自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案總結(jié)，汽車制動(dòng)器自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成及工作過(guò)程

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-25 10:27:45 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，汽車制動(dòng)器自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成及工作過(guò)程

一、制動(dòng)器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。①摩擦式制動(dòng)器?？恐苿?dòng)件與運(yùn)動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。②非摩擦式制動(dòng)器。制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式主要有磁粉制動(dòng)器（利用磁粉磁化所產(chǎn)生的剪力來(lái)制動(dòng)）、磁渦流制動(dòng)器（通過(guò)調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩的大?。┮约八疁u流制動(dòng)器等。按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤式制動(dòng)器等；按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng)）；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。按制動(dòng)系統(tǒng)的作用制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。二、主要包括以下幾方面工作:(1)生產(chǎn)線整體設(shè)計(jì):分析了該制動(dòng)器外殼體零件的加工要求,以工序集中和工時(shí)平衡為原則,將零件的加工任務(wù)分為了六道工序,并選擇了5臺(tái)立加和1臺(tái)立車作為零件的加工設(shè)備；使用Yaskawa-ES165D型號(hào)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了零件在各設(shè)備間的轉(zhuǎn)移；使用DELMIA軟件建立了機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)仿真,完成了生產(chǎn)線整體的建模,確定了自動(dòng)化生產(chǎn)線的布局尺寸,保證了機(jī)器人與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備不發(fā)生干涉。(2)生產(chǎn)線裝置設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)了輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)作為生產(chǎn)線的輸送裝置,為數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)了專用自動(dòng)化夾具實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的自動(dòng)裝夾；設(shè)計(jì)了機(jī)器人的液壓手爪實(shí)現(xiàn)了零件的抓取。(3)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì):根據(jù)生產(chǎn)線的控制要求,分析了生產(chǎn)線中各個(gè)設(shè)備之間的通訊信號(hào),并將所有信號(hào)按照設(shè)備的不同進(jìn)行了分類,完成了PLC、機(jī)器人、機(jī)床信號(hào)地址的分配并制定了信號(hào)表；根據(jù)信號(hào)表完成了生產(chǎn)線電氣控制系統(tǒng)中主電路與控制電路的設(shè)計(jì)。(4)生產(chǎn)線控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì):使用SIMATIC STEP 7編寫了該生產(chǎn)線的控制程序,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的手動(dòng)和自動(dòng)兩種工作模式；使用SIMATIC WINCC設(shè)計(jì)了生產(chǎn)線的觸摸屏畫面,實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)線的遠(yuǎn)程監(jiān)控

汽車制動(dòng)器自動(dòng)化生產(chǎn)線的組成及工作過(guò)程

2，自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)

錨桿自動(dòng)化生產(chǎn)線在國(guó)內(nèi)是有的，比較好的比較專業(yè)的還是“普愛(ài)齊”的錨桿自動(dòng)化生產(chǎn)線。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的錨桿生產(chǎn)系統(tǒng)一般主要由十幾臺(tái)錨桿加工專用設(shè)備構(gòu)成，每道工序人工完成，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，制造成本高，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定, 工序之間運(yùn)輸量大，這些問(wèn)題不僅制約了錨桿產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，也不能確保礦山支護(hù)產(chǎn)品安全的需要。大連普愛(ài)齊科技發(fā)展有限公司利用本公司在技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，參考國(guó)外錨桿自動(dòng)化生產(chǎn)線方面的先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)對(duì)國(guó)外錨桿自動(dòng)化生產(chǎn)線的技術(shù)調(diào)研，結(jié)合國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的錨桿生產(chǎn)工藝路線，聯(lián)合高等院校的科研專家教授共同研發(fā)了錨桿自動(dòng)化生產(chǎn)線系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用國(guó)外錨桿自動(dòng)化生產(chǎn)的先進(jìn)技術(shù)，設(shè)備選用國(guó)內(nèi)配套進(jìn)行自動(dòng)化數(shù)控改進(jìn)，智能控制系統(tǒng)自行開(kāi)發(fā)研制。其技術(shù)先進(jìn)性達(dá)到國(guó)外同類生產(chǎn)線的技術(shù)水準(zhǔn)。該自動(dòng)化生產(chǎn)線投產(chǎn)后每年可生產(chǎn)各種規(guī)格的錨桿600~1000萬(wàn)支，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn)

