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1，電流做功的概念
2，什么是電流做功啊
3，什么叫電流做功
4，電流做功損失什么
5，電流是如何做功的
6，電流做功是什么意思呢

1，電流做功的概念

將電能轉化為化學能

電流做功的概念

2，什么是電流做功啊

w=I方Rt=Pt 是電流所做的功是電流通過電動機做功,電能轉化為機械能。

什么是電流做功啊

3，什么叫電流做功

呵呵這就要你知道電流的實質了電流其實是電子按一定的方向運動產(chǎn)生的所以電流做功就是電子的做功啊

電流做功產(chǎn)生的熱量叫電熱

什么叫電流做功

4，電流做功損失什么

電流做功（需要）損失“能”。有；物理能、化學能、核能、太陽能、風力、水力......。還有；手搖發(fā)電機要人力（也是能）

電流做功的實質是電能轉化為其它形式能的過程，如（熱能、機械能、光能等等）損失的當然是電能了。要是再深思一下，那損失的不就是煤炭、柴油等發(fā)電廠所需求的原料了。

熱量

呵呵這就要你知道電流的實質了電流其實是電子按一定的方向運動產(chǎn)生的所以電流做功就是電子的做功啊

5，電流是如何做功的

一通電，電場就以光速遍布所有電線及電阻；原本在導體里就有的自由電子在現(xiàn)已存在的電場的作用下加速運動，但只加速了一小段距離（大約就是導體內原子的間距），電子就撞上了原子，它就把一部分自己剛才加速得來的動能傳遞給原子，這樣原子就被加熱了，而電子慢了下來，但電場充滿個整個導體內部，電子又再次被加速，然后再撞、再慢、再加速（此過程中電子定向移動的平均速度是很小的，大約一分鐘一毫米這個樣子，比蝸牛還慢?。傊娮硬粩鄰碾妶鲋屑橙瞿?，轉化為自身的動能，再傳遞給原子，變成熱能（內能）。順便說一下，電場的實質就是一

好久沒看書了~我來試試！電流做功應該只有三種吧！1、轉換成熱能；2、通過磁轉換成動能等；3、前面兩種情況同時存在?，F(xiàn)實中應該只有第一第二種情況存在。電子攜帶的能量叫電勢能吧，電子在某個電場內，就有電勢能。當電子的電勢發(fā)生變化時就會釋放能量了（轉換成其他形式），電源好像不對電子做功，只是給了電子電勢，而且應該是同時發(fā)生的~

6，電流做功是什么意思呢

W=UIt 這個公式對任何情況都適用，電壓為U，電流為I，通電時間為t，電功W電壓U的單位V，電流I的單位A，時間t的單位S。電功W的單位J課本實驗結論：在通電時間相同的情況下，電壓越大，電流越大，砝碼被提升得越高，表示電流做的功越多。如果保持電壓和電流不變，通電時間越長，砝碼被提升得越高，電流做的功就越多

