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榮威電車，榮威純電動車推出了哪幾款車型

來源：整理時(shí)間：2024-03-24 08:47:58 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，榮威純電動車推出了哪幾款車型

隨著環(huán)保意識的提高，越來越多的人開始選擇純電動車。而榮威作為中國的汽車品牌，在推出眾多車型的同時(shí)，也在不斷推陳出新，推出了多款純電動車。1. 榮威Ei6榮威Ei6是榮威旗下的一款純電動車，采用3+2的座椅布局，車身尺寸較為寬敞，車長4725mm，軸距為2695mm。它配備了最大功率150kW的電機(jī)和47.52kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)510km，充電時(shí)間為6.5小時(shí)左右。2. 榮威Ei5榮威Ei5是一款豪華純電動中型車，外觀時(shí)尚運(yùn)動，內(nèi)飾豪華舒適。它采用最大功率100kW的電機(jī)和52.5kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)520km，支持快充模式充電。此外，榮威Ei5還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能。3. 榮威MARVEL X榮威MARVEL X是一款具有極具未來感的外觀設(shè)計(jì)，搭載3臺電機(jī)，并擁有下發(fā)到底扇效果的豪華SUV。它采用最大功率218kW的電機(jī)和61.9kWh的電池組，續(xù)航里程可達(dá)403km，支持快充模式充電。此款車還配備有全景影像、智能遠(yuǎn)控等多種高科技功能。4. 榮威RX5 e榮威RX5 e是一款經(jīng)典SUV，采用時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，并搭載最新的純電動系統(tǒng)。它配備了最大功率115kW的電機(jī)和52.5kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)425km，支持快充模式充電。此款車還擁有智能語音交互、天窗、Levinson音響等多項(xiàng)豪華配置。以上就是榮威推出的幾款純電動車，它們的推出不僅滿足了人們對于環(huán)保出行的需求，也在為中國汽車市場提供更多好的選擇。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的改變，相信榮威純電動車也將會有更多的新品推出。

