基于上述細分時間段的打車成功率分析，滴滴 Express將實施“分時計價”策略。通過下調(diào)里程費，10:00-17:00的訂單，尤其是長途訂單的成本會明顯降低。早晚高峰時段和夜間時段，時長費略有上漲，夜間時段提前2小時，覆蓋打車成功率最低的21:00-23:00，提高運力，緩解出行需求。

1。縱觀滴滴 Travel這幾年的發(fā)展歷程，程維坦言“競爭心蓋過了初心，倉促的發(fā)展模式已經(jīng)埋下了隱患”。然而，當(dāng)外界質(zhì)疑互聯(lián)網(wǎng)出行的安全性時，他指出，“但我們?nèi)匀豢吹搅诉h低于傳統(tǒng)出租車行業(yè)的發(fā)生率，我們看到了100%的檢出率”。不僅如此，在他看來，“滴滴絕不是黑心企業(yè)，也不是賺錢高于一切的公司?！?.根據(jù)滴滴Travel 2018年上半年的經(jīng)營情況，程維給了一組數(shù)據(jù)，“2018年上半年，公司整體凈虧損超過40億元。

滴滴最近事情不太好。先是《網(wǎng)絡(luò)安全審查法》作為第一個操作對象，然后App被下架?！百u出數(shù)據(jù)為了上市”的傳言不絕于耳。然后，美國律所對滴滴發(fā)起集體訴訟，但這也是常規(guī)操作，只是之前一系列事件引發(fā)的連鎖反應(yīng)。同時，滿幫集團和BOSS的直接雇傭也被列為《網(wǎng)絡(luò)安全審查法》實施的對象。在調(diào)查結(jié)果出來之前，我們不要妄自揣測。調(diào)查完就知道要不要賣數(shù)據(jù)了。

再來看看網(wǎng)上炒得沸沸揚揚的測繪數(shù)據(jù)和道路信息。為了安全起見，國內(nèi)GPS采用的是火星坐標(biāo)系(GCJ02坐標(biāo)系)，而國際上普遍采用的是WGS84坐標(biāo)系。所以我們之前在GoogleMap上看國內(nèi)地圖的時候，會發(fā)現(xiàn)有偏差的現(xiàn)象。不過，這是很久以前的事了，GoogleMap現(xiàn)在已經(jīng)糾正了偏差。其實并不難。由于兩個坐標(biāo)系都是公共的，所以必須有一個算法在兩個坐標(biāo)系之間進行轉(zhuǎn)換。比如這個開源項目:根據(jù)項目描述，

滴滴司機的收入還是很可觀的，而且滴滴司機的工作時間也比較輕松。如果我們有事情要做，我們可以關(guān)閉訂單，這樣我們就可以忙于我們想做的事情。蕭冰想告訴大家，不同地區(qū)不同收入也不一樣。比如在一些小城市，大部分人都不愿意打車。所以在小城市拿滴滴有些困難，但是像一些大城市，因為外來人口多，沒有車經(jīng)常打車，在一些大城市拿滴滴當(dāng)司機確實比較賺錢。

我們在外地的時候，如果出去旅游什么的，經(jīng)常需要打車，因為對當(dāng)?shù)氐穆肪€不是特別熟悉。有的人比較遠，所以司機可以賺很多錢，而且現(xiàn)在大部分年輕人更喜歡用滴滴，而滴滴不會出現(xiàn)在騙人里面，如果你所在的城市屬于比較大的城市，你真的可以選擇做滴滴，白天做其他的事情，晚上沒事就跑滴滴，為自己多賺一份收入。