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電動(dòng)馬達(dá)，電機(jī)和馬達(dá)的區(qū)別

來(lái)源：整理 時(shí)間：2024-10-14 17:11:34 編輯：智能門(mén)戶 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，電機(jī)和馬達(dá)的區(qū)別

馬達(dá)是電機(jī)的俗稱
電機(jī)是馬達(dá)的一種。馬達(dá)包括，電動(dòng)馬達(dá)，液壓馬達(dá)，風(fēng)動(dòng)馬達(dá)，柴油機(jī)，汽油機(jī)，蒸汽機(jī)。等等都是馬達(dá)的一種。
嚴(yán)格來(lái)講就是樓上所說(shuō)的，其實(shí)說(shuō)的通俗易懂些電機(jī)包括的多些，含發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)，而我們常說(shuō)的馬達(dá)就是指電動(dòng)機(jī)。
馬達(dá) 即 motor 音譯過(guò)來(lái)的。 一般說(shuō)馬達(dá)都是指電機(jī)。 但細(xì)說(shuō)的話有電動(dòng)馬達(dá)和液壓馬達(dá)之分。 電動(dòng)馬達(dá)就是指電動(dòng)機(jī)，即電機(jī)，電能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能輸出。 液壓馬達(dá)是通入液壓油，旋轉(zhuǎn)輸出。即液壓油的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能輸出。 sumitomo dalian

電機(jī)和馬達(dá)的區(qū)別

2，電動(dòng)馬達(dá)是什么意思

電動(dòng)馬達(dá)（Electric motor），又稱為馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。 電動(dòng)機(jī)種類(lèi)非常繁多，但可大致分為交流電動(dòng)機(jī)及直流電動(dòng)機(jī)以用于不同的場(chǎng)合。
是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。
電動(dòng)馬達(dá)（Electric motor），又稱為馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備
兩種情況 1：形容 男女兩人在做.愛(ài)做的事情時(shí)的男方 很有腰力 不知疲倦 像個(gè)電動(dòng)小馬達(dá)一樣2：形容人跳舞時(shí)腰部的動(dòng)作 超會(huì)扭

電動(dòng)馬達(dá)是什么意思

3，求電動(dòng)馬達(dá)的工作原理

電磁感應(yīng)。單相異步電機(jī)通過(guò)電容移相作用，將單相交流電分離出另一相相位差90度的交流電。將這兩相交流電分別送入兩組或四組電機(jī)線圈繞組，就在電機(jī)內(nèi)形成旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)方向相反，被旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)推拉進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，由于轉(zhuǎn)子必須切割磁力線才能產(chǎn)生感應(yīng)電流，因此轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速必須低于旋轉(zhuǎn)磁轉(zhuǎn)速，故稱異步電機(jī)。 三相異步電機(jī)不必通過(guò)電容移相，本身就有相差120度的三相交流電，故產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)更均勻，效率更高。 永磁同步交流電動(dòng)機(jī)的磁場(chǎng)由永久磁鐵產(chǎn)生，轉(zhuǎn)子線圈通過(guò)電刷供電，轉(zhuǎn)速與交流電頻率為整倍數(shù)（分?jǐn)?shù)）關(guān)系（視轉(zhuǎn)子線圈繞組數(shù)而定），故稱同步電機(jī)。 還有轉(zhuǎn)子線圈通過(guò)電刷供電，定子通過(guò)線圈繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的電機(jī)，按轉(zhuǎn)子線圈與定子線圈的串、并聯(lián)關(guān)系分別稱串勵(lì)、并勵(lì)電機(jī)

求電動(dòng)馬達(dá)的工作原理

4，電動(dòng)機(jī)與電機(jī)的區(qū)別

電動(dòng)機(jī)（electric motor），又稱為馬達(dá)或電動(dòng)馬達(dá)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。電動(dòng)機(jī)種類(lèi)非常繁多，但可大致分為交流電動(dòng)機(jī)及直流電動(dòng)機(jī)以用于不同的場(chǎng)合。發(fā)電機(jī)是把動(dòng)能以及其它形式的能量轉(zhuǎn)化成電能的裝置。通過(guò)原動(dòng)機(jī)先將各類(lèi)一次能源蘊(yùn)藏的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，然后通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能，經(jīng)輸電、配電網(wǎng)絡(luò)送往各種用電場(chǎng)合。發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)原理基本一樣，分別在能量轉(zhuǎn)化的方向不同。引擎，又名發(fā)動(dòng)機(jī)。廣義的發(fā)動(dòng)機(jī)是將任何形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。但一般把能夠?qū)⑷剂夏芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能量的裝置稱為發(fā)動(dòng)機(jī)，將電能、流體動(dòng)能、壓縮空氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置稱為馬達(dá)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以用來(lái)驅(qū)動(dòng)交通工具前進(jìn)，或是作為其他裝置如發(fā)電機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型目前還沒(méi)有公認(rèn)的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，但大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理都是利用特定物質(zhì)（利如煤油、汽油、柴油或是煤炭）所蘊(yùn)含的化學(xué)能，經(jīng)燃燒作用產(chǎn)生熱能與氣體，并利用它們產(chǎn)生力量推動(dòng)機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)與工作。利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱加熱做功介質(zhì)，再利用介質(zhì)膨脹做功的發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為外燃機(jī)。利用燃料燃燒后在有限空間內(nèi)自身的膨脹直接做功的發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為內(nèi)燃機(jī)
同一概念
有區(qū)別電機(jī)是電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的統(tǒng)稱舉個(gè)概念說(shuō)，如果電動(dòng)機(jī)是男人的話，電機(jī)就是人
用電能來(lái)使其產(chǎn)生（運(yùn)轉(zhuǎn)）動(dòng)力的機(jī)器（將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能）叫做電動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱電機(jī)。你認(rèn)為它們（電動(dòng)機(jī)與電機(jī)）有區(qū)別嗎？！
電動(dòng)機(jī)也稱電機(jī)（俗稱馬達(dá)），在電路中用字母“M”（舊標(biāo)準(zhǔn)用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。

