人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)的利，自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來的意義是什么

來源：整理時(shí)間：2023-05-31 15:22:41 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來的意義是什么

減少交通意外及擁堵問題。目前世界上的交通工具越來越多，道路擴(kuò)建也是目前國(guó)家需要解決的問題。巴黎曾經(jīng)市中心的主干道為了擴(kuò)建一倍的寬度，曾拆掉400多歷史悠久的古建筑物。如果有自動(dòng)駕駛技術(shù)，再加上5G的高迅速通訊，車與車之間會(huì)進(jìn)行“交流”，甚至未來都不需要紅綠燈，避免交通意外及交通擁堵問題。

解放雙手，降低事故，提高生活質(zhì)量

解放雙手，降低事故，提高生活質(zhì)量再看看別人怎么說的。

自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來的意義是什么

2，自動(dòng)駕駛技術(shù)和3D傳感技術(shù)結(jié)合會(huì)有怎樣的應(yīng)用前景

自動(dòng)駕駛技術(shù)近年來一直都很火熱，不論是傳統(tǒng)車車企如特斯拉、豐田，還是科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如百度、蘋果，都在花大力氣研究這項(xiàng)技術(shù)。不過自動(dòng)駕駛技術(shù)非常復(fù)雜，很多技術(shù)還不成熟，因此這項(xiàng)技術(shù)還只停留在實(shí)驗(yàn)室，離上路還有很遠(yuǎn)的距離。3D傳感屬于自動(dòng)駕駛技術(shù)中一個(gè)非常重要的技術(shù)領(lǐng)域，借助3D傳感技術(shù)，自動(dòng)駕駛將能夠?qū)崿F(xiàn)更多AI功能。例如，裝上3D攝像頭后，汽車便可探測(cè)出車輛與車道線的距離，以及車輛即將駛出車道線的時(shí)間，在未打轉(zhuǎn)向燈時(shí)及時(shí)發(fā)出預(yù)警；基于3D傳感，汽車還可實(shí)時(shí)輸出前方識(shí)別物體的相對(duì)距離、相對(duì)速度，及時(shí)作出預(yù)警警告，防止交通事故發(fā)生。除過車外，車內(nèi)也能裝上3D傳感攝像頭，實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛檢測(cè)、注意力檢測(cè)、手勢(shì)識(shí)別、開車規(guī)范檢測(cè)等安防功能?？傊?，3D傳感屬于未來汽車駕駛中非常重要的裝置，借助3D傳感技術(shù)，汽車自動(dòng)駕駛將更加智能，人們的駕駛將會(huì)更加舒適。

自動(dòng)駕駛技術(shù)是基于雷達(dá)傳感器、攝像頭等技術(shù)，再輔以智能算法，在最短時(shí)間內(nèi)計(jì)算行駛路線、躲避障礙物。從某種程度上來說，計(jì)算機(jī)的犯錯(cuò)幾率更低，降低超速、反應(yīng)慢、藥物或是酒精對(duì)駕駛的影響。事實(shí)上，谷歌報(bào)告稱，截止2015年7月，其自動(dòng)駕駛...

自動(dòng)駕駛技術(shù)和3D傳感技術(shù)結(jié)合會(huì)有怎樣的應(yīng)用前景

3，自動(dòng)駕駛5年后技術(shù)是否會(huì)成熟另外會(huì)帶給城市哪些好處

自動(dòng)駕駛確實(shí)會(huì)給人們帶來很多的便利，可以節(jié)省人的時(shí)間，也可以減少勞動(dòng)力，但是五年之后應(yīng)該不會(huì)很成熟，自動(dòng)駕駛還面臨著許多問題，就是現(xiàn)在的主動(dòng)駕駛還會(huì)出現(xiàn)各種各樣的交通事故，自動(dòng)駕駛應(yīng)該會(huì)有更多的麻煩事情。自動(dòng)駕駛也分用在哪里，我覺得用在地鐵里面就非常的有幫助。地鐵都有自己的行駛軌道，只要設(shè)置好了程序就自動(dòng)運(yùn)行，可以節(jié)省很多人力物力，而且出現(xiàn)擁堵或者交通事故的概率也比較低，只要每個(gè)站分配幾個(gè)人來看管處理緊急事務(wù)就可以。自動(dòng)駕駛用在收割莊稼或者開墾荒地等等這樣的行為上面也很有利，很方便，這樣肯定不會(huì)造成什么交通事故，而且還會(huì)提高工作效率，因?yàn)槿藶榈娜ヱ{駛機(jī)器的話肯定是有時(shí)間限制的，但是自動(dòng)駕駛就沒有時(shí)間限制。那自動(dòng)駕駛用在馬路上面代替人來開轎車或者客車我覺得還是有一些問題的，程序畢竟是程序，就是人為的自主駕駛都會(huì)面臨各種各樣的問題，而且問題都不重復(fù)，有很多交通事故自己都不知道自己是怎么發(fā)生的，我覺得程序可能不能面對(duì)突如其來的危險(xiǎn)，很容易造成擁堵或者車禍。當(dāng)然程序也有好的地方就是計(jì)算精確，計(jì)算精確的同時(shí)保護(hù)人們的安全就可能在完全可以過去的地方，車就以安全為第一可能就停了，這樣不僅不會(huì)節(jié)約時(shí)間，很可能還會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間。凡事都有利弊我們都明白，所以自動(dòng)駕駛技術(shù)我覺得可以先試用，在沒有馬路的地方試用，比如一個(gè)工廠里面運(yùn)輸貨物，自己有自己的軌道，這個(gè)完全可以設(shè)置自動(dòng)，節(jié)約人力資源，像我上面說的地鐵啊都可以先用，至于載客這種小轎車上路我覺得還是需要時(shí)間來驗(yàn)證。

5年后技術(shù)應(yīng)該可以比較成熟了，而且能給城市的交通擁堵帶來一定的幫助。在上下班高峰期司機(jī)可以開啟自動(dòng)駕駛，這樣自己就不用一直耗費(fèi)精力盯著前面的車走沒走，可以閑下來休息一下。

5年之后會(huì)越來越成熟，帶來的好處是給人們帶來很多的便利，可以節(jié)省我們的時(shí)間，也可以減少很多勞動(dòng)力。再看看別人怎么說的。

自動(dòng)駕駛已成為將來不可阻擋的趨勢(shì)，近年來，隨著人工智能技術(shù)越來越成熟，自動(dòng)駕駛在未來的5年技術(shù)會(huì)更加成熟，一旦自動(dòng)駕駛趨于成熟，城市將會(huì)變得越來越美好，首先是交通事故相應(yīng)減少，其次是城市的空氣會(huì)變得越來越好。

個(gè)人覺得5年后這個(gè)技術(shù)很難成熟。目前來看存在很多需要一步步破解的問題，如：基建問題。（無人駕駛需要穩(wěn)定、高速的網(wǎng)絡(luò)，5年內(nèi)完全普及5G還是個(gè)問題）。成熟后好處還是很多的，1、交通運(yùn)輸業(yè)的模式完全改變，自動(dòng)化讓路上危險(xiǎn)系數(shù)降低，人力司機(jī)需求減少。2、行車辦公的普及。

自動(dòng)駕駛5年后技術(shù)是否會(huì)成熟另外會(huì)帶給城市哪些好處