扭矩大好還是小好，請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)的扭矩大了好還是小了好啊

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-08-17 20:23:45 編輯：智能門(mén)戶(hù) 手機(jī)版

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1，請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)的扭矩大了好還是小了好啊
2，扭矩越大越好還是越小越好
3，同一排量的轎車(chē)扭矩大好還是小好
4，扭矩大好還是小好
5，汽車(chē)的最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)大了好還是小好
6，汽車(chē)扭矩越大越好好在哪里您了解嗎

1，請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)的扭矩大了好還是小了好啊

大了好。起步，加速，爬坡性能都好。油耗不會(huì)很高，看車(chē)子的配置和技術(shù)了，大眾車(chē)不錯(cuò)。

都不好

請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)的扭矩大了好還是小了好啊

2，扭矩越大越好還是越小越好

扭矩和牽引力有關(guān)，越野車(chē)扭矩大，爬坡能力強(qiáng)

并不是扭距越大越好，它與轉(zhuǎn)速成正比。在同樣車(chē)性中“最大扭距/轉(zhuǎn)速”越大越好

同等排量扭矩當(dāng)然越大越好

是在什么情況下的扭矩？要是汽車(chē)的話，那就是扭矩越大越好，

扭矩越大越好還是越小越好

3，同一排量的轎車(chē)扭矩大好還是小好

當(dāng)然是扭矩大點(diǎn)的好，扭矩大上坡也更有勁，不過(guò)同排量的車(chē)扭矩都差不多大小。

扭矩一般被視為越大越好，因?yàn)榭梢砸暈榈玫礁蟮膭?dòng)力效能，但東側(cè)和的人不會(huì)根據(jù)扭矩多少來(lái)判斷好壞，而且眾所周知扭矩也沒(méi)有分什么等級(jí)，和排量的關(guān)系很單純，只是排量大、馬力大、扭力就相對(duì)較大，但沒(méi)喲一個(gè)固定的換算公式，因?yàn)榕ち?duì)應(yīng)的是動(dòng)力單位馬力而不是排量

同一排量的轎車(chē)扭矩大好還是小好

4，扭矩大好還是小好

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。在某些場(chǎng)合能真正反映出汽車(chē)的“本色”，例如啟動(dòng)時(shí)或在山區(qū)行駛時(shí)，扭矩越高汽車(chē)運(yùn)行的反應(yīng)便越好。以同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬職力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對(duì)汽車(chē)的磨損也會(huì)相對(duì)減少。尤其在轎車(chē)零速啟動(dòng)時(shí)，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩的表示方法是牛米(n.m)。同功率一樣，一般在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩的同時(shí)也標(biāo)出每分鐘轉(zhuǎn)速(r／min)。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。扭矩和功率一樣，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要指數(shù)之一，它反映在汽車(chē)性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準(zhǔn)確定義是：活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的重要標(biāo)準(zhǔn)，一輛車(chē)扭矩的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的功率成正比。舉個(gè)通俗的例子，比如，像人的身體在運(yùn)動(dòng)時(shí)一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發(fā)力。對(duì)于家用轎車(chē)而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車(chē)，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車(chē)而言，扭矩越大車(chē)?yán)闹亓吭酱?。在排量相同的情況下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車(chē)子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好?，F(xiàn)在評(píng)價(jià)一款車(chē)有一個(gè)重要數(shù)據(jù)，就是該車(chē)在0－100公里／小時(shí)的加速時(shí)間。而這個(gè)加速時(shí)間就取決于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。一般來(lái)講，扭矩的最高指數(shù)在汽車(chē)2000－4000／分的轉(zhuǎn)速下能夠達(dá)到，就說(shuō)明這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝較好，力量也好。有些汽車(chē)在5000／分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車(chē)扭矩的最高指數(shù)，這說(shuō)明“力量”就不是此車(chē)所長(zhǎng)。

扭矩大，爬坡強(qiáng)，但速度

5，汽車(chē)的最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)大了好還是小好

扭矩，就是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。汽車(chē)的扭矩，是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要指標(biāo)。一、汽車(chē)扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。二、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，通過(guò)變速箱及傳動(dòng)軸作用到車(chē)輪上的力量就越大。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩越大，汽車(chē)起步時(shí)的加速度就越大，也就可以說(shuō)車(chē)的扭矩越大，汽車(chē)起步就越快。

可以看看HDP程序，經(jīng)過(guò)動(dòng)力升級(jí)可以提升不少扭矩和馬力，還給提供保險(xiǎn)，專(zhuān)業(yè)放心

汽車(chē)的最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)大了好。從理論上來(lái)講扭矩越大起步速度越快，從0~最高時(shí)速的時(shí)間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話，車(chē)提速會(huì)非常慢，讓車(chē)手感到車(chē)無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳，就可以達(dá)到最大扭矩。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速是相關(guān)聯(lián)的，具體關(guān)系為：功率=K×扭矩×轉(zhuǎn)速，其中K是轉(zhuǎn)換系數(shù)。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開(kāi)空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太小；只是在城市環(huán)路上下班交通用車(chē)，就沒(méi)有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。最大扭矩轉(zhuǎn)速單位為rpm，表示發(fā)動(dòng)機(jī)在此轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)最大扭矩。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。