5，氣動(dòng)馬達(dá)與電動(dòng)馬達(dá)的區(qū)別

環(huán)境因素在決定氣動(dòng)馬達(dá)與電動(dòng)馬達(dá)時(shí)要考慮的最大因素之一是您打算使用它的環(huán)境。某些環(huán)境對(duì)電動(dòng)機(jī)有害。在可能發(fā)生腐蝕的環(huán)境中工作時(shí)，氣動(dòng)馬達(dá)是首選。電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)可確保這些設(shè)備具有防爆性。該機(jī)殼要求將電機(jī)殼體緊緊地放置在一起，各零件之間的空間很小。這些電動(dòng)機(jī)的外殼最終會(huì)積聚水分，并腐蝕電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件。氣動(dòng)馬達(dá)依靠壓縮空氣而不是移動(dòng)部件。氣動(dòng)馬達(dá)可在潮濕環(huán)境中安全使用。如果要將電動(dòng)機(jī)用于室外，則需要環(huán)境可控的外殼。電機(jī)尺寸和單位重量電動(dòng)機(jī)的尺寸取決于其供電的單位。氣動(dòng)馬達(dá)比電動(dòng)馬達(dá)輕得多，并且易于運(yùn)輸。電動(dòng)馬達(dá)包括電源和馬達(dá)殼體，它們?nèi)亢蠟橐惑w。由于氣動(dòng)馬達(dá)連接到外部電源，因此它們更輕便并且更易于重新安置。而且，氣動(dòng)馬達(dá)的功率輸出比其電動(dòng)功率產(chǎn)生更大的馬力。最后的想法如果您的扭矩和功率要求可變，那么氣動(dòng)馬達(dá)是正確的選擇。另一方面，電動(dòng)機(jī)具有更高的能源效率，但是卻失去了多功能性。您從電動(dòng)機(jī)中受益的唯一原因是您的使用是靜態(tài)的并且是受環(huán)境控制的。
1、高適應(yīng)性，溫升較小，轉(zhuǎn)速可隨負(fù)載改變，直至超載停機(jī)而不會(huì)對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生任何損傷，因此選擇時(shí)可考慮采用較低的安全系數(shù)。 2、急啟動(dòng)，急停機(jī)，特別適合頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合，而且換向非常容易。 3、簡(jiǎn)單的無(wú)級(jí)調(diào)速，從零到最大，操作靈活。 4、啟動(dòng)扭矩較大，能帶載啟動(dòng)。 5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，氣動(dòng)馬達(dá)使用壽命特別長(zhǎng)。 6、不受外部環(huán)境的影響，甚至在水中、多塵、潮濕、臟污等惡劣環(huán)境中，因?yàn)闅鈩?dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部壓力都比外部壓力大。 7、安全，防爆，氣動(dòng)馬達(dá)不產(chǎn)生火花、過(guò)熱、爆炸、短路(電)等危險(xiǎn)因素，尤其適用于帶易燃易爆物質(zhì)或高溫的環(huán)境，如對(duì)溶劑、油漆、化學(xué)品等的攪拌。 以上各點(diǎn)是氣動(dòng)馬達(dá)相對(duì)于電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，也是其在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域得到采用的原因。氣動(dòng)馬達(dá)的缺點(diǎn)是：輸出功率小，耗氣量大，效率低，噪音大，容易產(chǎn)生振動(dòng)。
氣動(dòng)馬達(dá)也稱為風(fēng)動(dòng)馬達(dá)，是指將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。一般作為更復(fù)雜裝置或機(jī)器的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源。氣動(dòng)馬達(dá)按結(jié)構(gòu)分類(lèi)為：葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，活塞式氣動(dòng)馬達(dá)，緊湊葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，緊湊活塞式氣動(dòng)馬達(dá)。電動(dòng)馬達(dá)（Electric motor），又稱為馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。 電動(dòng)機(jī)種類(lèi)非常繁多，但可大致分為交流電動(dòng)機(jī)及直流電動(dòng)機(jī)以用于不同的場(chǎng)合。