做功的定義能量由一種形式轉化為另一種的形式的過程。做功的兩個必要因素：作用在物體上的力和物體在力的方向上通過的距離 [編輯本段]簡介自然界中不同的能量形式與不同的運動形式相對應：物體運動具有機械能、分子運動具有內能、電荷的運動具有電能、原子核內部的運動具有原子能等等。不同形式的能量之間可以相互轉化：“摩擦生熱是通過克服摩擦做功將機械能轉化為內能；水壺中的水沸騰時水蒸氣對壺蓋做功將壺蓋頂起，表明內能轉化為機械能；電流通過電熱絲做功可將電能轉化為內能等等”。這些實例說明了不同形式的能量之間可以相互轉化，且是通過做功來完成的這一轉化過程。經(jīng)典力學的定義：當一個力作用在物體上,并使物體在力的方向上通過了一段距離,力學中就說這個力對物體做了功。 [編輯本段]"功"的多重含義功是物理學中一個重要的基本概念，比較抽象復雜，其概念的形成是教學中的一個難點。在介紹功這個物理概念之前，宜先從字面上介紹一下"功"的多重含義： 1、功勞，跟"過"相對，例如豐功偉績、功勞、立功； 2、成績、效果、成效的意思，例如事半功倍、大功告成； 3、技術和技術修養(yǎng)，例如唱功、基本功等等。物理學里的功主要偏重于"成效、效果"的意思，當然還有它本身的物理意義。 [編輯本段]概念的引入我們?yōu)槭裁匆牍@個概念？描寫物體運動和受力之間的關系我們已經(jīng)有了牛頓第二定律，似乎不用再畫蛇添足了，這時可以舉一個例子讓大家思考--人推車。此時車子受到人施加的一個作用力f，在克服摩擦力之后車子將如何運動？答案是車子將從靜止開始加速向前運動，換句話說，車子的運動狀態(tài)發(fā)生了變化，過一段時間之后車子的速度將從零變化到某一個速度，速度變化的大小反映了力f對車子的作用效果，但我們要問一下力f對車子的作用效果即車子運動狀態(tài)變化的大?。ㄟ@里是速度變化的大小）除了與力f有關以外，還與什么因素有關？是力的作用時間和車子的位移這兩個因素，力的作用時間暫且放到一邊（這將在沖量定理部分研究：力對物體的時間累積效應），先看看車子的位移這個因素，可以這樣說如果車子的位移為零，則力f對車子的作用效果將為零，這說明力f對車子的作用效果同時與力f和位移有關，單靠力f或者位移都無法描寫力f對車子的作用效果，實際上，牛頓第二定律f=ma只能說明力f對物體作用的瞬時關系，外力f作用于物體上會使物體產(chǎn)生加速度a ,物體的運動狀態(tài)將要改變，但物體的運動狀態(tài)能否改變，也即外力f對物體的作用效果，還取決于力f作用下物體的位移s ，我們把外力對物體作用一段距離而產(chǎn)生的效果，稱為力對物體的空間累積效應，因此我們需要定義一個物理量來描寫力對物體的空間累積效應，由于這個物理量是用來描寫力f的作用效果的，所以我們用漢字"功"來給這個物理量取名，如前所述，這是借用了漢字"功"表效果的這層意思。這就是說，力f對物體產(chǎn)生了作用效果，我們就說外力對物體做了功，也就是使物體的運動狀態(tài)或者說物體的能量發(fā)生相應的變化，反之亦然。公式的導出：如果以w表示功的大小，f表示力的大小，s表示位移的大小，根據(jù)功的定義，功是用來描寫力f的作用效果的，顯然，力越大，位移越大則力f的作用效果越明顯，即w的數(shù)值越大，這說明，w與f和s應成某種正比關系，即w=fs，考慮到力和位移都是矢量，都有方向問題，力和位移的方向不相同時怎么辦？可以舉例說明，這種情況應把力沿著位移的方向以及垂直于位移的方向進行分解，由于在垂直于位移的方向上物體沒有位移，所以垂直于位移方向的分力不做功，即對于力對物體的作用效果沒有貢獻，因此可以得出w=fs cosα(α是力f的方向與位移s的方向的夾角)，力和物體在力的方向上通過的位移是功的兩個必要因素，缺一不可。要特別注意，物體受多個力作用時，可以先求合力，再求合力所做的功，也可以先求每一個分力所做的功，再把每一個分力所做的功用代數(shù)方法求和得出合力所做的功，這意味著我們計算功的大小時一定要明確是求哪一個力或者哪幾個力所做的功。 [編輯本段]分幾種情形討論功的物理意義 1、物體受外力作用，但靜止不動。例如一個人提著一桶水站著不動，或者用力推一輛靜止的汽車但沒有推動，由于這桶水或汽車的位移s=0，根據(jù)w=fs cosα,這人所做的功w=0，盡管這個人費了很大力氣，卻沒有做功，這點可從功的物理意義來理解，因為功是用來描寫力f對物體作用的空間累積效應的，由于在力f作用的前后物體的運動狀態(tài)或者說物體的能量沒有發(fā)生相應的變化，那桶水或者那輛汽車仍舊在原地，力f對那桶水或者那輛汽車的作用效果為零，即力f對那桶水或者那輛汽車沒有做功，w=0。