PLC ：西門子S7-200，214加IO模塊傳感器：電感接近開(kāi)關(guān)、電容接近開(kāi)關(guān)執(zhí)行部件：電機(jī)、汽缸、電磁閥其他：開(kāi)關(guān)、按鈕、直流電源、端子、控制盒、導(dǎo)軌、信號(hào)燈、繼電器、接觸器、空開(kāi) 使用計(jì)算機(jī)時(shí)：計(jì)算機(jī) + 采集卡 + 組態(tài)軟件 + 通訊電纜 + UPS電源（可選）不用計(jì)算機(jī)時(shí)：觸摸屏或文本顯示器 + 通訊電纜小型傳送帶一般的五金機(jī)電市場(chǎng)都有賣，PLC不用也可以，相應(yīng)的要增加A/D和D/A轉(zhuǎn)換卡由于計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)本身的不穩(wěn)定性，一般生產(chǎn)線不直接用計(jì)算機(jī)控制。

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)密集型加工制造業(yè)，如服裝、電子等行業(yè)，單品制造費(fèi)用越來(lái)越高，加工利潤(rùn)越來(lái)越低，為提升企業(yè)的整體利潤(rùn)率，優(yōu)化企業(yè)管理流程，通過(guò)信息化改造來(lái)提升生產(chǎn)效率成為有效的手段之一。在傳統(tǒng)的制造企業(yè)的生產(chǎn)流程中，大部份生產(chǎn)模式以單件流生產(chǎn)模式為主，這種生產(chǎn)線模式的最大缺點(diǎn)是通常在某些瓶頸工序會(huì)積壓大量半制成品，如果工序繁復(fù)且生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，這種現(xiàn)象將更加嚴(yán)重。目前在傳統(tǒng)加工企業(yè)的管理中普通存在著如下問(wèn)題： 1）整體生產(chǎn)效率低下，現(xiàn)場(chǎng)管理無(wú)從下手； 2）生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)量大，生產(chǎn)線積壓嚴(yán)重，不能形成自動(dòng)化流轉(zhuǎn)和自動(dòng)化采集數(shù)據(jù)； 3）需要手工錄入大量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確率和工作效率較低，可靠性不能保證； 4）可控性差，對(duì)加工進(jìn)度的掌握不精確，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)控能力不足； 5）質(zhì)量損耗嚴(yán)重，返修率過(guò)高，無(wú)法進(jìn)行質(zhì)量追溯； 6）訂單生產(chǎn)進(jìn)度和車間在制品、完工數(shù)據(jù)等不清楚，無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算成本； 7）經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計(jì)無(wú)法做到準(zhǔn)確及時(shí)，難以挖掘出有價(jià)值的信息以指導(dǎo)未來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃。這些問(wèn)題削弱了管理人員對(duì)生產(chǎn)周期的預(yù)測(cè)、控制及應(yīng)變能力，已越來(lái)越難以應(yīng)付定單規(guī)格多，且交貨期短的市場(chǎng)要求。自動(dòng)化生產(chǎn)線管理系統(tǒng)V1.0（簡(jiǎn)稱生產(chǎn)線管理系統(tǒng)），使用RFID電子標(biāo)簽作為信息載體，以局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)為信息渠道，建立一套完整的信息化管理系統(tǒng)，能夠?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)線管理的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程的記錄，實(shí)現(xiàn)在制品的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)線上的物流和信息流的實(shí)時(shí)跟蹤，提高企業(yè)生產(chǎn)管理的工作效率和服務(wù)水平。

自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)