6，馬達(dá)與電動(dòng)機(jī)的區(qū)別

“馬達(dá)”為英語(yǔ)motor的音譯，即為電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)。二者叫法不同，本質(zhì)沒(méi)有區(qū)別。作原理為通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)。電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車(chē)。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車(chē)駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。當(dāng)時(shí)，通用汽車(chē)凱迪拉克分公司的經(jīng)理亨利·利蘭立即敏銳察覺(jué)出了這項(xiàng)技術(shù)成果的潛力，該技術(shù)產(chǎn)品于1912首次使用在汽車(chē)行業(yè)。擴(kuò)展資料1、液壓馬達(dá)：習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。2、葉片馬達(dá)；是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片馬達(dá)與其他類(lèi)型馬達(dá)相比較具有結(jié)構(gòu)緊湊、輪廓尺寸較小、噪聲低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，其慣性比柱塞馬達(dá)小、但抗污染能力比齒輪馬達(dá)差、且轉(zhuǎn)速不能太高、一般在200r/min 以下工作。3、徑向柱塞馬達(dá)：具有良好的反向特性，使馬達(dá)操作絕對(duì)寧?kù)o，適用于伺服系統(tǒng)。可作為馬達(dá)或泵雙向工作。4、軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、專用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。5、低速液壓馬達(dá)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、品種規(guī)格多、價(jià)格低。其缺點(diǎn)是體積和重量較大，扭矩脈動(dòng)較大。6、軸向柱塞馬達(dá)：是一種帶滾動(dòng)軸承支撐的軸配流式擺線液壓馬達(dá),采用輸出軸與配流機(jī)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鑲齒式定轉(zhuǎn)子、兩端滾動(dòng)軸承支撐、專用進(jìn)口回轉(zhuǎn)動(dòng)密封圈,使馬達(dá)允許在較高的背壓下工作。7、擺線馬達(dá)：是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低速性能好，短期超載能力強(qiáng)。擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片，定子、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔，每個(gè)腔有一個(gè)油口，當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油，進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng)。8、活塞式氣動(dòng)馬達(dá)：是一種通過(guò)連桿、曲軸、活塞、氣缸、機(jī)體、配氣閥等組成。壓縮空氣通過(guò)配氣閥，依次向各氣缸供氣，從而膨脹做功，通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。其功主要來(lái)自于氣體膨脹功。9、高速馬達(dá)：齒輪馬達(dá)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好、對(duì)油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)有扭矩脈動(dòng)較大、效率較低、起動(dòng)扭矩較?。▋H為額定扭矩的60%——70%）和低速穩(wěn)定性差等。參考資料來(lái)源：搜狗百科-馬達(dá)
馬達(dá)與電機(jī)的區(qū)別是什么呢？很多剛接觸電機(jī)行業(yè)的小伙伴也難區(qū)分開(kāi)來(lái)，下面為大家簡(jiǎn)單介紹下：馬達(dá)是指用電、汽油、柴油、燃?xì)獾饶茉打?qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)式機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)稱。通常我們使用電動(dòng)馬達(dá)比較多，所以一般說(shuō)馬達(dá)的話，指的都是電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)只是馬達(dá)的一種，內(nèi)燃機(jī)也是。電機(jī)指的是用電力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)地設(shè)備。電動(dòng)機(jī)的使用和控制非常方便，具有自起動(dòng) 、加速、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、掣住等能力，能滿足各種運(yùn)行要求。其實(shí)馬達(dá)就是電動(dòng)機(jī)！電動(dòng)機(jī)也俗稱馬達(dá)，它們都是把電能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的裝置。電機(jī)分發(fā)電和電動(dòng)兩類(lèi)，如果嚴(yán)格地說(shuō)，還是有區(qū)別的，因?yàn)轳R達(dá)是指電動(dòng)機(jī)，而電機(jī)又包括電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。馬達(dá)在生活中的應(yīng)用非常廣泛，比如在汽車(chē)中的應(yīng)用，它通過(guò)通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車(chē)。它會(huì)以最短的時(shí)間達(dá)到你想要的速度，讓自己的車(chē)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力性能。電機(jī)它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子來(lái)發(fā)電。
馬達(dá)，來(lái)自英文motor，然后經(jīng)日文轉(zhuǎn)化，傳到中國(guó)就變成了馬達(dá)了。motor就是動(dòng)，機(jī)動(dòng)的意思。所以馬達(dá)種類(lèi)很廣，氣動(dòng)，電動(dòng)，液壓等等電動(dòng)機(jī)只是馬達(dá)的一種，不過(guò)通常我們使用電動(dòng)馬達(dá)比較多，所以一般說(shuō)馬達(dá)的話，指的都是電動(dòng)機(jī)
馬達(dá)又稱 發(fā)動(dòng)機(jī)，是動(dòng)力系統(tǒng)的核心部分。但是發(fā)動(dòng)機(jī)所用的能源是多種的，比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是用汽油的。電動(dòng)機(jī)是純電力發(fā)動(dòng)的馬達(dá)之一，是馬達(dá)的一種。
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