冷凝器的作用及原理圖，實(shí)驗(yàn)室制蒸餾水的冷凝器工作原理

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-26 20:42:52 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，實(shí)驗(yàn)室制蒸餾水的冷凝器工作原理
2，中央空調(diào)冷凝器分空冷式和水冷式這兩種的主要工作原理和構(gòu)造是什
3，冷凝器作用
4，冷凝器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及作用有哪些
5，汽車的空調(diào)原理和冷凝器的作用
6，冷凝器的工作原理

1，實(shí)驗(yàn)室制蒸餾水的冷凝器工作原理

利用液體遇熱氣化遇冷液化的原理

熱傳遞，水的流動(dòng)性。

冷凝管將水蒸氣的溫度降低，使它凝結(jié)成水。

實(shí)驗(yàn)室制蒸餾水的冷凝器工作原理

2，中央空調(diào)冷凝器分空冷式和水冷式這兩種的主要工作原理和構(gòu)造是什

風(fēng)冷冷凝器的是銅管里走氟，銅管外加散熱片（翅片）用風(fēng)扇散熱。水冷冷凝器是銅管外走氟（每根銅管外并聯(lián)）銅管內(nèi)走冷卻水，為的是容易清洗冷卻水的水垢。上圖是水冷冷凝器，下圖是風(fēng)冷冷凝器。

冷凝器的作用是冷卻從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫制冷劑。而冷卻它的方式通常有兩種，一種是風(fēng)冷式，一種是水冷式。所謂的風(fēng)冷式，就是制冷劑在銅管內(nèi)流量，用風(fēng)機(jī)去冷卻銅管內(nèi)的制冷劑（為了增加換熱面積，銅管上會(huì)有很多的散熱翅片。所謂的水冷式，就是用一個(gè)管殼式的換熱器，制冷劑走在殼層（銅管外測(cè)），銅管內(nèi)部走水，利用水來(lái)帶走制冷劑的熱量。

中央空調(diào)冷凝器分空冷式和水冷式這兩種的主要工作原理和構(gòu)造是什

3，冷凝器作用

冷凝器的作用就是換熱，簡(jiǎn)單地講就是將在室內(nèi)吸收到的熱量通過(guò)冷凝器放到室外。具體的原理是：壓縮機(jī)工作排出的高溫、高壓的氣體制冷劑，經(jīng)過(guò)室外機(jī)軸流風(fēng)機(jī)將冷凝器中制冷劑熱量散熱帶走，制冷劑被冷卻由高溫向常溫轉(zhuǎn)化的過(guò)程，即變?yōu)槌?，由氣體向液體轉(zhuǎn)化的過(guò)程，即變?yōu)橐后w。但散熱冷凝后的制冷劑高壓壓力不變（冷凝器內(nèi)冷卻后的制冷劑為常溫、高壓液體）。

把壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣,通過(guò)散熱冷凝為液體制冷劑,制冷劑從蒸發(fā)器中吸收的熱量,被冷凝器周圍的介質(zhì)（大氣）所吸收.把氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)換為液態(tài)，必須有冷凝這一環(huán)節(jié)，壓縮氣體會(huì)產(chǎn)生熱量，由冷凝器來(lái)散發(fā)掉，通過(guò)壓力和降溫來(lái)轉(zhuǎn)成液態(tài)。而制冷是液態(tài)轉(zhuǎn)為氣態(tài)吸收熱量的過(guò)程

冷凝器作用

4，冷凝器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及作用有哪些

冷凝器根據(jù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式可分為淋水板式冷凝器和螺旋離心噴淋式冷凝器二類。冷凝器的作用是通過(guò)冷卻水與蒸汽間的相互對(duì)流，最終由冷卻水吸收蒸汽，并將蒸汽冷凝成為冷凝水，由冷凝器的下部排水口放至水池內(nèi)。在冷凝蒸汽的同時(shí)，被分離出來(lái)的爐氣由排放至大氣或下一級(jí)泵內(nèi)。冷凝器由于冷卻水與蒸汽進(jìn)行熱量交換，因此，冷凝器的外壁可以通過(guò)手的觸覺(jué)感覺(jué)到熱量交換的情況。一般來(lái)講，可將冷凝器的筒體分成三個(gè)等分。正常的情況是:上面二等分是冷的，而下面一等分是熱的。如果，冷凝器的中部或上部也發(fā)熱，則說(shuō)明冷凝水的水量不夠，蒸汽未被冷卻水充分吸收，此時(shí)部分蒸汽會(huì)隨排氣口進(jìn)入至下一級(jí)噴射泵，給下級(jí)泵的抽氣帶來(lái)負(fù)擔(dān)，不利于系統(tǒng)的真空脫氣工作。

冷凝器(condenser) 空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機(jī)排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來(lái)冷凝氨和氟利昂之類的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過(guò)程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運(yùn)轉(zhuǎn)的。

