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半自動，發(fā)動機半自動什么意思

來源：整理時間：2023-06-15 12:10:53 編輯：智能門戶手機版

1，發(fā)動機半自動什么意思

半自動其實講的就是汽車的變速器，這種變速器應該是介于自動與手動之間。

發(fā)動機半自動什么意思

2，汽車半自動什么意思

半自動變速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又稱為電控機械式自動變速器，該技術是指在不改變原機械變速器主體結構的基礎上，通過加裝特殊的電控單元控制裝置取代原機械變速器由人工操作完成的換擋動作，實現(xiàn)變速器內(nèi)部換擋過程的自動化。半自動變速器與以往變速器的不同之處在于，由電子系統(tǒng)完成操作離合器和選擋兩個動作，在最大程度上解放了駕駛者的操作強度。由于半自動變速器是在傳統(tǒng)手動變速器基礎上改造得來，因此很容易地繼承了手動變速器機械結構簡單緊湊、制造成本低的特點，同時在一定程度上彌補了自動變速器響應時間慢的缺點這就是半自動

你好本質(zhì)上來說，AMT仍舊屬于MT手排變速箱，但與傳統(tǒng)的MT不同的是，它能在電腦的控制下自動換擋，不僅駕駛者不用踩離合器，而且，換擋的時機也可由電腦控制。因此，從操作方面，就具備AT換擋平順、操作簡單和MT省油的優(yōu)點。那么，這么好的設計為什么沒有被普遍采用呢？首先，因為它是由電腦控制的，而現(xiàn)實中，道路行車的環(huán)境是千變?nèi)f化的，電腦很難“做出完美的”判斷，其次，很多人購買手排車就是為了由自己控制，尤其是在激烈駕駛時，因此，電腦是無法揣摩出駕駛者意愿的。國外，它的換擋過程通常也較MT慢，所以說，AMT理論上是較好的，但至今大多數(shù)AMT變速箱，尤其是一些低價車型上使用的，仍無法達到十分完善的程度。請采納，謝謝。

半自動變速器是介于手動與自動之間的一種新型變速器，它的擋位設置類似于手動變速器，但不同于手動變速器傳統(tǒng)的“H”型擋位結構，其換擋手柄只能前后移動進行升擋或降擋（以“＋”和“-”表示），或是通過方向盤后方的換擋手柄實現(xiàn)升擋和降擋。半自動變速器擋位設置保留了自動變速器的N擋（空擋）和R擋（倒車擋），在駕駛時有自動模式（A擋）和手動模式（M或S擋）可供選擇，兩種模式在使用時可以自由切換。使用手動模式起步時，如果不撥動換擋手柄升擋，即使油門踩到底變速器也不會自動升擋，這也是與手/自動一體式變速器操作上最大的區(qū)別。

汽車半自動什么意思

3，汽車半自動是什意思

汽車半自動一般說的是采用的半自動變速箱AMT變速箱又稱作半自動變速箱，AMT是機械式自動變速箱，它是在手動變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統(tǒng)。半自動變速器擁有的基本機械構造類似于手動變速器，變速箱里面仍為傳統(tǒng)手排構造的離合器則由電腦操控，駕駛人只需換檔不需管離合器。AMT是在機械變速箱（手動檔）原有基礎上進行改造，主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結構不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換檔的自動化。因此AMT實際上是由一個電腦來控制一個機器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作。AMT的核心技術是微機控制，電子技術及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運行質(zhì)量。AMT能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動機的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實現(xiàn)換擋過程的操縱自動化。AMT保持了原有機械變速器的基本結構，比較常用的進口AT（液力變矩器自動變速器），具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點。

半自動變速器是介于手動與自動之間的一種新型變速器，它的擋位設置類似于手動變速器，但不同于手動變速器傳統(tǒng)的“h”型擋位結構，其換擋手柄只能前后移動進行升擋或降擋（以“＋”和“-”表示），或是通過方向盤后方的換擋手柄實現(xiàn)升擋和降擋。半自動變速器擋位設置保留了自動變速器的n擋（空擋）和r擋（倒車擋），在駕駛時有自動模式（a擋）和手動模式（m或s擋）可供選擇，兩種模式在使用時可以自由切換。使用手動模式起步時，如果不撥動換擋手柄升擋，即使油門踩到底變速器也不會自動升擋，這也是與手/自動一體式變速器操作上最大的區(qū)別。

傳統(tǒng)意義上，汽車變速器種類包括手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級自動變速器（CVT）、手/自動一體式變速器和半自動變速器（AMT），近幾年還出現(xiàn)了一種名為雙離合器式變速器，由于它特殊的設計以及與半自動變速器技術上的共通點，在此暫且不提。半自動變速器AMT（Automated Mechanical Transmission）又稱為電控機械式自動變速器，該技術是指在不改變原機械變速器主體結構的基礎上，通過加裝特殊的電控單元控制裝置取代原機械變速器由人工操作完成的換擋動作，實現(xiàn)變速器內(nèi)部換擋過程的自動化。半自動變速器與以往變速器的不同之處在于，由電子系統(tǒng)完成操作離合器和選擋兩個動作，在最大程度上解放了駕駛者的操作強度。由于半自動變速器是在傳統(tǒng)手動變速器基礎上改造得來，因此很容易地繼承了手動變速器機械結構簡單緊湊、制造成本低的特點，同時在一定程度上彌補了自動變速器響應時間慢的缺點。

老兄汽車沒有半自動只有自動擋是指汽車變速箱要么是離合器半聯(lián)動