放電，蓄電池如何放電

來(lái)源：整理 時(shí)間：2024-10-31 20:29:56 編輯：智能門(mén)戶 手機(jī)版

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1，蓄電池如何放電

你照相 錄像 都可以 建議錄像 呵呵 耗電時(shí)間快一些 在您使用新電池時(shí)前幾次充電時(shí)間保持在10小時(shí)以上(不要在意充電1-2小時(shí)顯示電池已經(jīng)充滿的提示)并盡量使電池電量耗盡展開(kāi)詳細(xì)?

蓄電池如何放電

2，蓄電池放電問(wèn)題

蓄電池放電的時(shí)候說(shuō)不上電流或電壓的恒定，他們兩個(gè)參數(shù)都是線性變化的，放電過(guò)程中首先是電流先恒定一段時(shí)間，然后會(huì)突然降低，電壓一直是線性降低，最好看電池的放電曲線圖。
蓄電池應(yīng)該是20ah的 32w燈泡額定電流為2.7a 大概6、7個(gè)小時(shí)

蓄電池放電問(wèn)題

3，蓄電池放電方法有哪些

蓄電池的放電要根據(jù)蓄電池的容量大小決定放電電流，因?yàn)榉烹婋娏鞑粦?yīng)太大，一般2－20A范圍。簡(jiǎn)單的辦法就是用電燈泡放電，簡(jiǎn)潔、直觀。也有用電爐絲的，專業(yè)的是放電儀。
你好車主，用蓄電池檢測(cè)儀就可以放電
干嘛要放點(diǎn)
常用的放電方法有四種，即水阻法、電阻法、反饋電機(jī)法和可控硅逆變放電法。

蓄電池放電方法有哪些

4，常用的蓄電池放電方法有哪幾種

蓄電池放電是用蓄電池額定容量1/20的電流放電至單格電壓為1. 75V時(shí)為止。開(kāi)始放電每小時(shí)測(cè)量一次電壓，在電壓降至1. 75V時(shí)，應(yīng)立即停止放電。否則電壓會(huì)迅速下降到"0"，以致?lián)p壞極板，并造成下次充電困難。常用的放電方法有以下幾種： ①用燈泡放電：對(duì)12V的蓄電池進(jìn)行放電，可將若干個(gè)12V的燈泡并聯(lián)起來(lái)作為負(fù)載，改變接人燈泡的數(shù)量，就可以得到不同的放電電流。 ②用可變電阻放電：放電時(shí)，將可變電阻和蓄電池串聯(lián)起來(lái)，調(diào)節(jié)可變電阻就可以得到不同的放電電流。 ③用電解液放電：在蓄電池殼中充人稀電解液，然后放人兩塊極板作為電極，改變兩極板之間的距離就可得到不同的放電電流。 ④用給蓄電池充電的方法放電：這個(gè)方法多用于較多蓄電池的放電，且放電蓄電池的電壓必須高于被充蓄電池的電壓，同時(shí)還需保持一定的放電電流。當(dāng)放電蓄電池電壓與被充電蓄電池電壓相等時(shí)，應(yīng)減少被充蓄電池?cái)?shù)量或更換充電蓄電池，以使放電蓄電池繼續(xù)放電。
把全車燈光打開(kāi)暖風(fēng)機(jī)打開(kāi)就行了

5，蓄電池自行放電的原因是什么

1汽車的線路有短路現(xiàn)象2電瓶?jī)?nèi)部短路了3電瓶表面臟，濕，造成電瓶自放電。4個(gè)別或者多個(gè)車用電器因某些原因的耗電5因疏忽原因未關(guān)閉大燈或CD等設(shè)備6因使用年限過(guò)長(zhǎng)的原因功能“衰退”儲(chǔ)電能力減弱7特殊系統(tǒng)的過(guò)度耗電（如防盜系統(tǒng)異常時(shí)）【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>
線路故障【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>
第一蓄電池不存電，第二車上有用電器放電，多半是蓄電池不行了【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>
鎖車后某些用電設(shè)備漏電或短路導(dǎo)致放電！【汽車有問(wèn)題，問(wèn)汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/section>
蓄電池不會(huì)自行放電，肯定有用電器在工作。比如說(shuō)你的某一個(gè)燈沒(méi)有關(guān)，音響的低音炮沒(méi)有關(guān)閉，等等，需要仔細(xì)的檢查。還有就是蓄電池本身老化，不存電，所以過(guò)一段時(shí)間，電瓶冷卻之后也會(huì)沒(méi)有電。檢查電池放電的方法是用一個(gè)萬(wàn)用表，將電瓶負(fù)極線拆開(kāi)，把萬(wàn)用表?yè)Q到電流檔，用正極接負(fù)極線，負(fù)極接電瓶樁頭，關(guān)閉所有用電器，看萬(wàn)用表上電流的安數(shù)，低于0.01a為正常。反之為有用電器工作消耗電量。

6，蓄電池為什么會(huì)自放電

汽車停放一段時(shí)間后常常會(huì)啟動(dòng)困難，這通常是由于汽車蓄電池在汽車停放期間產(chǎn)生自放電導(dǎo)致電量不足引起的。充足電的蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用，會(huì)逐漸損失電量，這種現(xiàn)象稱為自行放電或自放電。由于蓄電池材料不可能做到絕對(duì)純潔,而且極板與柵架物質(zhì)不同,其本身會(huì)構(gòu)成局部“電池”，同時(shí)電解液的上下濃度差也會(huì)產(chǎn)生電位差。因此,自放電現(xiàn)象不可能完全避免。一般蓄電池每晝夜自行放電率不超過(guò)蓄電池額定容量的1%時(shí)，被認(rèn)為是正常的。若超過(guò)此值，即為自放電故障?！　∑囆铍姵鼗蚱渌猛镜男铍姵刈苑烹姷脑蛑饕校骸　?、 蓄電池蓋板不干凈，積有電解液、水分和導(dǎo)污物，造成正、負(fù)極術(shù)導(dǎo)電?！　?、 配制電解液的硫酸或蒸餾水不純凈，造成電解液中雜質(zhì)多，當(dāng)把這些電解液加入到蓄電池后，這些雜質(zhì)便像許多微小的“電池”，在一定范圍內(nèi)，經(jīng)常處于短路而放電?！　?、 極板活性物質(zhì)脫落過(guò)多，在蓄電池底槽堆滿，使正負(fù)極間短路放電?！　?、 蓄電池內(nèi)部隔板損壞，造成兩極板間短路而放電?！　?、 蓄電池長(zhǎng)期放置不用，硫酸下沉，上、下密度懸殊，造成極板上、下電位差，引起放電。
這是化學(xué)方面的問(wèn)題，高中課本里就有，是一種能量轉(zhuǎn)換
蓄電池自放電的只要原因是由于極板含有雜質(zhì)，形成局部的小電池，而小電池的兩極又形成短路回路，引起蓄電池自放電。
蓄電池自放電的主要原因是由于極板含有雜質(zhì)，形成局部的小電池，而小電池的兩極又形成短路回路，引起蓄電池自放電。另外，由于蓄電池電解液上下的密度不同，致使極板上下的電動(dòng)勢(shì)不均等，這也會(huì)引起蓄電池的自放電。
文章TAG：蓄電池電池放電如何蓄電池放電

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