這點要與人們通常說的"做工"或"工作"區(qū)分開來：物理上的"功"，僅用于描寫力對物體的空間累積效應，是物體運動狀態(tài)變化的一種量度，比"做工"或"工作"的含義要狹窄得多。 2、位移與路程 w=fs cosα中s是位移，要與路程區(qū)別開來。例如，一個人從地面提起物體又放回原地，那么重力所做的功是多少呢？因為物體又放回原地了，物體位移的大小為零，所以w=0。要注意這里物體所走過的路程不為零。盡管物體曾經(jīng)改變了運動狀態(tài)（或者說能量狀態(tài)），但最終物體回到了原來的運動狀態(tài)，重力對物體作用的空間累積效應為零，沒有改變物體的運動狀態(tài)，即沒有對物體做功。但要注意，有一種情況特別容易混淆：汽車沿直線走一個來回，位移的大小為零，那么根據(jù)公式w=fs cosα汽車發(fā)動機的動力所做的功是不是為零？從經(jīng)驗上我們就可以判斷答案是否定的！錯在那里呢？應當注意到汽車發(fā)動機動力的方向在汽車去和回當中發(fā)生了變化，我們應該把汽車的位移分解為去位移和回位移兩段（注意合位移為零），分段應用公式w=fs cosα求動力對汽車所做的功，再分別對兩段位移的功求代數(shù)和，就會發(fā)現(xiàn)動力對汽車所做的功不為零，這說明應用公式w=fs cosα計算功的大小時，要特別注意f在位移過程中方向應保持不變（實際上大小也不能變），前述例子提起物體又放回原地，在位移過程中重力的大小和方向保持不變。 3、功有正負之分功是標量，不存在方向問題，但有正負之分，當α＞90°時，cosα＜0 , 所以w＜0 ，這就是力f做負功的情形。此時力f的方向大致與物體運動的方向相反，力f是阻礙物體運動的力（這時力f也稱為阻力），這時我們說力f對物體做負功，w取負值；或者說運動物體克服阻力做了功，這時w取絕對值。當α＜90°時，cosα＞0 , 所以w＞0 ，這就是力f做正功的情形。此時力f的方向大致與物體運動的方向相同，力f是推動物體運動的力（這時力f也稱為動力），當α=90°時，cosα=0 , 所以w=0 ，這說明與位移方向垂直的力不做功。例如一個物體在粗糙的水平面上勻速滑行，動力和摩擦力分別做正功和負功，重力和支持力所做的功為零。從牛頓第二定律來看，方向與物體位移方向相同的力使物體加速，方向與物體位移方向相反的力使物體減速，垂直于位移方向的力對于物體在該位移上的加速度沒有影響，從功的觀點來看，分別對應于正功、負功和零。 4、變力所做的功我們知道的公式 w=fs 僅對做功過程中f大小和方向不變的情況下才是正確的，那么在做功過程中f的大小或方向是變化的情況下，功的大小應該如何計算？在這種情況下，應將位移s細分為許多微小位移ds ，在每段 ds上可近似認為f的大小和方向是不變的，這樣f在這段ds上所做的功dw仍可表示為 dw=fds, 力在每段ds上所做的功dw累加起來就可得到f在整段位移s上所做的功w ，這要用到微積分的知識。 5、做功與參照物的選擇有關由于w=fs ，位移s的大小與參照物的選擇有關，所以功的大小也就與參照物的選擇有關。例如，一輛汽車行駛在公路上，如果選取地面做參照物，并且已知發(fā)動機的動力為f，則汽車經(jīng)過一段位移s后，發(fā)動機對汽車所做的功w=fs≠0，即從地面看，汽車的運動狀態(tài)發(fā)生了變化，動力對汽車的空間累積效應不為零；如果選取汽車做參照物，則汽車的位移s為零，這樣發(fā)動機對汽車所做的功w=fs=0，即從汽車看，汽車的運動狀態(tài)沒有發(fā)生變化，動力對汽車的空間累積效應為零，這說明做功與參照物的選擇有關。 6.電流做功電流做功過程是電能轉化為其他形式能的過程。電流做了多少功，就有多少電能轉化成其他形式的能。電功的基本計算公式：電流通過一段導體所做的功等于這段導體兩端的電壓，通過導體的電流和通過時間的成積。即w=uit. 在國際單位中，電能電功的單位是焦耳，用符號j表示；生活中的常用單位是千瓦時（kw.h),1kw.h=3.6×1000000j 優(yōu)秀自行車運動員長時間運動的功率約為70w。

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2，什么是電流做功啊

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