5，汽車的空調(diào)原理和冷凝器的作用

冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方。汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式、管帶式和鰭片式三種。冷凝器的結(jié)構(gòu)從管片式向管帶式發(fā)展，并主要向平行流動(dòng)式發(fā)展。層疊式和平行流動(dòng)式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又在不斷發(fā)展，以利于進(jìn)一步提高換熱效率和減輕重量，平行流動(dòng)式冷凝器從單元平行流動(dòng)式發(fā)展成多元平行流動(dòng)式。由于采取減薄管片厚度、增加管子內(nèi)肋片、翅片開(kāi)切口、改變翅片形狀及開(kāi)口角度等措施，加大了翅片散熱面積，強(qiáng)化了氣側(cè)和液側(cè)的熱交換效率。上述發(fā)展，使冷凝器尺寸和質(zhì)量大幅度降低。

冷凝器汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來(lái)的熱交換器。其作用是：將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻，使其凝結(jié)為高壓制冷劑液體。冷凝器的管片材料最早是全銅的，現(xiàn)在大部分是全鋁的，少量有采用銅管鋁片的(主要用于大客車空調(diào)器，美國(guó)少數(shù)轎車上仍保留銅管鋁片形式)。汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器均采用風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，其冷凝原理是：讓外界空氣強(qiáng)制通過(guò)冷凝器的散熱片，將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走，使之成為液態(tài)制冷劑。制冷劑蒸氣所放出的熱量，被周圍空氣帶走，排到大氣中。汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式、管帶式和鰭片式三種。冷凝器的結(jié)構(gòu)從管片式向管帶式發(fā)展，并主要向平行流動(dòng)式發(fā)展。層疊式和平行流動(dòng)式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又在不斷發(fā)展，以利于進(jìn)一步提高換熱效率和減輕重量，平行流動(dòng)式冷凝器從單元平行流動(dòng)式發(fā)展成多元平行流動(dòng)式。由于采取減薄管片厚度、增加管子內(nèi)肋片、翅片開(kāi)切口、改變翅片形狀及開(kāi)口角度等措施，加大了翅片散熱面積，強(qiáng)化了氣側(cè)和液側(cè)的熱交換效率。上述發(fā)展，使冷凝器尺寸和質(zhì)量大幅度降低。蒸發(fā)器蒸發(fā)器的基本要求同冷凝器，因其置于車內(nèi)，其防腐蝕性能沒(méi)有冷凝器要求高，但車內(nèi)空間有限，因此對(duì)其體積提出了更苛刻的要求。蒸發(fā)器的作用則是將膨脹閥出來(lái)的低壓制冷劑蒸發(fā)而吸收車內(nèi)空氣的熱量，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。蒸發(fā)器主要有管片式、管帶式和層疊式。目前我國(guó)轎車上主要采用全鋁層疊式和管帶式蒸發(fā)器，大型客車上主要采用銅管鋁片式蒸發(fā)器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。如奧迪a6、寶萊、本田、別克、賽歐、上海帕薩特等車的空調(diào)均采用層疊式蒸發(fā)器，桑塔納2000轎車的空調(diào)采用管帶式蒸發(fā)器。

空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵四大件：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥介質(zhì)：R134a氟利昂制冷劑低溫低壓的制冷劑液體在蒸發(fā)器里吸收空氣中的熱量蒸發(fā)成氣體（蒸發(fā)器吸熱達(dá)到制冷效果）；高溫低壓制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸收氣壓縮成高溫高壓氣體；進(jìn)入冷凝器與外界空氣熱交換，釋放熱量冷凝成低溫高壓制冷劑液體（冷凝器放熱，冬季制熱）；制冷劑液體流入節(jié)流閥節(jié)流降壓成低溫低壓制冷劑液體，循環(huán)進(jìn)入蒸發(fā)器，完成制冷循環(huán)。在夏季制熱時(shí)，在車內(nèi)的換熱器是蒸發(fā)器；冬季制熱時(shí)，在車內(nèi)的換熱器是冷凝器。兩種工況通過(guò)四通閥轉(zhuǎn)換。