當(dāng)然是小了好。舉個(gè)例子：4000轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，安全、實(shí)用、可靠，紅綠燈下起步加速很輕松；6000轉(zhuǎn)才達(dá)到最大扭矩，早已超出了發(fā)動(dòng)機(jī)的工況轉(zhuǎn)速，還有什么意義呢，費(fèi)油不說(shuō)，關(guān)鍵是毀發(fā)動(dòng)機(jī)，超級(jí)轟鳴才達(dá)到最大扭矩。歡迎繼續(xù)探討，純手打，請(qǐng)采納，等升級(jí)。

你好，低速就能輸出最大功率的好些。省油

6，汽車(chē)扭矩越大越好好在哪里您了解嗎

很多人對(duì)于扭矩的理解其實(shí)并不是十分明確，只是知道其越大越好，但對(duì)于轎車(chē)和SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，扭矩越大，它實(shí)際的作用可是不一樣的哦。今天鞍山汽車(chē)網(wǎng)小編就帶您了解一下扭矩對(duì)于汽車(chē)的實(shí)際意義。據(jù)百度百科介紹：扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一樣，一般在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩的同時(shí)也標(biāo)出每分鐘轉(zhuǎn)速(r/min)。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。扭矩越大越好的確沒(méi)錯(cuò)，但是對(duì)于不同車(chē)型而言，扭矩的作用是不同的。對(duì)于家用轎車(chē)而言，扭矩越大加速性越好；對(duì)于越野車(chē)，扭矩越大其爬坡度越大；對(duì)于貨車(chē)而言，扭矩越大車(chē)?yán)闹亓吭酱?。在排量相同的情況下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)車(chē)子隨心所欲，想加速就可加速，如果從實(shí)際體驗(yàn)的話，“貼背感”好扭矩即高，他是評(píng)價(jià)一款車(chē)性能的主要參數(shù)之一。與此同時(shí)，扭矩的最高指數(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)比較低的情況下能夠達(dá)到，就說(shuō)明這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝較好，力量也好。有些汽車(chē)在5000/分的轉(zhuǎn)速左右才達(dá)到該車(chē)扭矩的最高指數(shù)這說(shuō)明“力量”就不是此車(chē)所長(zhǎng)。可以這樣說(shuō)，我們追求的駕駛樂(lè)趣主要來(lái)自扭矩，也就是所謂的“推背感”如果某臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩出現(xiàn)在我們經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，那么這樣的車(chē)絕對(duì)可以帶給你非凡的駕駛樂(lè)趣。對(duì)于家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，完美的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩應(yīng)該在很低轉(zhuǎn)速出現(xiàn)，而最大功率在相對(duì)比較高的轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。汽車(chē)百科，是建立在鞍山汽車(chē)網(wǎng)平臺(tái)上一個(gè)全新版塊內(nèi)容，詣在讓更多車(chē)友對(duì)于汽車(chē)相關(guān)知識(shí)、相關(guān)專(zhuān)業(yè)名詞有一個(gè)更好的了解，從根本之處解決汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題，本欄目將增加您對(duì)汽車(chē)方面的談資、對(duì)愛(ài)車(chē)的進(jìn)步了解，從專(zhuān)業(yè)角度解析愛(ài)車(chē)、選購(gòu)愛(ài)車(chē)。汽車(chē)百科，閱讀之后更顯專(zhuān)業(yè)！

扭矩是衡量車(chē)子加速能力的物理量，扭矩大車(chē)子的加速性能更好。扭矩在物理學(xué)中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國(guó)際單位是牛米Nm。扭矩越高汽車(chē)運(yùn)行的反應(yīng)便越好。以同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈強(qiáng)，換擋次數(shù)愈少，對(duì)汽車(chē)的磨損也會(huì)相對(duì)減少。尤其在轎車(chē)零速啟動(dòng)時(shí)，更顯示出扭矩高者提升速度快的優(yōu)越性。

汽車(chē)的最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)大了好。從理論上來(lái)講扭矩越大起步速度越快，從0~最高時(shí)速的時(shí)間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話，車(chē)提速會(huì)非常慢，讓車(chē)手感到車(chē)無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)，在某一轉(zhuǎn)速下，這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳，就可以達(dá)到最大扭矩。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩和轉(zhuǎn)速是相關(guān)聯(lián)的，具體關(guān)系為：功率=k×扭矩×轉(zhuǎn)速，其中k是轉(zhuǎn)換系數(shù)。選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。比如，北京冬夏都有必要開(kāi)空調(diào)，在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)就要考慮到不能太??；只是在城市環(huán)路上下班交通用車(chē)，就沒(méi)有必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動(dòng)機(jī)。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。最大扭矩轉(zhuǎn)速單位為rpm，表示發(fā)動(dòng)機(jī)在此轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)最大扭矩。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。外部的扭矩叫轉(zhuǎn)矩或者叫外力偶矩，內(nèi)部的叫內(nèi)力偶矩或者叫扭矩。

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1，請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)的扭矩大了好還是小了好啊

2，扭矩越大越好還是越小越好

3，同一排量的轎車(chē)扭矩大好還是小好

4，扭矩大好還是小好

5，汽車(chē)的最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)大了好還是小好

6，汽車(chē)扭矩越大越好好在哪里您了解嗎

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2，扭矩 越大越好還是越小越好

3，同一排量的轎車(chē)扭矩大好還是小好

4，扭矩大好還是小好

5，汽車(chē)的最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)大了好還是小好

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