對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的看法，自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來的意義是什么

來源：整理時(shí)間：2023-06-07 23:45:11 編輯：智能門戶手機(jī)版

1，自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來的意義是什么

減少交通意外及擁堵問題。目前世界上的交通工具越來越多，道路擴(kuò)建也是目前國家需要解決的問題。巴黎曾經(jīng)市中心的主干道為了擴(kuò)建一倍的寬度，曾拆掉400多歷史悠久的古建筑物。如果有自動(dòng)駕駛技術(shù)，再加上5G的高迅速通訊，車與車之間會(huì)進(jìn)行“交流”，甚至未來都不需要紅綠燈，避免交通意外及交通擁堵問題。

解放雙手，降低事故，提高生活質(zhì)量

解放雙手，降低事故，提高生活質(zhì)量再看看別人怎么說的。

自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來的意義是什么

2，如何評(píng)價(jià)長安汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

這個(gè)技術(shù)長安已經(jīng)完成了60%到70%，但是離實(shí)際應(yīng)用還差得很遠(yuǎn)。2015年底完成第一階段目標(biāo)，具備駕駛輔助功能的產(chǎn)品量產(chǎn)上市，主要應(yīng)用技術(shù)包括全速自適應(yīng)巡航、半自動(dòng)泊車、智能終端3.0等；2018年完成第二階段的目標(biāo)，半自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，搭載集成式自適應(yīng)巡航、全自動(dòng)泊車、智能終端4.0；2020年達(dá)到第三個(gè)階段，完成高度自動(dòng)駕駛，功能包括高速公路全自動(dòng)駕駛、一鍵泊車、智能終端5.0；最終，長安預(yù)計(jì)在2025年達(dá)成真正的全自動(dòng)駕駛，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

國際汽車智能化暨新能源汽車電機(jī)應(yīng)用研討會(huì)會(huì)議議程方向 1、智能汽車和新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)2、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)3、新能源汽車電氣及電力系統(tǒng)4、汽車電子針對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)5、汽車安全系統(tǒng)解決6、汽車自動(dòng)控制與自動(dòng)駕駛創(chuàng)新技術(shù)7、汽車用永磁無刷直流電機(jī)設(shè)計(jì)8、無刷直流電機(jī)在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用9、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與整車控制系統(tǒng)10、智能汽車整體技術(shù)11、智能交通12、汽車電子與電機(jī)行業(yè)分析

如何評(píng)價(jià)長安汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

3，自動(dòng)駕駛5年后技術(shù)是否會(huì)成熟另外會(huì)帶給城市哪些好處

自動(dòng)駕駛確實(shí)會(huì)給人們帶來很多的便利，可以節(jié)省人的時(shí)間，也可以減少勞動(dòng)力，但是五年之后應(yīng)該不會(huì)很成熟，自動(dòng)駕駛還面臨著許多問題，就是現(xiàn)在的主動(dòng)駕駛還會(huì)出現(xiàn)各種各樣的交通事故，自動(dòng)駕駛應(yīng)該會(huì)有更多的麻煩事情。自動(dòng)駕駛也分用在哪里，我覺得用在地鐵里面就非常的有幫助。地鐵都有自己的行駛軌道，只要設(shè)置好了程序就自動(dòng)運(yùn)行，可以節(jié)省很多人力物力，而且出現(xiàn)擁堵或者交通事故的概率也比較低，只要每個(gè)站分配幾個(gè)人來看管處理緊急事務(wù)就可以。自動(dòng)駕駛用在收割莊稼或者開墾荒地等等這樣的行為上面也很有利，很方便，這樣肯定不會(huì)造成什么交通事故，而且還會(huì)提高工作效率，因?yàn)槿藶榈娜ヱ{駛機(jī)器的話肯定是有時(shí)間限制的，但是自動(dòng)駕駛就沒有時(shí)間限制。那自動(dòng)駕駛用在馬路上面代替人來開轎車或者客車我覺得還是有一些問題的，程序畢竟是程序，就是人為的自主駕駛都會(huì)面臨各種各樣的問題，而且問題都不重復(fù)，有很多交通事故自己都不知道自己是怎么發(fā)生的，我覺得程序可能不能面對(duì)突如其來的危險(xiǎn)，很容易造成擁堵或者車禍。當(dāng)然程序也有好的地方就是計(jì)算精確，計(jì)算精確的同時(shí)保護(hù)人們的安全就可能在完全可以過去的地方，車就以安全為第一可能就停了，這樣不僅不會(huì)節(jié)約時(shí)間，很可能還會(huì)浪費(fèi)很多的時(shí)間。凡事都有利弊我們都明白，所以自動(dòng)駕駛技術(shù)我覺得可以先試用，在沒有馬路的地方試用，比如一個(gè)工廠里面運(yùn)輸貨物，自己有自己的軌道，這個(gè)完全可以設(shè)置自動(dòng)，節(jié)約人力資源，像我上面說的地鐵啊都可以先用，至于載客這種小轎車上路我覺得還是需要時(shí)間來驗(yàn)證。

5年后技術(shù)應(yīng)該可以比較成熟了，而且能給城市的交通擁堵帶來一定的幫助。在上下班高峰期司機(jī)可以開啟自動(dòng)駕駛，這樣自己就不用一直耗費(fèi)精力盯著前面的車走沒走，可以閑下來休息一下。

5年之后會(huì)越來越成熟，帶來的好處是給人們帶來很多的便利，可以節(jié)省我們的時(shí)間，也可以減少很多勞動(dòng)力。再看看別人怎么說的。

自動(dòng)駕駛已成為將來不可阻擋的趨勢(shì)，近年來，隨著人工智能技術(shù)越來越成熟，自動(dòng)駕駛在未來的5年技術(shù)會(huì)更加成熟，一旦自動(dòng)駕駛趨于成熟，城市將會(huì)變得越來越美好，首先是交通事故相應(yīng)減少，其次是城市的空氣會(huì)變得越來越好。

個(gè)人覺得5年后這個(gè)技術(shù)很難成熟。目前來看存在很多需要一步步破解的問題，如：基建問題。（無人駕駛需要穩(wěn)定、高速的網(wǎng)絡(luò)，5年內(nèi)完全普及5G還是個(gè)問題）。成熟后好處還是很多的，1、交通運(yùn)輸業(yè)的模式完全改變，自動(dòng)化讓路上危險(xiǎn)系數(shù)降低，人力司機(jī)需求減少。2、行車辦公的普及。

自動(dòng)駕駛5年后技術(shù)是否會(huì)成熟另外會(huì)帶給城市哪些好處