6，冷凝器的工作原理

一。一般制冷原理一般制冷機(jī)的制冷原理壓縮機(jī)的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的較低壓力的工質(zhì)蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，成為壓力較低的液體后，送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽，再送入蒸發(fā)器的入口，從而完成制冷循環(huán)。 1.蒸汽壓縮式制冷原理單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個(gè)基本部件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。其工作過(guò)程如圖1所示。圖1. 制冷系統(tǒng)的基本原理液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個(gè)基本過(guò)程完成一個(gè)制冷循環(huán)。在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件，這當(dāng)中蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷。壓縮機(jī)是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。節(jié)流閥對(duì)制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。實(shí)際制冷系統(tǒng)中，除上述四大件之外，常常有一些輔助設(shè)備，如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成，它們是為了提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，可靠性和安全性而設(shè)置的。 2. 制冷系統(tǒng)主要部件構(gòu)成空調(diào)機(jī)根據(jù)冷凝形式可分為：水冷式和空冷式兩種，根據(jù)使用目的可分為單冷式和制冷制暖式兩種，不論是哪一種型式的構(gòu)成，都是由以下的主要部件組合而成的。制冷系統(tǒng)主要部件有壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥(或毛細(xì)管、過(guò)冷卻控制閥)、四通閥、復(fù)式閥、單向閥、電磁閥、壓力開(kāi)關(guān)、熔塞、輸出壓力調(diào)節(jié)閥、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過(guò)濾器、干燥器、自動(dòng)開(kāi)閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。電氣系統(tǒng)主要部件有電機(jī)(壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等用)、操作開(kāi)關(guān)、電磁接觸器、連鎖繼電器、過(guò)電流繼電器、熱動(dòng)過(guò)電流繼電器、溫度調(diào)節(jié)器、濕度調(diào)節(jié)器、溫度開(kāi)關(guān)(除霜、防止結(jié)凍等用)。壓縮機(jī)曲軸箱加熱器，斷水繼電器，電腦板及其它部件組成。控制系統(tǒng)由多個(gè)控制器件組成，它們是：制冷劑控制器：膨脹閥、毛細(xì)管等。制冷劑回路控制器：四通閥、單向閥、復(fù)式閥、電磁閥。制冷劑壓力控制器：壓力開(kāi)閉器、輸出壓力調(diào)節(jié)閥、壓力控制器。電機(jī)保護(hù)器：過(guò)電流繼電器、熱動(dòng)過(guò)電流繼電器、溫度繼電器。溫度調(diào)節(jié)器：溫度位式調(diào)節(jié)器、溫度比例調(diào)節(jié)器。濕度調(diào)節(jié)器：濕度位式調(diào)節(jié)器。除霜控制器：除霜溫度開(kāi)關(guān)、除霜時(shí)間繼電器、各種溫度開(kāi)關(guān)。冷卻水控制：斷水繼電器、水量調(diào)節(jié)閥、水泵等。報(bào)警控制：超溫報(bào)警、超濕報(bào)警、欠壓報(bào)警及火警報(bào)警、煙霧報(bào)警等。其它控制：室內(nèi)風(fēng)機(jī)調(diào)速控制器、室外風(fēng)機(jī)調(diào)速控制器等。 3 常用制冷劑及其性質(zhì) 制冷劑的種類較多，現(xiàn)就氟里昂12和22作簡(jiǎn)要介紹： a. 氟里昂12(CF2Cl2)代號(hào)R12 氟里昂12是一種無(wú)色、無(wú)臭、透明、幾乎無(wú)毒性的制冷劑，但空氣中含量超過(guò)80%時(shí)會(huì)引起人的窒息。氟里昂12不會(huì)燃燒也不會(huì)爆炸，當(dāng)與明火接觸或溫度達(dá)到400℃以上時(shí)，能分解出對(duì)人體有害的氟化氫、氯化氫和光氣(CoCl2)。 R12是應(yīng)用較廣泛的中溫制冷劑，適用于中小型制冷系統(tǒng)，如電冰箱、冰柜等。 R12能溶解多種有機(jī)物，所以不能使用一般的橡皮墊片(圈)，通常使用氯丁二烯人造橡膠或丁睛橡膠片或密封圈。 b. 氟里昂22(CHF2Cl)代號(hào)R22 R22不燃燒也不爆炸，其毒性比R12稍大，水的溶解度雖比R12大，但仍可能使制冷系統(tǒng)發(fā)生“冰塞”現(xiàn)象。 R22能部分地與潤(rùn)滑油互相溶解，其溶解度隨著潤(rùn)滑油的種類及溫度而改變，故采用R22的制冷系統(tǒng)必須有回油措施。 R22在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力下的對(duì)應(yīng)蒸發(fā)溫度為-40.8℃，常溫下冷凝壓力不超過(guò)15.68×105 Pa，單位容積制冷量與比R12大60％以上。在空調(diào)設(shè)備中，大都選用R22制冷劑參考資料：http://www.wfwfa.com/index_Article_Content.asp?fID_ArticleContent=60

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冷凝器的作用及原理圖，實(shí)驗(yàn)室制蒸餾水的冷凝器工作原理

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1，實(shí)驗(yàn)室制蒸餾水的冷凝器工作原理

2，中央空調(diào)冷凝器分空冷式和水冷式這兩種的主要工作原理和構(gòu)造是什

3，冷凝器作用

4，冷凝器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及作用有哪些

5，汽車的空調(diào)原理和冷凝器的作用

6，冷凝器的工作原理

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4，冷凝器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及作用有哪些

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3，冷凝器作用

4，冷凝器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及作用有哪些

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