2017年中國共享-3/行業(yè)投資融資數(shù)量達到275個，投資融資達到2197.86億元。根據(jù)前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)發(fā)布的《全球與中國共享-3/發(fā)展模式及典型案例分析報告》統(tǒng)計，2018年中國共享-3/，平臺從業(yè)人數(shù)598萬，比上年增長7.5%，共享 經(jīng)濟參與人數(shù)約7.6億，其中服務商人數(shù)約7500萬，同比增長7.1%。

Enjoy 經(jīng)濟是指經(jīng)濟的一種模式，在這種模式中，部分使用權被暫時轉讓或共享以獲得經(jīng)濟報酬。其本質是共享社會上大量分散、閑置的社會資源，包括閑置的商品、空間和經(jīng)濟，是指經(jīng)濟，其中部分使用權暫時轉讓或共享以獲得經(jīng)濟獎勵的一種模式。其本質是整合社會上大量分散、閑置的社會資源，包括閑置商品、空間、碎片化時間、認知剩余、資本剩余等。，利用平臺進行整合聚集，供需匹配，復用，從而實現(xiàn)經(jīng)濟創(chuàng)收和價值創(chuàng)新。

彭星漢資本分析師在研究共享充電寶風口之前，首先要明確兩個概念，一個是風口，一個是共享。所謂“風口”，是指在國家政策支持下獲得快速發(fā)展機會、順應社會發(fā)展趨勢或盈利潛力巨大的行業(yè)或領域。所謂“共享”，是指在所有權不變、使用權暫時轉讓的前提下，利用互聯(lián)網(wǎng)對閑置資源進行再分配。從2014年ofo 共享單車開始，共享雨傘、共享睡艙、共享充電寶等各種商業(yè)模式爭相占領資本市場，但都只賣“”。

滴滴出行去年6月底在美國上市，隨后被政府勒令整改，隨后多個部門對其進行調查。不到一個月，該公司股價減半。然后公司考慮私有化，股價迅速上漲?，F(xiàn)在前途未卜。跌宕起伏真的很感人。說到滴滴，你不得不說它的老對手優(yōu)步。當年，優(yōu)步在世界上叱咤風云，卻偏偏栽在了中國。即使投入巨資(每年10億美元)，也打不過滴滴。

與優(yōu)步同時的還有另一家公司Airbnb，也叫共享 經(jīng)濟老兵。比優(yōu)步還難:優(yōu)步把我的車共享給陌生人，Airbnb把我的家共享給陌生人。巧合的是，兩家公司同時成立，創(chuàng)始人也互相認識，稱兄道弟。他們在科技大會上討論創(chuàng)業(yè)思路，交流經(jīng)驗教訓。兩家公司的初衷是解決實際問題。優(yōu)步最初的目的是解決舊金山的打車問題。