以駕駛員要求的速度打開開關后，不用踩油門踏板就能保持車速自動，使車輛以固定的速度行駛,目前車輛的自動,定速巡航沒有轉彎的功能，仍然需要駕駛crew來操作轉彎,全速自適應巡航無車配備自動轉彎,手動駕駛時，副翼、方向舵配平；手動的時候自動駕駛，飛機修剪自動,手動駕駛時，副翼、方向舵配平；手動的時候自動駕駛，飛機修剪自動。
全速自適應巡航無車配備自動 轉彎。即使有駕駛的輔助功能，每輛車的應用程度也是參差不齊的。目前車輛的自動。
定速巡航沒有轉彎的功能，仍然需要駕駛 crew來操作轉彎。巡航控制系統(tǒng)又稱巡航控制裝置、速度控制系統(tǒng)、自動 駕駛系統(tǒng)等。以駕駛員要求的速度打開開關后，不用踩油門踏板就能保持車速自動，使車輛以固定的速度行駛。有了這個裝置，在高速公路上長時間行駛時，駕駛員不需要控制油門踏板，減少了疲勞，減少了不必要的變速，節(jié)省了燃油。從上面來看，定速巡航只是為了控制車速。
3、飛機是怎樣保持平衡 轉彎4、飛機是怎么 轉彎和保持平衡的?這個問題首先要明確飛機副翼和方向舵的作用。為了保持平衡，地勤人員計算了飛機在地面時如何裝載貨物以保持平衡，以及注意乘客座位的安排以使飛機保持平衡，在空中，飛機靠副翼保持平衡。手動駕駛時，副翼、方向舵配平；手動的時候自動 駕駛，飛機修剪自動。