3，自動(dòng)酸洗生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案

試讀結(jié)束，如需閱讀或下載，請(qǐng)點(diǎn)擊購(gòu)買>原發(fā)布者:人生的巨蟹自動(dòng)酸洗生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案一．技術(shù)要素1.酸洗區(qū)域規(guī)劃：長(zhǎng)X寬=36X11米2.酸洗酸液:氫氟酸+硝酸3.酸洗工藝：酸洗→電解式清洗→沖洗→鈍化→沖洗（整個(gè)過(guò)程由自動(dòng)天車控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。）4.年酸洗量：15萬(wàn)噸5.年額定工作時(shí)間：7000小時(shí)6.盤卷展單卷展開(kāi)尺寸：Φ1300X1900mm7.單卷質(zhì)量：1T8.酸洗要求：?jiǎn)尾?卷9.單卷酸洗時(shí)間：15min10.設(shè)備環(huán)保和安全要求：（1）酸洗線產(chǎn)生酸霧需通過(guò)酸霧吸抽裝置吸收處理；（酸霧吸收塔采用現(xiàn)有裝置）（2）酸洗槽配備溢流道，嚴(yán)格控制槽內(nèi)液面高度，防止液體溢出；11.廢酸液及含酸廢水處理要求：（3）廢酸：實(shí)現(xiàn)在線過(guò)濾回收，設(shè)計(jì)量為2T/H（4）酸洗廢水：設(shè)計(jì)量200m3∕D，含酸廢水需經(jīng)中和沉淀過(guò)濾處理后循環(huán)利用。12.酸洗地面防腐處理要求：酸洗設(shè)備區(qū)域，新酸區(qū)域，廢水水池及相關(guān)地面需做四布五油環(huán)氧防腐處理，以達(dá)到有效的防酸防滲效果。二．酸洗線設(shè)計(jì)規(guī)劃1.總體規(guī)劃為實(shí)現(xiàn)上述工藝，產(chǎn)能，環(huán)保，安全等設(shè)計(jì)要求，綜合考慮場(chǎng)地等客觀因素，現(xiàn)酸洗車間設(shè)計(jì)規(guī)劃需包含如下九個(gè)部分：（1）酸洗槽線；（2）全自動(dòng)投料系統(tǒng)（自動(dòng)行車）；（3）酸液在線循環(huán)過(guò)濾系統(tǒng)；e799bee5baa631333433623831（4）廢酸在線回收系統(tǒng)；（5）酸洗廢水處理系統(tǒng)；（6）酸霧處理系統(tǒng)；（利用原有酸霧吸收塔）；（7）新酸儲(chǔ)存及調(diào)配系統(tǒng)（利用原有酸罐）；（8）酸液分析檢測(cè)系統(tǒng)；（9）酸洗區(qū)域基礎(chǔ)、基礎(chǔ)防腐處理及控制室。2.酸洗線規(guī)劃綜合考慮產(chǎn)能及場(chǎng)地因素，酸洗槽設(shè)計(jì)尺寸為:長(zhǎng)X寬X深=5.0X1.5X2.0m(單槽

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)密集型加工制造業(yè)，如服裝、電子等行業(yè)，單品制造費(fèi)用越來(lái)越高，加工利潤(rùn)越來(lái)越低，為提升企業(yè)的整體利潤(rùn)率，優(yōu)化企業(yè)管理流程，通過(guò)信息化改造來(lái)提升生產(chǎn)效率成為有效的手段之一。在傳統(tǒng)的制造企業(yè)的生產(chǎn)流程中，大部份生產(chǎn)模式以單件流生產(chǎn)模式為主，這種生產(chǎn)線模式的最大缺點(diǎn)是通常在某些瓶頸工序會(huì)積壓大量半制成品，如果工序繁復(fù)且生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，這種現(xiàn)象將更加嚴(yán)重。目前在傳統(tǒng)加工企業(yè)的管理中普通存在著如下問(wèn)題： 1）整體生產(chǎn)效率低下，現(xiàn)場(chǎng)管理無(wú)從下手； 2）生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)量大，生產(chǎn)線積壓嚴(yán)重，不能形成自動(dòng)化流轉(zhuǎn)和自動(dòng)化采集數(shù)據(jù)； 3）需要手工錄入大量數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確率和工作效率較低，可靠性不能保證； 4）可控性差，對(duì)加工進(jìn)度的掌握不精確，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)監(jiān)控能力不足； 5）質(zhì)量損耗嚴(yán)重，返修率過(guò)高，無(wú)法進(jìn)行質(zhì)量追溯； 6）訂單生產(chǎn)進(jìn)度和車間在制品、完工數(shù)據(jù)等不清楚，無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算成本； 7）經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的分析和統(tǒng)計(jì)無(wú)法做到準(zhǔn)確及時(shí)，難以挖掘出有價(jià)值的信息以指導(dǎo)未來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃。這些問(wèn)題削弱了管理人員對(duì)生產(chǎn)周期的預(yù)測(cè)、控制及應(yīng)變能力，已越來(lái)越難以應(yīng)付定單規(guī)格多，且交貨期短的市場(chǎng)要求。自動(dòng)化生產(chǎn)線管理系統(tǒng)v1.0（簡(jiǎn)稱生產(chǎn)線管理系統(tǒng)），使用rfid電子標(biāo)簽作為信息載體，以局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)為信息渠道，建立一套完整的信息化管理系統(tǒng)，能夠?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)線管理的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程的記錄，實(shí)現(xiàn)在制品的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)線上的物流和信息流的實(shí)時(shí)跟蹤，提高企業(yè)生產(chǎn)管理的工作效率和服務(wù)水平。

自動(dòng)酸洗生產(chǎn)線設(shè)計(jì)方案