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自動(dòng)駕駛分級，自動(dòng)駕駛分幾個(gè)級別啊穿越可可西里的CS55是哪個(gè)級別的啊搜

來源：整理時(shí)間：2023-10-15 21:11:50 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，自動(dòng)駕駛分幾個(gè)級別啊穿越可可西里的CS55是哪個(gè)級別的啊搜

分四個(gè)級別，L1-L4，這次可可西里應(yīng)用的是L3級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

沒看懂什么意思？

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2，什么是自動(dòng)汽車級別1至5級無人駕駛汽車技術(shù)詳解

5級分級是這樣區(qū)別的：如果一輛車在行駛中只有縱向或側(cè)向某一方面控制，為自動(dòng)一級。如果同時(shí)具有縱向和側(cè)向的自動(dòng)控制，為自動(dòng)二級。在此基礎(chǔ)上，如果汽車對所有環(huán)境的感知，是由汽車視覺來完成，則是三級。在前三級的基礎(chǔ)上，如果整個(gè)駕駛能夠形成一個(gè)“閉環(huán)”，則是四級。而四級和五級的區(qū)別就在于，四級是局部路況 (高速公路，城郊或城區(qū))，五級是全工況全天候。

什么是自動(dòng)汽車級別1至5級無人駕駛汽車技術(shù)詳解

3，MARVEL R自動(dòng)駕駛是L幾級別的

屬于L2。鑒于自動(dòng)駕駛分級的責(zé)任劃分問題，L3處于責(zé)任劃分的分水嶺：L3以下出了事故屬于駕駛員責(zé)任，L3及以上出事故責(zé)任屬于車企和供應(yīng)商。所以市場很明確，市面上各種L2、L2+或者L2++，然后就是L4，很少看到車企說自己是L3量產(chǎn)發(fā)布的，即使有能力做到L3，也誰說自己是L2+，何況目前為止還沒有真正成熟的L3

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4，五級自動(dòng)駕駛未來人們還用考駕照么

目前看來還是需要考駕照的，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)還不夠成熟?？破?按照美國汽車工程師協(xié)會(huì)的分級，自動(dòng)駕駛共分五個(gè)階段（五級）。第一階段，駕駛員輔助。第二階段，部分自動(dòng)駕駛——車輛不允許駕駛員的雙手脫離方向盤。第三階段，有條件自動(dòng)駕駛——根據(jù)路況條件所限，必要時(shí)必須交由駕駛員駕駛。第四階段，高度自動(dòng)駕駛——自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，駕駛員可以不接管車輛。第五階段，完全自動(dòng)駕駛——無論任何路況，任何天氣，車輛均能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

5，寶馬自動(dòng)駕駛技術(shù) 達(dá)到哪個(gè)級別

自動(dòng)駕駛技術(shù)的六個(gè)級別各個(gè)級別是特定汽車系統(tǒng)提供的用于描述自動(dòng)化（相對于人類控制）程度的簡略方法。自動(dòng)化級別遵循國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)幾年前制定的定義。國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)是汽車工程師組成的一個(gè)專業(yè)協(xié)會(huì)，其設(shè)立的許多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為世界各地的汽車制造商所遵循。

當(dāng)然是奔馳s了，必須的。俗話說：開寶馬，坐奔馳。就是說寶馬操控性好，奔馳舒適程度高。世界豪車排名當(dāng)然是奔馳好于寶馬好于奧迪了。當(dāng)然你要有“憂傷的前列腺”哪種說法的情結(jié)，只能舍棄前兩名，而取第三名了。

6，多車廠已研發(fā)出L3或L4級智能駕駛車 L3 L4指的是什么

SAE美國機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)的五個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)級別分別是：L0：駕駛員完全掌控車輛，無任何自動(dòng)化能力。L1：自動(dòng)系統(tǒng)有時(shí)能夠輔助駕駛員完成某些駕駛?cè)蝿?wù)。比如高速自動(dòng)巡航（自動(dòng)認(rèn)知所在車道），和一些駕駛輔助功能等等。L2：自動(dòng)系統(tǒng)能夠完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員需要監(jiān)控駕駛環(huán)境，完成剩余部分，同時(shí)保證出現(xiàn)問題，隨時(shí)進(jìn)行接管。其實(shí)在大多數(shù)場景下是沒有自動(dòng)駕駛能力的，只有比如高等級的自動(dòng)泊車、自動(dòng)跟車等等功能，現(xiàn)在很多高端一些的車輛都有這些能力，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上普及。L3：自動(dòng)系統(tǒng)既能完成某些駕駛?cè)蝿?wù)，也能在某些情況下監(jiān)控駕駛環(huán)境，但駕駛員必須準(zhǔn)備好重新取得駕駛控制權(quán)。這就是今天我要重點(diǎn)講述的等級。在這個(gè)等級下，實(shí)際上駕駛員還是必須時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)取回車輛控制權(quán)的。L4：自動(dòng)系統(tǒng)在某些環(huán)境和特定條件下，能夠完成駕駛?cè)蝿?wù)并監(jiān)控駕駛環(huán)境，這個(gè)階段下，在自動(dòng)駕駛可以運(yùn)行的范圍內(nèi)，駕駛相關(guān)的所有任務(wù)和駕乘人已經(jīng)沒關(guān)系了。但似乎駕駛艙還是必不可少的，不能完全取消掉認(rèn)為控制的操作部件。L5：自動(dòng)系統(tǒng)在所有條件下都能完成的所有駕駛?cè)蝿?wù)。顧名思義，就是人可以只當(dāng)乘客，方向盤、油門剎車等等都取消掉，當(dāng)然了為了安全和防止緊急情況，應(yīng)是有緊急停止按鈕或者操作的。其他部分都由車輛來完成，人起到的作用就是乘客。

我會(huì)

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