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智能駕駛的作用和意義，自動駕駛技術對未來的意義是什么

來源：整理時間：2023-05-31 14:34:51 編輯：智能門戶手機版

1，自動駕駛技術對未來的意義是什么

減少交通意外及擁堵問題。目前世界上的交通工具越來越多，道路擴建也是目前國家需要解決的問題。巴黎曾經(jīng)市中心的主干道為了擴建一倍的寬度，曾拆掉400多歷史悠久的古建筑物。如果有自動駕駛技術，再加上5G的高迅速通訊，車與車之間會進行“交流”，甚至未來都不需要紅綠燈，避免交通意外及交通擁堵問題。

解放雙手，降低事故，提高生活質(zhì)量

解放雙手，降低事故，提高生活質(zhì)量再看看別人怎么說的。

自動駕駛技術對未來的意義是什么

2，汽車的遙控駕駛功能意義大不

汽車的遙控駕駛功能提供給駕駛人不一樣的駕駛體驗，具有非凡的歷史意義。一，2012年8月21日，全球首款支持遙控駕駛技術的家用轎車：比亞迪速銳系列車型，在北京正式上市，比亞迪遙控技術特征（目前有兩種）：1，通過遙控鑰匙實現(xiàn)啟動汽車，并控制汽車轉(zhuǎn)向，前進后退。2，通過手機app實現(xiàn)啟動汽車，并控制汽車轉(zhuǎn)向，前進后退。二，關于無人駕駛汽車：又稱智能汽車，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛，目前谷歌，蘋果及一眾汽車廠商，像福特，奧迪都有相應成果。

中國比亞迪，中國黑科技比亞迪遙控技術。比亞迪遙控技術特征（目前有兩種）：1. 通過遙控鑰匙實現(xiàn)啟動汽車，并控制汽車轉(zhuǎn)向，前進后退。2. 通過手機app實現(xiàn)啟動汽車，并控制汽車轉(zhuǎn)向，前進后退。裝備車型：比亞迪速銳，比亞迪g5，唐，秦關于無人駕駛汽車：又稱智能汽車，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛，目前谷歌，蘋果及一眾汽車廠商，像福特，奧迪都有相應成果。

是的，一般直接在面板上控制了，遙控反而顯得多余。按鍵說明：1. 9個空調(diào)功能鍵:電源鍵、風量鍵、模式鍵、溫度+鍵、溫度-鍵、自動風向鍵、手動風向鍵、快冷鍵和快熱鍵.2. 1個設置鍵:用以設置代碼或定時開關機時間或時鐘.3. 1個時鐘鍵:用以設置或調(diào)整時鐘.4. 2個定時開/關鍵:定時開機鍵和定時關機鍵.用來調(diào)整或取消定時開關機時間.5. 1個童鎖鍵:用來鎖定代碼,防止誤操作,以免代碼更改丟失.

“據(jù)我所知，比亞迪速銳可以遙控，但它絕對不是電子手剎?！蹦闼赖氖遣粶蚀_的，比亞迪速銳自動擋車型標配電子手剎、遙控駕駛。平常駕駛起步、熄火停車都不用去松、拉手剎，自動的，掛入D擋或R擋，手剎自動釋放。停車掛入P擋，熄火自動拉起手剎。

汽車的遙控駕駛功能意義大不

3，自動駕駛5年后技術是否會成熟另外會帶給城市哪些好處

5年之后會越來越成熟，帶來的好處是給人們帶來很多的便利，可以節(jié)省我們的時間，也可以減少很多勞動力。再看看別人怎么說的。

自動駕駛已成為將來不可阻擋的趨勢，近年來，隨著人工智能技術越來越成熟，自動駕駛在未來的5年技術會更加成熟，一旦自動駕駛趨于成熟，城市將會變得越來越美好，首先是交通事故相應減少，其次是城市的空氣會變得越來越好。

個人覺得5年后這個技術很難成熟。目前來看存在很多需要一步步破解的問題，如：基建問題。（無人駕駛需要穩(wěn)定、高速的網(wǎng)絡，5年內(nèi)完全普及5G還是個問題）。成熟后好處還是很多的，1、交通運輸業(yè)的模式完全改變，自動化讓路上危險系數(shù)降低，人力司機需求減少。2、行車辦公的普及。

自動駕駛確實會給人們帶來很多的便利，可以節(jié)省人的時間，也可以減少勞動力，但是五年之后應該不會很成熟，自動駕駛還面臨著許多問題，就是現(xiàn)在的主動駕駛還會出現(xiàn)各種各樣的交通事故，自動駕駛應該會有更多的麻煩事情。自動駕駛也分用在哪里，我覺得用在地鐵里面就非常的有幫助。地鐵都有自己的行駛軌道，只要設置好了程序就自動運行，可以節(jié)省很多人力物力，而且出現(xiàn)擁堵或者交通事故的概率也比較低，只要每個站分配幾個人來看管處理緊急事務就可以。自動駕駛用在收割莊稼或者開墾荒地等等這樣的行為上面也很有利，很方便，這樣肯定不會造成什么交通事故，而且還會提高工作效率，因為人為的去駕駛機器的話肯定是有時間限制的，但是自動駕駛就沒有時間限制。那自動駕駛用在馬路上面代替人來開轎車或者客車我覺得還是有一些問題的，程序畢竟是程序，就是人為的自主駕駛都會面臨各種各樣的問題，而且問題都不重復，有很多交通事故自己都不知道自己是怎么發(fā)生的，我覺得程序可能不能面對突如其來的危險，很容易造成擁堵或者車禍。當然程序也有好的地方就是計算精確，計算精確的同時保護人們的安全就可能在完全可以過去的地方，車就以安全為第一可能就停了，這樣不僅不會節(jié)約時間，很可能還會浪費很多的時間。凡事都有利弊我們都明白，所以自動駕駛技術我覺得可以先試用，在沒有馬路的地方試用，比如一個工廠里面運輸貨物，自己有自己的軌道，這個完全可以設置自動，節(jié)約人力資源，像我上面說的地鐵啊都可以先用，至于載客這種小轎車上路我覺得還是需要時間來驗證。

5年后技術應該可以比較成熟了，而且能給城市的交通擁堵帶來一定的幫助。在上下班高峰期司機可以開啟自動駕駛，這樣自己就不用一直耗費精力盯著前面的車走沒走，可以閑下來休息一下。