榮威純電動車推出了哪幾款車型

2，繼續(xù)向高端化邁進(jìn)上汽榮威發(fā)布全新R標(biāo)及5G量產(chǎn)車MARVELR

3年前的這個時(shí)候，上汽榮威在主場上海發(fā)布了讓人眼前一亮的概念車“Visino-E光之翼”，一年后量產(chǎn)，成為榮威品牌沖擊高端化的首款產(chǎn)品MARVEL X。這款中高端純電動SUV顛覆了人們以往對國產(chǎn)自主品牌的認(rèn)知，無論在設(shè)計(jì)、品質(zhì)、用料還是智能化水平上，都讓人驚訝。而今天可以說是上汽榮威在繼續(xù)邁進(jìn)高端化的路上所立下的第二個里程碑，其不僅發(fā)布了全新以人為本所設(shè)計(jì)的高端專屬“R”標(biāo)Logo，還同時(shí)為我們帶來了一款高端概念電動汽車和一款即將量產(chǎn)的全新5G智能純電動SUV MARVEL-R。新能源高端專屬R logo榮威R標(biāo)是基于榮威品牌新能源愿景設(shè)計(jì)的全新品牌形象，是中高端新能源車型的專屬標(biāo)志。全新R標(biāo)設(shè)計(jì)簡約大氣、氣韻升騰，強(qiáng)調(diào)生命力的意象，是榮威品牌全新智能電動設(shè)計(jì)理念的可視化表達(dá)，傳遞了“科技向內(nèi)，人性向外”的榮威品牌關(guān)于人文與科技關(guān)系的思考。R標(biāo)志元素取自于榮威英文首字母R，力求打造超級符號R。R字母的優(yōu)點(diǎn)在于簡單、通用，設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于它是26個字母中極少的既不左右對稱也不上下對稱的字母。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)秉持“少物性，多人性”的手法對字母進(jìn)行設(shè)計(jì)形變，以理性結(jié)構(gòu)表達(dá)感性。R的大輪廓采用兩個1597:987的圓形框成，實(shí)現(xiàn)黃金比例；各倒角數(shù)值采用斐波那契數(shù)列，呈現(xiàn)秩序之美；整體打造出“均勻齊整，體正勢圓”的視覺效果。與此同時(shí)，榮威品牌全新智能純電動將采用集智設(shè)計(jì)理念。集智設(shè)計(jì)，是繼律動設(shè)計(jì)之后，榮威品牌在智能純電動車型上的全新設(shè)計(jì)理念，集智設(shè)計(jì)的本意即集成智能，是榮威品牌面向智能電驅(qū)未來的全新設(shè)計(jì)體系，它以“集成”、“本質(zhì)”、“生命力”為三大設(shè)計(jì)特質(zhì)。R標(biāo)落地后，通過與集智設(shè)計(jì)理念相搭配，將會應(yīng)用于榮威中高端新能源產(chǎn)品上，包括旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，SUV系列等。目前全新旗艦概念車——極光號（R-Aura Concept）、首款整艙交互5G車榮威MARVEL-R已經(jīng)確認(rèn)將搭載全新R標(biāo)。榮威概念車極光號R-Aura Concept榮威R-Aura Concept前臉采用“環(huán)宇之光”超級符號，頭燈組整體統(tǒng)一，如刀鋒般的貫穿燈帶設(shè)計(jì)占據(jù)視覺中心，光學(xué)玻璃與透光鍍銦技術(shù)的應(yīng)用，讓品質(zhì)與科技相得益彰。同時(shí)，參數(shù)化氛圍燈賦予新車更高層次的審美享受，展現(xiàn)出榮威R標(biāo)在電感化和數(shù)字科技領(lǐng)域的不斷探索。尾部同樣采用高度集成的設(shè)計(jì)手法，一片式尾燈由中央R標(biāo)放射延伸，打破平直單調(diào)、強(qiáng)調(diào)視覺張力；燈體上部還點(diǎn)綴交錯的流線形花紋設(shè)計(jì)，傳達(dá)出低風(fēng)阻、高性能的強(qiáng)勁實(shí)力；尾燈采用光學(xué)玻璃材料，配合鐳雕科技，將純粹的設(shè)計(jì)感和精妙的工藝感相融，內(nèi)飾以“科技向內(nèi)，人性向外”為設(shè)計(jì)主題，融合中國傳統(tǒng)極簡水墨風(fēng)和全息投影等前瞻科技，展現(xiàn)榮威R標(biāo)車型在集智設(shè)計(jì)理念下的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方向。同時(shí)將人文意象與智能科技完美融合，以水墨畫、傳統(tǒng)書法、四大發(fā)明等意象配合極簡純粹的未來感設(shè)計(jì)，營造禪意十足的無·凈空間。中控臺最引人注目的集成柔性折疊屏創(chuàng)新平臺架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)儀表中控二合一，可自主切換白天/黑夜模式，自然、視覺化地呈現(xiàn)不同空調(diào)模式，主動顯示更多信息；水墨卷軸方向盤在無人駕駛模式下能夠收縮至中控臺，增大駕駛者活動空間；靈感來自四大發(fā)明的觸控式活字換擋、無線充電司南，將面向未來的線性科技與中國傳統(tǒng)智慧相結(jié)合，增強(qiáng)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)主題。榮威高端純電動SUV MARVEL-R全球首款整艙交互5G量產(chǎn)車榮威MARVEL-R是榮威R標(biāo)首款量產(chǎn)5G車型，集中體現(xiàn)了上汽在5G技術(shù)、三電技術(shù)領(lǐng)域的最新成果。榮威MARVEL-R是集智設(shè)計(jì)理念在SUV產(chǎn)品上的首次量產(chǎn)演繹，呈現(xiàn)出與簡單直白的主流純電車不一樣的高端審美氣質(zhì)。新車搭載“環(huán)宇之光”超級符號、集成式矩陣大燈、箭翎貫穿尾燈等設(shè)計(jì)元素，以榮威R標(biāo)旗艦系列風(fēng)范智繪未來，為用戶提供純電時(shí)代的全新體驗(yàn)。前臉主視覺區(qū)域集中在下部X形主題的設(shè)計(jì)打破了視覺平衡，更加立體的處理形式帶來更富沖擊力的表達(dá)。由直瀑式豎條組成的下格柵，豎條上點(diǎn)綴小“魔”塊，取意代碼垂直下落的感覺。整體設(shè)計(jì)有效疏導(dǎo)底部氣流，與高效氣動外形配合，實(shí)現(xiàn)極致續(xù)航里程。全LED集成式矩陣大燈，整體設(shè)計(jì)靈感來自宇宙戰(zhàn)艦，兩條光帶內(nèi)嵌矩形模塊，極富簡約科幻色彩，主燈采用全新的分燈布局形式，集成遠(yuǎn)近一體功能。腰線流暢貫通，兩側(cè)輪包做了雙拱設(shè)計(jì)，隨著線條光影流動，生動詮釋整車運(yùn)動屬性。同時(shí)，新車在整條腰線起伏處不斷進(jìn)行曲率調(diào)整，使腰線兩側(cè)的曲面達(dá)到表面溫潤、內(nèi)含勁力的視覺感受，在簡約洗練的基礎(chǔ)上，傳遞飽含情感的精妙之美。同時(shí)，低矮的車頂配合流暢的C柱，呈現(xiàn)出溜背造型，動感十足；下壓的車頭與后拽的尾部，賦予車身一種前沖的姿態(tài)，富有視覺張力。尾部秉持高度集成的設(shè)計(jì)手法，一條貫穿式燈帶橫貫尾部，拉伸視覺寬度的同時(shí)，構(gòu)建了尾部的超級符號，與前臉“環(huán)宇之光”相呼應(yīng)。細(xì)看尾燈內(nèi)部采用箭翎主題，具有指向性的設(shè)計(jì)，將視覺焦點(diǎn)引向中央LOGO區(qū)域，為整車顏值加分。此外，尾燈下方極細(xì)的鍍鉻飾條，提高了尾部的整體質(zhì)感。5月10日，榮威將會舉行一場針對兩車詳細(xì)設(shè)計(jì)和性能的解析會，屆時(shí)更多參數(shù)將會正式公布。編輯總結(jié)：其實(shí)對國內(nèi)眾多自主品牌來說，如何使品牌成功高端化一直是個難題，而且對于形勢日趨嚴(yán)峻的新能源市場來說，這一問題更甚。特斯拉通過先期的Roadster、Model S/X這種百萬級的高端產(chǎn)品，在消費(fèi)者心中樹立起了一個高端品牌形象，而Model 3憑借這一優(yōu)勢以及過硬的核心技術(shù)，幾乎收割全球新能源市場。國內(nèi)自主品牌應(yīng)該盡快樹立起一個可以與之抗衡的形象地位，避免始終以自家當(dāng)前最頂級產(chǎn)品對標(biāo)特斯拉用來收割市場的Model 3。榮威此前在MARVEL X上的嘗試就算比較成功，已經(jīng)讓用戶認(rèn)識到了榮威也可以造出貨真價(jià)實(shí)30萬級的中高端新能源產(chǎn)品。而全新的高端專屬R標(biāo)和MARVEL-R可以看作是榮威在這一路線上的進(jìn)一步邁進(jìn)，將高端化戰(zhàn)略更加清晰明了的放到桌面上。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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