久違的滴滴順風(fēng)車6月19日突然宣布，試點城市超過300個，將于6月23日推出跨城順風(fēng)車服務(wù)。滴滴以及媒體的普遍宣傳，讓原本幾乎已經(jīng)忘記搭便車的車主和乘客再次燃起了選擇搭便車的沖動。但現(xiàn)實可能還是會給大家潑一盆冷水，因為滴滴風(fēng)車悄然收復(fù)300城的背后，是慘淡的業(yè)務(wù)量，恐怕短期內(nèi)很難讓風(fēng)車再次順暢。
還有一個重要原因，估計數(shù)據(jù)比較丑，發(fā)表出來難免別扭。不過細心的網(wǎng)友還是能發(fā)現(xiàn)滴滴這個全國恢復(fù)上線并啟動跨市服務(wù)的公告中隱藏的商家。數(shù)據(jù)真的有點“可怕”。滴滴表示，與試運營第一周相比，每周選擇搭車出行的車主和乘客都增加了幾十倍。這里滴滴是用一周的搭車業(yè)務(wù)量來對比的，主要是因為平時和周末的搭車需求差距比較大，按周比較有可比性。
4、有誰知道,如今 滴滴打車和快的打車的使用率和一些相關(guān) 數(shù)據(jù),越詳細越好...哈哈，你多慮了，就是在兩家公司為搶占市場大打出手的那段時間，政府部門的人讓他們把自己的數(shù)據(jù)交上來，接入電調(diào)平臺，他們沒同意。你還想得到他們的詳細信息嗎數(shù)據(jù)？除非是內(nèi)部人的私人行為，否則這種行為就是犯罪，一旦被發(fā)現(xiàn)就要坐牢。這種情況下，還有誰會把那些數(shù)據(jù)給你百度知道的領(lǐng)養(yǎng)？快在上海已經(jīng)不存在了。其他城市不清楚。
5、 滴滴和快的為什么合并燒錢終止論聯(lián)手御敵說解析滴滴與Kuai合并的原因一直是我們關(guān)心的問題，關(guān)于滴滴與Kuai合并的原因也有很多解釋。讓我們來看看。合并的原因大概有兩種。一種是燒錢終止論，意思是滴滴和快在之前的比賽中燒錢太多，不堪重負，于是雙方簡單商量了一下，還是合并吧。但問題是，在分別囊括數(shù)億用戶后，雙方早已過了燒錢階段，在完成總計15億美元的融資后，雙方都不缺錢。如果滴滴和快手能因為這樣的原因合并，那中國互聯(lián)網(wǎng)市場要合并的公司就太多了。
現(xiàn)實中，以弱勝強，或者強強聯(lián)合還是很常見的。可是偏偏聯(lián)合強大力量保衛(wèi)弱小的案例從來沒有聽說過。滴滴中國打車軟件市場幾乎處于前兩大壟斷地位。怎么合并才能對付還處于邊緣地位的優(yōu)步？所以，理解滴滴和快手的合并，不能局限于兩家公司的現(xiàn)狀，還要在詩外下功夫，找出是什么因素讓雙方股東“笑”起來，甚至跳出競爭，找到共識。
6、《 滴滴快車》分時計價規(guī)則說明滴滴打車是朋友出行時經(jīng)常使用的交通APP。它的優(yōu)點主要是等車快，價格低，定位準確。4月10日起，滴滴將推出分時計價模式和新的收費規(guī)則，讓朋友在一定時間內(nèi)享受優(yōu)惠，促進出租車行業(yè)發(fā)展。因此起步價調(diào)整為13元，目前滴滴快車起步價為10元。
